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灌注樁的誤差要滿足以下條件：聲測管垂直度盤的指標誤差要小于1分；要采取措施控制網軸地點，以此找到合適的定位坐標。灌注樁鉆孔的施工首先要符合以下條件：要嚴格控制灌注樁中鉆孔偏斜率，保證一定的傾斜度十分重 要，因其自然因素和人為因素選擇角度較大的鉆孔，這樣可以在一定程度上將工作的失誤率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察當地氣候條件和地質條件以及施工單位的實力，聲測管只有根據這些方面的特點，才能選擇合適的工作人員以及鉆孔機械。有關儀器方面的問題，要充分利用高科技產品對其護筒的埋設 位置進行校正，并保證相對偏差，要嚴格控制填充物的 各項指標，以免其進入儀器中而造成危險性。要控 制鉆孔時的速度和頻率保證工作的順利實施和儀器的正確使用，在開始鉆孔時要控制其錘擊的速度和頻率， 并以十字頭將表面的巖石砸碎，只有這樣才能嚴格地控制每一個階段的沖程、傾斜等事故的發生。要保證成孔合格率，對每一個項目進行嚴格的檢驗 。

今天我們主要探索的就是聲測管花管的主要的抗拉能力是怎么樣的?抗拉強度是金屬由均勻形塑性變向局部集中塑性變形過渡的臨界值，也是金屬在靜拉伸條件下的承載能力。抗拉強度即表征材料均勻塑性變形的抗力，拉伸試樣在承受拉應力之前，變形是均勻一致的，但超出之后，金屬開始出現縮頸現象，即產生集中變形;對于沒有(或很小)均勻塑性變形的脆性材料，它反映了材料的斷裂抗力。符號為Rm(GB/T 228-1987舊國標規定抗拉強度符號為σb)，單位為MPa。一般來說聲測管的抗拉能力在85到90之間，對于這樣的一種抗拉能力是比較的不錯的，應該引起大家的高度重視，是在很多的方面中發揮著比較重要的作用的，應該進行積極去發現!

我們要依據樁基的實際情況采用不同的檢測方法，如依據聲學參數和波形的變化來判斷樁身的混凝土強度及其質量，要根據實際情況采用靈活的方式方法來使工程做到。檢測結果的判斷在聲學參數波幅，聲速，以及實測波形的記錄和主頻等數據的基礎上，對樁的連續性，完整性以及強度等方面做出判定是超聲波聲測管檢測的關鍵所在。現如今常用的檢測樁身缺陷的判斷方法大致有兩類，根據聲波與聲時的衰減能夠確定的異常區域將PSD曲線相結合并進行綜合分析，然后將斜率法作為輔助的判據，如果PSD值在某個點周圍發生明顯的變化就應將其作為可疑的缺陷區。超聲波聲測管無損檢測技術具有快捷，沒有損失等一系列優勢，它具有極其寬廣的應用前景，并有很大的發展空間。分為數值判據法和聲場陰影區重疊法。

聲測管增加沉降觀測點，加強對沉降量和沉降差監測。小導管超前注漿法在隧道塌方治理中的應用 小導管超前注漿法在隧道塌方治理中的應用(一)小導管打設1．小導管施工前準確放樣，定好鉆孔位置．作好標記。并設置必要的控制點以便鉆孔時用來控制小導管的外插角度和方向。2．小導管制作及安裝，超前小導管前端采用呈狀，管 壁四周有8ram注漿孔，成梅花形布置，問距為15cm。尾部有1m 聲測管不設注漿孔。結構采用φ42壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，安裝時孔位誤差小于5cm，角度誤差小于2℃。(二)小導管注漿1．注漿管路系統的試運轉。按注漿站布置圖和工藝流程圖， 安排設備就位，接好管路系統，做注漿前的試運轉。用1.5~2倍 注漿終壓對系統進行吸水試驗檢查，并接好風、水、電，檢查管 路系統是否耐壓，有無漏水，檢查管路連接是否正確，檢查設備 機況是否正常，使設備充分“熱身”。試運轉時間一般20分鐘。

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