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柴油發電機組出租根據正弦規律和A、B發電機發電時間先后，我們不難推算出，Ｂ發電機在7:41:00時與Ａ發電機輸出電壓不相等。以上故事表明，兩根導線中交流電既使都是由２２０Ｖ、５０Ｈｚ的發電機供電，因發電時間不同，或其它原因造成某根導線輸電時間“提前”或“延誤”，都會使輸出電壓或電流不相等。電學中把這種輸電時間“提前”或“延誤”稱為相位的超前或相位的滯后。也許你快暈了，交流電咋這么多問題呢！總結1、交流電有兩個方向，流出去再流回來，大小在不斷變化（照明電變化規律為正弦）用頻率可以表示交流電方向改變的快慢，用相位可以表示交流電輸電起始時間。因此，電學中把幅度、頻率、相位稱做交流電三要素，說的真好，只有三個都說上了，才能說清一個交流電的特征。2、直流電只有一個方向，即：電流只能從正極流向負極。它的大小是穩定的。因為大小方向不變化也就沒有頻率和相位之說了。5、交、直流電的應用從以上的介紹中，可知交流電和直流電的區別，照明用電、工廠用電是交流電，干電池、蓄電瓶等是直流電，這是從電能或供電角度講的。那么，在電子技術領域里的交、直流電怎么來理解？電子技術專業里一般把幅度和方向變化的電稱為交流電，我們常提到的信號（比如聲音信號、圖像信號、溫度信號等等）就是交流電,。而把幅度和方向不變化的電稱為直流電。

柴油發電機組出租網絡恢復階段： 即由黑啟動機組向輸電線路充電，建立各小網；各小網建立后再擴大與合并；逐步完成網絡重建。在這一階段應著重考慮可能出現的變壓器勵磁涌流問題、空載設備(線路或變壓器)的過電壓問題(操作過電壓、工頻過電壓及諧振過電壓等)、事故恢復過程中的有功平衡及無功平衡問題，以及事故恢復中并列或合環點的選擇問題等； (3)負荷恢復階段： 即負荷的盡快恢復。在這一階段著重應考慮系統初步恢復后的潮流及穩定校驗問題，繼電保護的校核問題。前兩個階段中，負荷恢復是作為手段，保證系統頻率和電壓穩定，建立相應子系統，實現電力高度設備正常運行；后一個階段負荷恢復是目標，以快速大面積供電，減少由大面積停電帶來的損失。 6、電力系統黑啟動過程中的科學問題 (l)黑啟動初期的科學問題 a.發電機自勵磁現象及防治方法 b.變壓器的勵磁涌流沖擊及孤島系統的穩定控制 c.空載線路合閘操作過電壓和絕緣配合問題 d.空載或低載情況下的無功充裕問題和電壓調整方法 (2)黑啟動中后期的科學問題 a.小系統的潮流分布和電壓調整 b.低負荷水平下的小系統的靜態穩定性及控制 c.低負荷水平下的小系統的暫態穩定性及控制 d.孤立系統之間的合環點和孤立電網并列的優化選擇