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發電機的分類、原理、結構、使用方法,告別小白,一文全明白
發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路,以產生電磁功率,達到能量轉換的目的。
發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。
一、發電機的分類
柴油發電機組中的發電機是將柴油機的機械能轉變為電能的裝置,是電力的輸出部分。柴油發電機組的種類較多,通??砂匆韵路椒ㄟM行分類:
?、侔词褂脳l件不同,柴油發電機組可分為陸用和船用兩大類,陸用機組又可分為固定式和移動式(拖車式)兩類。
②按陸用機組使用要求的不同,柴油發電機組可分為普通型、自動化型、低噪聲型和低噪聲自動化型。
③按發電機輸出電流性質的不同,柴油發電機組可分為交流發電機組和直流發電機組。
?、馨唇涣魍桨l電機勵磁方式的不同,柴油發電機組可分為裝備旋轉交流勵磁機勵磁系統的機組和裝備靜止勵磁機勵磁系統的機組;
⑤按柴油發電機組用途的不同,柴油發電機組可分為常用發電機組、備用發電機組、應急發電機組。
二、發電機的工作原理
1、柴油發電機
柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
2、汽油發電機
汽油機驅動發電機運轉,將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。
無論是柴油發電機還是汽油發電機,都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與動力機曲軸同軸安裝,就可以利用動力機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。
三、發電機的結構
發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。由軸承及端蓋將發電機的定子,轉子連接組裝起來,使轉子能在定子中旋轉,做切割磁力線的運動,從而產生感應電勢,通過接線端子引出,接在回路中,便產生了電流。
四、發電機的使用方法
發電機組的電壓變化率約為20~40%。一般工業和家用負載都要求電壓保持基本不變。為此,隨著負載電流的增大,必須相應地調整勵磁電流。雖然調整特性的變化趨勢與外特性正好相反,對于感性和純電阻性負載,它是上升的,而在容性負載下,一般是下降的。
(1)機組啟動前的準備:
1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;
2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象;
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎的連接是否牢固;
4.若環境溫度低于零度時,須在散熱器內添加一定比例的防凍劑;
5.柴油發電機組 次啟動或停機較長時間后再次啟動,應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。
(2)啟動:
1.合上控制箱內的保險后,按啟動按鈕,按下按鈕3~5s,若啟動不成功,應等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功,應停止啟動操作,排除電瓶電壓或油路等故障因數后,再次啟動;
2.啟動時應觀察幾油壓力,若油壓無顯示或很低時,應立即停車檢查。
(3)運行:
1.機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數;機油壓力、水溫、電壓、頻率等;
2.通常情況下,機組啟動后轉速直接達到額定轉速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發電機相關元器件;
3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;
4.檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和劇烈振動;
5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常;
6.當轉素達到額定轉速,起空載運行的各項參數穩定后,合閘供電;
7.檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內,再次檢查機組的振動,有無三漏及其他故障;
8.機組運行時嚴禁超載。
(4)正常停機:
停機前必須先分閘,一般情況卸載后需運行3~5min停機。
(5)緊急停機:
