常用碳化鉻耐磨鋼板焊材碳化鉻復合耐磨鋼板焊接材料按其復合結構分為基層，過渡層，耐磨層和耐磨層補焊分別采用特種焊接材料進行焊接。特別注意的是焊條在使用前必須經 300℃下1h 的烘焙， 然后在約 100℃下保存。在使用過程中焊條置于保溫筒中， 并隨用隨取。焊條從烘焙箱里取出超過 4h，如果沒有用完應重新烘焙。對基本和耐磨層之間的過渡層，在施焊時每側至少一層焊肉。而對于基層，至焊滿，且余高小于 2.5mm.。耐磨層為至少焊兩層，且余高不大于 1mm。耐磨層側完成施焊后，其焊縫一般會出現應力裂紋，如果應力裂紋沒有暴露出基層，不需作任何處理。如果應力裂紋暴露出基層，則應該采用耐磨焊條進行補焊處理。焊接作業須在室內場地或有遮風避雨的措施戶外作業場地進行，應對焊接作業區域提供適當的防風遮蔽和防護措施。根據信鉻鋼的特性，在與法蘭連接時，仍需采用特殊施工工藝。管件伸入法蘭內圓，且法蘭內圓開大坡口，基板與法蘭采用普通焊條連接，焊縫堆至于管體平齊， 然后采用信鉻鋼耐磨焊條將基板與耐磨層堆焊，焊縫厚度為10mm， 這樣特殊的制作工藝增加了許多施工量，但只有這種工藝才能完全保護基板在使用中，不會出現耐磨層未被磨損完全前基層就開始發生磨損，從而造成信鉻鋼失去其耐磨功能。復合耐磨鋼板

當管道內運送磨削性大的介質時，都存在一個彎頭部位磨損快的題目，分外是彎管磨損 快。當管道內運送具有猛烈腐化的氣體、青海同城液體或固體時，存在管道被腐化而很快粉碎的題目。當管道內運送具有較高溫度的介質時，存在著利用耐熱鋼管代價非常昂貴的題目。在彎頭上市后，這些題目均解決。管道彎頭遍及用于磨損嚴峻的礦山充填料、青海同城礦粉和尾礦輸送，燃煤火電廠送粉、青海同城除渣、青海同城輸灰等管道也非常符合。管道是運送猛烈腐化的酸、青海同城堿、青海同城鹽及磨蝕兼有的固體、青海同城液體運送的抱負管道。彎頭在高溫腐化、青海同城高溫磨損或高溫熔蝕的場所下利用非常寧靜。復合耐磨鋼板