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PE燃氣管,PE鋼帶增強螺旋波紋管實力派廠家

更新時間:2025-01-15 19:57:13 瀏覽次數:8    公司名稱:聊城 潤星電力管材有限公司

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產品參數
產品價格486
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
顏色黑色橙條
口徑20-630
原料北歐化工3490
外觀直管
定長6/9/12
壓力1.0MPA
連接方式熱熔對接
敷設方法埋地
應用領域燃氣工程
規格SDR17.6/SDR11
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潤星電力管材有限公司主要業務范圍 黑龍江PVC-C電力管。公司自成立以來,經過多年的發展,建立并完善了組織管理體系,職業管理體系認證。我們擁有經驗 豐富的設計、施工團隊,并引進了技術。只做合格產品,真誠服務客戶是公司經營的宗旨,我們將以優良的產品質量、嚴格科學的管理、完善的服務與各地客戶真誠合作,共為我國康體事業的 發展做出貢獻。



目前我國有PE燃氣管道相關 和行業的產品標準10個;工程技術規程、規范3個;焊接設備標準2個。大部分等效、參照采用了國際和先進 標準,主要技術項目和指標先進,實踐中得到了不斷的修改完善。其中 直接相關的產品國標《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統 第1部分:管材》(GB 15558.1)正在進行修訂,有望明年出臺。“新修訂的國標將達到國際標準水平,基本滿足了燃氣企業的要求。”新國標 起草人、亞大集團運營管理部經理王志偉介紹說,新國標修訂的重點內容主要包括PE燃氣管材的范圍、混配料、管材及其性能等方面。如新標準將由原來單一實壁管擴展為普通PE管材、共擠多層PE管材和帶熱塑性材料覆層的PE管材3種類型管材。除出臺新國標之外,我國塑料管道、城市燃氣等相關行業還準備成立一個“燃氣用PE管道質量保障聯盟”,通過這種新的形式,一方面加強行業自律;另一方面率先垂范和引領燃氣用PE管道加工企業嚴格按照產品標準生產,保證產品質量不低于相關的 標準、行業標準,樹立品牌意識,提高產品質量,促其提倡誠實守,不弄虛作假。 
燃氣用PE管道質量好壞直接影響到居民的生活。為維護 財產和人民生命,為用戶提供、可靠的可燃氣體,必須確保產品質量。提高產品標準與國際接軌、組建燃氣用PE管道質量保障聯盟等的目的,就是為了進一步確保和提高燃氣用PE管材產品的質量,為城市燃氣貢獻力量,擰緊閥門。山東陽谷恒泰始終把質量放在 位,作為一家負責人的廠家,我們鄭重承諾:所有PE管材均符合 標準,強烈支持 打擊弄虛作假的管材企業。
PE管材大家經常見到,但是大家知道管材是怎么生產出來的么?今天小編給大家帶來的文章是關于先進的PE管材生產線的基本要領,有了這先進的生產設備,才能保證生產擠出優質的pe管材!PE管材生產線結構獨特,自動化程度高,操作方便、連續生產穩定可靠。該塑料管材生產線生產的PE管材具有適度的剛性、強度、又具有良好的柔性、耐蠕變性、耐環境應力開裂性和良好的熱熔接性能,已成為城市燃氣輸送管道和室外給水管的 產品。PE管生產線由控制系統、擠出機、機頭、定型冷卻系統、牽引機、行星切割裝置及翻料架組成。每條管材生產線有兩臺擠出機,其主要一臺擠出機采用強力輸送襯套及螺桿,另一臺較小的擠出機用于擠出標志線。





目前城市中壓燃氣管道穿越工程選用的鋼管有無縫鋼管和焊接鋼管兩類:無縫鋼管一般選用GB/T8163-2008《輸送流體用無縫鋼管》,材質為20號鋼。焊接鋼管一般選用GB/T3091-2008《低壓流體輸送用焊接鋼管》,材質為Q2358。PE燃氣管一般選用GBl5558.1-2003《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統第1部分:管材》,材質分別為PEl00和PE80,標準尺寸比為SDRll。聚乙烯是無極性的飽和脂肪烴長鏈聚合物,因此PE燃氣管與鋼管管材性能指標完全不同。由于聚乙烯材料的蠕變與應力松弛特性,使聚乙烯的強度是時間的函數,單純材料的力學性能數據對實際工程沒有指導意義。長期靜液壓強度、耐快速裂紋擴展和耐慢速裂紋增長是聚乙烯材料的關鍵三項力學性能指標。
從管材性能分析,鋼管的抗拉強度、屈服極限高,因而管道抗外力破壞、抗扭曲能力強;聚乙烯PE燃氣管強度低,但使用壽命長,且優異的耐快速、慢速裂紋擴展性能保證了城市中壓燃氣管道的性。同時聚乙烯管道斷裂延長率非常高,使得管材具有非常優異的柔韌性,良好的柔韌性也使聚乙烯管道具備了優良的抗劃痕能力、抗不均勻沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性還決定了它具有優良的耐腐蝕性。影響管道穿越曲線的因素可分為客觀條件因素及設計參數因素。客觀條件因素即穿越目標的實際狀況,包括道路、河流等的寬度和深度、地下障礙情況、地質條件及周圍地形條件等不可改變因素。設計參數因素即入土點及出土點的位置和角度、管材選取、彈性敷設管段曲率半徑等可變參數。
當穿越位置確定后,管道理想穿越曲線僅與設計參數有關。下面假定某穿越目標寬度為40m,不考慮地下障礙及地質條件,穿越管道公稱直徑為200mm,分別設計理想穿越曲線。穿越管道彈性敷設段曲率半徑主要取決于穿越管道材質。鋼管:GB《油氣輸送管道穿越工程設計規范》第5.1.2條規定,采用彈性敷設時,穿越管段曲率半徑不宜小于1500倍鋼管外徑,且不應小于1200倍鋼管外徑。那么采用鋼管穿越時,鋼管外徑為219mm,小曲率半徑為262.8m。聚乙烯管:CJJ63-2008《聚乙烯燃氣管道工程技術規程》第6.1.3條規定,聚乙烯管道敷設時,管道允許曲率半徑不應小于25倍公稱直徑。在實際穿越過程中管道曲率半徑取決于鉆桿的曲率半徑。
假設選用鉆桿外徑為66.68mm,參照鋼管彈性敷設曲率半徑要求,則鉆桿的小曲率半徑為80.02m。那么采用聚乙烯管穿越時,管外徑為200mm,小曲率半徑為80.2m。假定穿越段兩側地形條件良好,任意選取(實際工程應根據穿越管道周圍地形確定)。入土角為9°,出土角為6°。根據上面確定的設計參數,繪出鋼管理想穿越曲線見圖l,聚乙烯管理想穿越曲線見圖2。圖l、2中,h為穿越深度,單位為m。對比上述兩條穿越曲線圖,得知采用鋼管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越長度長59.91m,穿越深度深2.21m。這主要是因為鋼管彈性敷設曲率半徑大,從而導致其L2和h增大,而h變大又直接導致L3變大。管道回拖力是管道在回拖過程中產生的摩擦阻力、局部阻力等的組合力。



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