1.發電機組運轉出現異常情況時,必須立即停機;
2.緊急停機時,按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。
(6)保養事項:
1.柴油機濾芯更換時間為300H;空氣濾芯更換時間為每400H;機油濾芯 次更換時間為50H,以后為250H。
2.機油 次更換時間為50H,以后機油正常更換時間為每250H。
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河北資訊網5月27日訊(河北日報、河北資訊網記者張晶)今天下午,由北京冬奧申委和北京奧促會共同主辦的“北京申辦2022年冬奧會暨北京奧林匹克音樂周音樂作品發布會”在京舉行,9首北京申辦冬奧會音樂作品和1首評委會特別歌曲正式推出。
據介紹,音樂是傳播奧林匹克精神的重要形式之一,歷屆奧運會都是奧林匹克音樂創作的高峰期,都誕生過膾炙人口的好作品。北京籌辦2008年奧運會期間曾舉辦了數次奧運歌曲征集活動,推出了《北京歡迎你》《我和你》《站起來》《超越夢想》等一批音樂作品,在傳播奧林匹克精神、激發人民群眾熱情、凝心聚力方面起到了重要作用,也成為人文奧運財富的重要組成部分。
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唯有切斷供氣才是制止柴油發電機飛車行之有效的方法
柴油發電機飛車的實質是噴油泵調速器作用失靈,供油量不能隨負荷減小(轉速相應升高)而減小引起的飛車;或者是氣缸內進入了額外的燃油或過多的機油,使燃料燃燒產生的動力大大超過柴油發電機的運轉阻力(機械摩擦阻力及外界負荷),柴油發電機工作失去平衡而引起的飛車。
“飛車”產生的原因:
1.調速器部分(1)油泵齒條(拉桿)卡滯在 供油位置。原因是裝配過緊,或進入臟物,或固定螺母、銷子和腱等連接件漏裝或脫落。(2)調速器彈簧斷裂,飛錘脫出或卡滯;高速限制螺釘不起作用。(3)調速器內加入潤滑機油太多,影響飛錘的慣性作用而無法靈嫩地控制噴油泵油量。在冬季機油如果凍結,飛錘不能飛甩,更易造成“飛車"。
2.油泵部分(1)油泵柱塞卡滯在 供油位置造成“飛車”。若在柴油發電機工作過程中發生“飛車”,多是因油泵內進入了臟油,油中帶進的水和機械雜質進人柱塞副的間隙中,引起柱塞卡滯。(2)安裝不當,如帶動油泵柱塞的齒條和齒輪的嚙合關系裝錯了,或柱塞裝反。(3)為了調大供油量,使柱塞螺旋槽旋度過大。
防止“飛車”的措施:(1)調試噴油泵總成時,要嚴格地按照調試工藝檢修。調整噴油泵和調速器的各個零件和組合件、各連接點磨損時必須修復,指壞件要及時更換。裝配時要嚴格按照工藝步驟與要求進行, 要在技術狀態良好的噴油泵試驗臺上進行的調試。調試內容包括三方面:不同工作情況供油量的調整,調速器的調整,供油角度的調整。現在有輕視噴油泵的傾向,認為手工就可以解決油泵的切問題,就是上試驗臺也只是調一下供油量與供油均勻性,這種看法和做法是造成“飛車"的重要原因。若在工作中油泵進入了臟油致使柱塞卡滯,應首先檢查清洗柴油粗細弗列加濾清器,放出油箱中沉淀物和水,然后排除柱塞卡滯現象,必要時應拆卸油泵柱塞(包括噴油嘴)進行清詵。(2)當發生“飛車"時,應沉著、果斷、采取緊急熄火措施。這樣就可避免機器事故和保障人身。常采用緊急熄火的方法有:立即停止供油,將凋速手柄拉到熄火位置,順手關掉油箱開關或用扳手卸掉高壓油管,(3)立即停止供氣,用棉衣緊緊包住弗列加濾清器的空氣入口,或用力拔下弗列加濾清器,堵死進氣口。(4)打開減壓裝置。減壓后氣門不能關死,致使柴油發電機熄火。不過采用此法等于在配氣機構中造成數毫米的間隙,在高速下,這樣大的間隙,將形成很大的沖擊,可能摜壞減壓機構、氣門彈簧或配氣系統的其它零件。如果減壓機構被打壞,則會停不住車。如在行進中,可剎車增大負荷,迫使發電機熄火。
飛車后的應急措施處理飛車的措施基本上有3個:加大負荷;切斷供油(高壓油);切斷供氣短加大負荷的方法是掛高擋并強行制動迫使發電機熄火、這樣做雖然有效,但容易造成發電機和傳動部分零件的損壞,并容易導致交通事故。
切斷供油從原理上是說得通的、但實際上卻不怎么有效。原因是飛車多發生在發電機空載運行時,由于噴油泵柱塞套上的吸、排油口在高速下產生了較強的節流作用,使供油量比額定油量還大,這些燃油噴入氣缸后無法完全燃燒,除以大量濃黑煙的形式排出外,必然還有部分燃油滯留在發電機活塞頂部。因此即使在發生飛車時立即切斷高壓油供給,但活塞頂部的殘油足以維持相當時間的繼續燃燒,不能使發電機轉速立即降下來,浪費了寶貴的時回,眼睜睜地看著發電機損壞而束手無策。
唯有切斷供氣才是制止飛車行之有效的方法,沒有空氣中的氧氣助燃,燃油就沒有辦法繼續燃燒。切斷供氣的方法按發電機結構不同而有所區別。有減壓機構的,應立即使發電機減壓;有由機械縱或氣動操縱的進、排氣動裝置的,應立即實行阻氣能動;若這些機構都沒有,可堵住發電機進氣口,使其缺氧而自熄。