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新疆 、新疆同城6T-8T-10T-12T 固定式液壓登車橋適用于 3T 以內(nèi)叉車作業(yè);10T登車橋適用于 3.5T 以內(nèi)叉車作業(yè);12T登車橋適用于小 5T 以內(nèi)叉車作業(yè);15T登車橋適用于5-6T以內(nèi)叉車作業(yè);2、新疆附近以上規(guī)格標(biāo)配動(dòng)力單元采用科泰一體泵站(380V 0.75Kw或 220V/1.5Kw),電器總成采用浙江正泰或法國(guó)施耐德組配 3、新疆同城地坑由使用方自行按廠方要求施工處理,并引入布好 2.5mm 平方以上的三相五芯預(yù)埋線,安裝貨臺(tái)高度據(jù)卡車泊車區(qū)地面在 1.2-1.4M 為宜 4、新疆本地另可按來(lái)樣、新疆本地圖紙或其他特殊要求定制生產(chǎn)固定式液壓登車橋(又名:高度調(diào)節(jié)板/卸貨平臺(tái)或電動(dòng)液壓月臺(tái))是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,安裝在月臺(tái)、新疆同城建筑物上,搭接于貨車車廂,調(diào)節(jié)月臺(tái)、新疆當(dāng)?shù)亟ㄖ锏孛媾c車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車廂。登車橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁,各種搬運(yùn)車可順利通過(guò)登車橋,在建筑物地面與車廂間運(yùn)送貨物。并且,只需一個(gè)操作工人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益



新疆固定式液壓登車橋的月保養(yǎng) 1、新疆附近液壓油一旦出現(xiàn)變暗、新疆同城發(fā)粘或有砂礫等異物時(shí),應(yīng)及時(shí)更換; 2、新疆同城檢查滾輪、新疆附近中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損,如有磨損應(yīng)立即進(jìn)行維修或更換; 3、新疆本地各部位應(yīng)分別加注一些潤(rùn)滑油,這樣可以延長(zhǎng)軸承的使用壽命。 二、新疆當(dāng)?shù)毓潭ㄒ簤旱擒嚇虻哪杲K保養(yǎng) 1、新疆附近把液壓油放盡棄掉,換上新油,避免繼續(xù)使用舊油。否則系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損; 2、新疆附近檢查所有的液壓管道和接頭,管道不得破損,接頭不得松動(dòng),必須將所有接頭擰緊; 3、新疆同城卸下并拆開下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入重新安裝。 固定式液壓登車橋技術(shù)要求,液壓登車橋的設(shè)計(jì)應(yīng)符合、新疆可靠、新疆舒適、新疆附近美觀、新疆環(huán)保等要求,同時(shí)要考慮到氣候、新疆附近環(huán)境和使用條件等因素。在制造和安裝過(guò)程中,需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,確保液壓登車橋的質(zhì)量和性能符合要求。在維護(hù)和保養(yǎng)方面,需要定期進(jìn)行檢查和維修,保證設(shè)備的正常運(yùn)行和使用




新疆 6-8-10-12噸固定式液壓登車橋集裝箱裝車卸貨平臺(tái) 月臺(tái)倉(cāng)庫(kù)物流升降平臺(tái)登車橋固定式液壓登車橋搭接板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高,可靠性好。 二、新疆附近采用進(jìn)口的密封件,,保障液壓系統(tǒng)密封良好,進(jìn)口液壓泵閥,運(yùn)行穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)久; 三、新疆臺(tái)面采用高強(qiáng)度“U”行梁設(shè)計(jì),保障了臺(tái)面高負(fù)載時(shí)不變形。 四、新疆當(dāng)?shù)嘏_(tái)面采用優(yōu)質(zhì)防滑板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害, 五、新疆同城單按鈕控制,操作簡(jiǎn)單,方便,可選配車輪止動(dòng)墊塊,防止車輛過(guò)早駛離平臺(tái)。 六、新疆附近選用高腐油漆,具有更好的耐銹效果。 固定式登車橋施工說(shuō)明 1.先挖一個(gè)地坑。 2.挖引線孔,預(yù)埋電線(用PVC或鋼管包?。┛琢粼诘乜游膊恐行奈恢?。 3.將錨釘焊與角鋼的內(nèi)面,地坑三角均需角鋼包邊。 4.坑底底層鋪碎沙子,上層鋼筋混凝土。 5.坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固,注意間距。 6.水泥澆注,預(yù)留角鋼位置,預(yù)埋防撞塊厚鋼板。 7.二次澆注,固定角鋼,地坑施工完畢。 8.將固定登車橋放入坑位,通過(guò)膨脹螺栓以及焊接將平臺(tái)與坑位緊密連接




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