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“解決這一問題，需要不斷提高含氧量，陜西槽鋼直至實現全氧冶煉、煤氣循環。”田寶山說。2020年7月開始，寶武集團投入10多億元研發費用陜西槽鋼，在八鋼建立低碳冶金試驗平臺，利用原有的2號430立方米高爐，陜西槽鋼開展綠色低碳冶金工業試驗，開展35％富氧、50％超高富氧到全氧冶煉工況條件下陜西槽鋼，噴吹脫碳煤氣和富氫冶煉的工業化生產試驗探索。在試驗過程中，田寶山等人沒少碰壁陜西槽鋼。“試驗啟動后就出現‘爐涼’現象，工人們需要在高溫中清理渣鐵混合物，長一次折騰了半個月陜西槽鋼。”田寶山說。“正常生產中出現‘爐涼’是重大生產事故。我們要找到解決問題的方法陜西槽鋼。”在公司容錯機制的支撐下，田寶山等人堅持試驗，總結經驗教訓，終取得項目成功陜西槽鋼。其中，“一種富氧高爐開爐方法”“一種富氫碳循環高爐的煉鐵方法”等4項成果獲得國際發明。前不久，寶武集團宣布建成首座400立方米級的低碳冶金高爐。

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數據顯示，2022年，全國交通運輸固定資產投資完成3.8萬億元，同比增長6％，再創歷史新高。其中，鐵路完成固定資產投資7109億元，同比基本持平；公路完成固定資產投資2.9萬億元，同比增長9.7％；水路完成固定資產投資1679億元，陜西鍍鋅槽鋼同比增長10.9％；民航完成固定資產投資超過1200億元，同比基本持平。李小鵬透露，下一步交通運輸部將制定實施加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年），重點工作包括陜西鍍鋅槽鋼：加強現代化基礎設施建設，優化布局、優化結構、優化功能，做好系統集成；運輸服務質量，努力做到人享其行、物暢其流；服務好鄉村振興和區域協調發展，推動城鄉交通運輸一體化發展；深化交通科技創新驅動，推動數字化、智能化和網聯化；推動交通運輸綠色低碳轉型，優化調整結構，推動清潔低碳發展等。