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青海珩磨管油缸管絎磨管在裝配硬管的過程中，應按規定彎曲半徑使管路彎曲，否則會使管路產生不同的彎曲內應力，在油壓的作用下逐漸產生滲漏。硬管彎曲半徑過小，就會導致管路外側管壁變薄，內側管壁存在，使管路在彎曲處存在很大的內應力，強度大大減弱，在強烈振動或高壓沖擊時，管路就易產生橫向裂紋而漏油；如果硬管彎曲部位出現較大的橢圓度，當管內油壓脈動時就易產生縱向裂紋而漏油。
軟管安裝時，若彎曲半徑不符合要求或軟管扭曲等，皆會引起軟管破損而漏油。
1.2.2 管路安裝固定不符合要求
常見的安裝固定不當有：
（1）在安裝油管時，不顧管路的長度、角度、螺紋是否合適強行進行裝配，使管路變形，產生安裝應力，同時很容易碰傷管路，導致其強度下降；
（2）安裝油管時不注意固定，擰緊螺栓時管路隨之一起轉動，造成管路扭曲或與別的部件相碰而產生摩擦，縮短管路的使用壽命；
（3）管路卡子固定有時過松，使管路與卡子間產生的摩擦、振動加強；有時過緊，使管路表面（特別是鋁管）夾傷變形；這些情況都會使管路破損而漏油；
（4）管路接頭緊固力矩嚴重超過規定，使接頭的喇叭口斷裂，螺紋拉傷、脫扣，導致嚴重漏油的事故滾壓管
青海珩磨管油缸管絎磨管珩磨管淬火裂紋的宏觀形態圖2.1.1 材料冶金質量縮孔和嚴重的軋制缺陷造成材料明顯的不均勻性，這時材料是不宜進行熱處理的。而不少材料的冶金缺陷均可能單獨與宏觀或微觀的內應力發生作用，促發珩磨管淬火裂紋。這些冶金質量問題包括：宏觀偏析、固溶體偏析、固溶氫、鍛軋缺陷、夾渣、鐵素體珠光體帶狀組織及碳化物帶狀組織等。沿夾雜物擴展的珩磨管淬火裂紋2.1.2 材料含碳量和合金元 含碳量增加將降低馬氏體的斷裂強度。根據脆性固體理論斷裂強度： 其中E、d值與含碳量相關，含碳量提高，馬氏體中鐵原子間結合力降低，彈形模量也降低，鋼的斷裂強度也隨之降低。碳量增加，d值增加，使斷裂強度降低。 而合金元素對珩磨管淬火裂紋的影響不一，例如Mn、Cr、V、Mo等元素與C一樣，隨其含量的增加而淬裂傾向變大。然而，B元素較為特殊，B能有效地提高淬透性。稀土元素對淬裂的影響研究甚少，說法不一。適量的稀土元素可減少位錯移動所需要的摩擦力，因而有降低脆性破斷傾向的作用。稀土元素富集于晶界，可凈化和強化晶界，使P等雜質難以再偏集于晶界，可能起到減輕沿晶斷裂的作用。滾壓管
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青海珩磨管油缸管絎磨管厚壁油缸管用柴油或煤油清洗后，涂刷潤滑油后用油紙包好， 放入木箱中，存放在干燥無腐蝕的環境中。在液壓缸外表面和內表面噴柴油，內層用布覆蓋，涂防銹油和外涂層。放在干燥處，先用柴油清洗干凈，再用黃油內外涂一層防銹劑。
如何提高絎縫管的疲勞強度通過滾壓成形，在滾壓表面形成冷加工硬化層，減少了磨削副接觸面的彈塑性變形，提高了絎縫管內壁的耐磨性，避免了磨削燒傷。軋制后，表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。軋制是一種無切屑加工，它利用金屬在室溫下的塑性變形來壓扁工件表面的微小不平整度，從而改變表面結構、機械特性、形狀和尺寸。因此，這種方法可以同時達到精整和強化兩個目的，而這是磨削所不能達到的。無論采用何種加工方法，零件表面都會留下細小不均勻的刀痕，導致峰谷交錯。滾壓加工原理：是利用金屬在室溫下的冷塑性特點，用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表面的金屬產生塑性流動，填充到原來殘留的低凹槽中的壓力精整工藝，降低了工件的表面粗糙度。由于軋制表面金屬的塑性變形，表面結構冷硬化，晶粒細化，形成致密的纖維狀，形成殘余應力層，提高硬度和強度，從而提高工件表面的耐磨性、耐腐蝕性和相容性。軋制是一種非切削塑料加工方法。滾壓管
