鉆孔灌注樁數控鋼筋籠滾焊機于2006年度引進國外先進技術，并于當年應用到武廣客運專線的施工建設中，隨后在廣深港客運專線、京滬高速鐵路等重點施工項目中廣泛應用，并取得良好的社會效益和經濟效益。我公司生產制造的JMRLJ250-JMRLJ3000型鋼筋籠滾焊機在中鐵、中交等多個重點工程應用，現場使用效果甲方及監理的廣泛好評。 鋼筋籠繞筋機
我司生產的鋼筋籠滾焊機設備可自動一次性成型長度為2m-27m的鋼筋籠，并配有自主知識產權的智能化焊接機械手，比手工綁扎籠子生產效率高、節省材料，籠子堅固，外形標準。廣泛應用于大型橋梁、高速鐵路、高速公路建設等領域的灌注樁施工中。

 

鋼筋籠主筋通過自動上料到分料架；分料架的主筋需人工穿過固定盤導管到達移動盤導管，并經過電動工具將主筋固定在移動盤導管上；盤筋（繞筋）經過矯直器后焊接在主筋上；然后開始正常焊接，固定盤及移動盤同步旋轉且移動盤按照預先設定的速度（行走速度可根據操作工人的熟練程度經行調整）前進，同時進行焊接，從而生產出成品鋼筋籠。引進 歐洲技術，鋼筋籠直徑誤差可控制在1cm內；1米長度的鋼筋籠盤筋間距誤差可控制在5mm內；生產效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍，設備操作工人只需要3-5人，生產出來的成品鋼筋籠主筋、盤筋間距均勻，焊點飽滿、牢固，可實現監理免檢。?> 采用ABB、Panasonic等進口電控元器件，確保設備運行穩定；鋼筋籠繞筋機

鋼筋籠繞筋機2）拉筋系統
牽引系統由牽引變頻調速電機提供動力，經鏈條帶動拉筋小車做直線運動，完成縱筋牽引焊接，拉筋速度根據要求可進行較大范圍內的調節，以調節環筋的疏密，同時拉筋小車具有自動返回功能。
3）電極系統
氣動電極，自動調節預緊力，預壓力相對恒定，較彈簧預壓相比，具有電極沖擊小，電極磨損小，焊點更加牢固的特點，焊接過程中的飛濺進一步減小，電極壽命進一步得到延長，在自動焊接過程中電極系統保持相同的距離不變，保證焊接電極與電極板的間距及焊接壓力相等。
2、焊接控制部分主要由：焊接控制系統、焊接控制主回路系統組成。
1）焊接控制系統：由全數字式焊接控制器和接近開關構成，以實現焊接規范的調節和焊接過程的完成。
2）焊接控制主回路系統：
主要由焊接變壓器、可控硅元件、銅導體、水冷系統組成，由焊接變壓器提供足夠的焊接電流，可控硅元件作為焊接回路的無觸點開關，和焊接電流調節。冷卻管路通過對變壓器、可控硅電極的冷卻，為設備的正常工作提供保證。

 

建貿機械設備有限公司 貴州鋼筋籠滾焊機上門服務

鋼筋籠繞筋機運行中工作原理 根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定旋轉盤相應模板圓孔至移動旋轉盤的相應孔中進行固定，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉盤及移動旋轉盤轉動把繞筋纏。  B. 人員 5-7人/班，工期緊時，可分兩班。C. 耗材 CO2氣體、焊絲、焊條等就近定點采購。D. 機具 除主設備滾焊機外， 還需準備切斷機1臺、對焊機2臺以上、連接設備1臺以上。 籠同心度。 筋籠變形；是10mm以上繞筋較密時，人工更難保證質量。

4. 鋼筋籠滾焊機由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節省了 吊裝時間。
5. 鋼筋籠滾焊機機械化加工鋼筋籠在控制方面了保障，現已被公路建設行業協會作為<公路工程工法>進行推廣，業主的普遍認可和喜歡