不銹鋼復合管是一種兼顧靚麗外表和優良耐磨抗沖擊特性的新材料，其結構式用不銹鋼管做外管，以碳素結構管做內管嵌套而成。外部不銹鋼管呈現抗腐蝕、抗磨損以及良好的外觀，內管碳素管兼顧抗彎性、高強度，具有強大抗沖擊性能。但是價格低于全不銹鋼產品。是不銹鋼結構裝飾管材的理想替代產品。不銹鋼復合管廣泛應用于市政道路、河道、公用基礎工程施工，網架施工，市政建設、輸油輸氣、車輛保險杠、晾衣架、自行車、橋梁防撞護欄、交通工程；建筑工程；體育場地工程、鐵路工程、路燈、站牌、家具、車輛制造、造船等。

餐館和馬路之間有五六米寬的人行道，人行道和馬路間有一米高左右的鐵欄桿阻隔。過了不一會兒，一輛汽車從公路上駛向餐館，并在欄桿外的路邊停下。這時，店里出來一位，開始動手拆掉連接欄桿的固定螺絲，再拆除欄桿放到一邊，隨后引導車輛開上人行道，停在餐館門口。 車上的人下來就餐。原來如此。上前問道：這樣拆卸就不擔心損壞欄桿嗎。這位自稱姓王，他告訴，拆掉隔離欄主要是怕客人翻越欄桿時摔倒。可是觀察后發現，該餐館外的一片區域全是人行道，沒有畫設停車位。 2003年前后，市開始在道路逐步推行交通隔離護欄，主要是用于防止車輛隨意調頭、行人橫穿馬路等交通行為。市局副表示，這些護欄種類繁多、設置復雜，目前普遍銹蝕、臟亂比較嚴重，有礙道路景觀，不利于行車，影響了各種救急車輛的應急救援，而且每年有多起環衛工人在對護欄進行保潔時被撞傷。 說，道路隔離護欄被拆除后，作為配套，將根據不同道路的條件，增設機動車與非機動車隔離以及人行道隔離設施，增設人行地下通道或人行天橋，交通標志標線和標牌，整合規范主輔道路以及機動車、非機動車綠化帶開口，完善路口設施。 如今道路大都安裝了護欄，看上去非常牢靠，警示牌上明確規定何處不可停靠，停車即會。雖然這是一所正在建設中的城市，地鐵建造區域非常擁堵，但是多了隔離的道路護欄，不但明確了機動車、非機動車的行駛方向、區域，還平添了幾分感，讓廣大駕駛員朋友能夠安心開車，實在便利許多。