橋梁護欄質量評定：1、人行道或帶外側的鋼結構橋梁護欄高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。2、鋼結構橋梁護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發生碰撞，不落河。3、鋼結構橋梁護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
正久金屬制品有限公司建立了完善的市場服務體系，各項制度成熟。運用現代企業的管理方法主要生產： 山西【波形護欄】等系列百多個規格品種。
正久金屬制品有限公司是山西認定“高薪技術企業”、“守合同重信用單位”，今后我公司加快企業商標戰略制定和實施的步伐，提高 山西【波形護欄】產品檔次，企業整體競爭力。
在成本支撐及供應端收緊的預期下，橋梁護欄價格震蕩回升，橋梁護欄、橋梁護欄的價格小幅上漲，企業按需采購，降低成本，管控風險。鋼價震蕩上行，加之市場即將迎來“金九”傳統旺季。淡旺季轉換后，需求將由現在的弱勢逐漸轉強，供需兩弱的局面有望得到改變，市場有望得到進一步的提振。目前制造業不景氣，汽車庫存量增大，8月份重卡銷量大幅走低，終端需求依舊低迷，現貨市場采購量低迷，加上黑色系期貨受大宗商品保價穩供監管影響較大，現貨市場情緒較差，不過原料端焦炭及鋼坯支撐，鋼企出廠價格維持高位，預計明日橋梁護欄價格或將穩中個跌運行。今年橋梁護欄出口隨著海外需求向好和國際鋼價的上漲不斷回升，但下半年以來，出口明顯放緩。自5月以來出口退稅政策調整影響國內橋梁護欄出口，進一步壓縮了國際國內價差，而7月出口大幅下降也反映當前外需拉動減弱，預計這一趨勢在下半年還將延續。
任何一座橋梁護欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護欄具有和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。一般橋梁兩側都應按照相關規范或標準設置護欄。但任何橋梁護欄要發揮其功能，都需有相對應的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內，如果撞擊角度過大，護欄也很難發揮作用。不銹鋼復合鋼管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采無損壓力同步復合成新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗外表，以及碳素鋼良好抗彎強度及抗沖擊性。 防撞護欄可以有效設備穿梭時因意外撞擊造成的設備和設施的損壞，那么應該如何安裝呢以下是安裝防撞護欄的一些要點。在離梁表面10厘米的高度處嵌入40厘米的內部支撐鋼筋，以確保下部的尺寸和拉桿的張力。
