隨著 黑龍江玻纖土工格柵工藝技術的飛躍發展，我廠在保持原有技術的條件下，吸收消化技術，引進的生產設備，一直以來以好的質量，周到的服務贏得了廣大用戶的信賴和好評。 在不斷的發展中，鼎諾土工材料有限公司健全管理體系，完善管理手段。我們將繼續堅持客戶至上、誠實守信的宗旨，始終不移的把客戶的利益放在心中。在此，我公司全體員工謹向對公司給予關懷支持和幫助的新老朋友及廣大客戶表示衷心感謝，您的滿意是我們的不懈追求！鼎諾土工材料有限公司堅持“以人為本、以質取勝”的企業理念，“一切以 黑龍江玻纖土工格柵市場為導向，一切以客戶滿意為目標”的經營宗旨，我們公司將不斷推出新的 黑龍江玻纖土工格柵產品，不斷求新、求實、發展，真誠希望新老朋友客戶進行廣泛合作，互惠互利、共同發展！
2、 風沙地區路基
風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降
采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區路基
在多年凍土地區修筑填方路基，應達到小填土高度，以防止發生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優越性就彰現無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
邊坡蜂巢土工網格植草防護的施工方法
一 平整坡面
坡面平整關系到土工格室植草護坡工程的成敗，坡面凹凸不平時鋪設土工格室格易產生應力集中使格室焊點開裂、造成格室垮塌；同時亦會造成局部格室與坡面以間空隙過大給客土回填帶來極大的難度。因此邊坡在施工時應嚴格控制平整順直，特別是石質地段的光面效果，同時進行人工修坡，坡面浮石、危石直至設計要求。
二 排水設施施工
邊坡排水系統的設置是否合理和完善直接影響到坡面植被的生長環境，對于長大邊坡，其坡頂、坡腳及平臺均需
設置排水溝，并根據坡面水流量的大小考慮是否設置坡面排水溝，一般坡面排水溝橫向間距為40～50cm。
三 土工格室施工
1、在坡面上按設計的錨桿位置放樣，采用鉆桿進行鉆孔，成孔后將按設計要求彎制好并防銹處理完畢的錨桿打入孔內；
2、錨桿設置完畢后，應馬上開始懸掛土工格室。懸掛時應注意各單元間連接時應盡量對齊并鈕緊連接螺栓，同時應使土工格室盡量張開貼緊坡面；
3、土工格室懸掛完畢后即可按要求設置砼錨錠塊，施工時應保證錨錠塊振搗密實。
四、回填客土
土工格室固定好后即可向格室內填土，路基施工時的表土是理想的土源，嚴禁使用攙雜石塊、砂礫的土源。充填前可適當濕潤土體使之成團有利于施工。充填時可自下而上逐層進行，施工不便時可設置扶梯多人傳遞塊。充填時應使每個格室中的客土密實、飽滿，并高出格室表面1～2cm。充填時應特別注意施工，攀爬作業必須使用繩。
土工格室（路通新材料公司生產）施工方法：*
1、工作面
應盡量保持工作面平整，尤其是坡面，必要時進行人工修坡。但由于某些原因，工作面無法平整時，應集中精力，避免格室焊點開裂，否則后果不堪設想。
2、排水
鋪裝格室的邊坡應設置主排水溝且令其與公路邊溝相連通，以便于路面積水能及時排除。
3、鋪設
格室應以主受力方向，由上向下鋪設，使格室受力方向垂直于公路路基，決不可橫向鋪設。充分張開格室組件，并在每個格頂部釘入一個鉤形鉚樁，然后固定樁、張開格室。
4、填充
格室張開并鉚緊后，填入泥土并拍打結實。
5、復查