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鑫騰金屬制品有限公司先后引進了美國、德國、日本、澳大利亞等的先進技術和工藝，建立了先進的 山西【波形護欄】生產線和現代化檢測廠地，并成立了 山西【波形護欄】研究團隊。 公司以科學的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創新的制造理念迅速壯大成為中國 山西【波形護欄】生產和出口廠地。
鑄鋼護欄立柱，橋梁護欄管托，防撞支架，橋梁防撞護欄支架，橋梁護欄底座,護欄支架是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。
橋梁鑄鐵防撞護欄支架：橋梁護欄支架又叫橋欄鑄鋼支架，高速公路護欄，焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。
鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特點：生產環節較少，生產過程易控制，批次產量大。鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特點：生產環節較少。生產過程：鋼板焊接支架生 產制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產，同時產品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求。
安裝：橋梁護欄支架安裝方便，安裝費用低。
公路防撞護欄按設置位置可分為路側護欄和中央分隔帶護欄。路側護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。
防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。
對于護欄欄桿成本，防眩設備，通訊管道設備。我們有必要依據某高速公路的具體工程情況，選擇何種防撞護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先要依據公路等級確定防撞等級，綜合考慮其性、穩定性、被保護物體的閃光點和現場幾何條件，之后按照本身結構、經濟性、施工、養護等因素選擇結構形式。埋設方式有三種:立柱直埋式、法蘭連接式和橋梁護欄與橋面通過傳力鋼筋澆筑成一體。條件容許時，可把用可拆卸護欄。橋梁護欄立柱用膨脹螺栓固定在地面上，常用的配件是樹脂底座。將色譜柱放入樹脂底座中。去外面。樹脂底座可以用實心釘或膨脹螺絲固定在地面上。橋梁護欄表面和接縫不要開裂。
鋼模板在加工制作時，要考慮工程本身的特點和周轉使用的情況，決定取材。常規做法是模板正面用3mm厚的普通新鋼板，根據護欄的尺寸和形狀決定用整板加工或拼接，無論采用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸準確，其邊緣平直，鋼板表面有良好的光潔度。鋼筋帶的間距視情況而定，主要是為了保證模板在使用過程中和吊裝過程中不能變形。鑄鋼護欄
