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山西柴油發電機組黑煙現象的原因
山西柴油發電機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。原因如下：
一、山西柴油發電機組氣缸內新鮮空氣不足
原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（4）配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
二、山西柴油發電機組氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降 三、山西柴油發電機組柴油霧化不良
原因：（1）噴油器壓力調整過低；（2）噴油器調壓彈簧折斷或發卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、山西柴油發電機組供油時間及供油量不正確
原因是：（1）供油時間過遲；（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。
山西柴油發電機啟動后工作不穩定的原因有什么?
山西柴油發電機有著操作維修方便、對環境適應性強等的特點，但在使用時也不是一定不會有問題的出現，下面康明斯山西柴油發電機組的小編給大家說說山西柴油發電機啟動后工作不穩定的原因有什么?
1、對山西柴油發電機油底殼內的機油標尺進行查看，調查是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入焚燒室后且蒸發成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發現機油的質量和數量契合山西柴油發電機的用油規則。
2、緊固山西柴油發電機高、低壓油管的回油螺絲。
3、對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進行斷油實驗，即發現第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力實驗，即發現第三缸噴油嘴偶件發作滴油表象且量很少。
4、松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，掃除油路內的空氣。
5、起動山西柴油發電機后使轉速提高到1000r/min左右，調查轉速是不是有所安穩，但聽到山西柴油發電機轉變的聲響仍是不安穩，毛病未被掃除。
6、從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。通過疏通后再實驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動山西柴油發電機，發現排藍煙表象不見，但山西柴油發電機轉速依然不安穩。
7、拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技能查看。發現調理齒桿挪動不靈敏。通過修補、調整和安裝后，起動山西柴油發電機至轉速達700r/min左右，調查山西柴油發電機作業能否平穩。查看中未發現異常，毛病即被掃除。
起動柴油機時對起動的要求、使用和注意事項
1.起動柴油機時對起動的要求
①在起動柴油機之前，首先要對起動系統的電路和蓄電池的充電狀況進行檢查。起動時還要查看蓄電池連接線是否牢固。
②柴油機起動時，如果一次起動不能達到起動目的，則第二次起動與 次起動的時間間隔應不小于2min。
③每次起動時間不允許超過10s、山西柴油發電機組一旦起動，則手應迅速與起動按鈕分開，防止山西柴油發電機組起動后，起動齒輪與飛輪發生故障。
④當山西柴油發電機組連續幾次不能起動時，應在排除造成不能起動的故障后再進行起動·
2．充電發電機的使用和注意事項
①充電發電機必須與相應的充電發電機調節器和蓄電池配合使用，否則會損壞發電機和調節器。有的操作手在使用硅整流發電機時，與直流調節器配合使用，這樣很容易造成不應發生的故障。
②接線必須正確可靠，正、負極切不可接錯，否則將損壞硅整流發電機、直流發電機或充電發電機調節器.
③應定期檢查充電發電機傳動皮帶，使柴油機運轉時發電穩定，以保證正常給蓄電池充電。
④在充電發電機轉動過程中，不允許用螺絲刀或其他金屬物品將正接線柱與機殼或負極短接，以觀察有否火花來判斷充電發電機是否發電，因為這樣極易損壞發電機內部二極管和其他部件。
