散發傳單等多種方式，大力宣傳高速公路入口稱重檢測政策，重點宣傳此項工作對保護人民群眾生命財產的重大意義，宣傳解讀治超政策，治超標準，爭取廣大貨運企業和貨車車主了解政策，熟悉政策，支持政策實施，要利用稱重檢測環節，逐車提醒，提示貨車司機，盡快安裝使用etc，充分享受便捷通行，交費打折，加油優惠。五停車便利等各種政策紅利，促進物流體質增效。強化政策宣傳。懸掛標語和橫幅通過媒體宣傳組織公路執法機構和高速公路經營管理單位。
巴西總統雅伊爾博索納羅12月20日說，美國總統唐納德特朗普在中告訴他，不會對從巴西進口的鋼鋁產品加征關稅。博索納羅在社交媒體臉書上直播時說：我幾分鐘前與特朗普通他接受我的觀點，從而決定告訴所有巴西人，(美方)不會對從我們這里進口的鋼鋁產品加征關稅。一名美方消息人士向路透社證實，特朗普告訴博索納羅不會加征關稅。

　　A32D32E32F32≤50mm碳當量Ceq,%不大于0.3650-100碳當量Ceq,%不大于0.4A36D36E36F36≤50mm碳當量Ceq,%不大于0.3850-100碳當量Ceq,%不大于0.4A40D40E40F40≤50mm碳當量Ceq,%不大于0.450-100碳當量Ceq度船板,%無船板需要具有良好的試驗性能船體結構用金屬材料只有經過嚴格的、性能試驗，才能保證船舶的建造質量和航行。 　　船體用結構鋼按照其小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和度結構鋼。船級社規范標準的一般強度結構鋼分為：A、B、D、E四個質量等級；船級社規范標準的度結構鋼為三個強度級別、四個質量等級。其試驗項目包括有：拉伸試驗、沖擊試驗、冷彎試驗、脫氧、晶粒度、化學成分檢驗、焊接認可試驗等。 　　這些試驗項目的試驗條件、方法內容和目的應根據CCS1998年材料與焊接規范和2002年、2004年規范修改通報要求執行。船用鋼板需要具有哪些特點：由于船舶工作環境惡劣，船體殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等因素、所以對船體結構用鋼要求嚴格。