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橡膠堵水氣囊充氣時應該注意事項：橡膠堵水氣囊在充氣的時候很容易因為超壓而打壞，氣囊跟輪胎不同，輪胎可充1-2公斤的壓力，堵水氣囊的充氣壓力是輪胎的十分之一。在充氣的時候應該注意以下幾點：首先要根據說明書以及合格證上寫明的壓力充氣，使用我們專門配備的壓力表，充到規定的壓力額度即可。第三充氣設備要根據氣囊的大小進行選擇，一個普通DN200mm的氣囊絕不能使用氣泵進行充氣，要使用打氣筒充氣，就算是大規格的氣囊選擇立方。 順著水流再把另一半封堵鐵板，向上翻起，此時管道內水流定會悄然無息，潛水封堵的潛水員，再詳細檢查封堵實際情況，確定無誤，方可通知水面工作，<管道氣囊潛水封堵>由于管線的管道，處于排放狀態，水下封堵后上游的水壓力過大。

水下切開是一項危險性非常大的工程。大家都知道，潛水都是需求帶潛水設備的。但是，切開本身就是一個危險性比較大的工作。在水下進行切開難度就更加大了。所以，在進行水下切開的時分，咱們特別需求注意切開人員的，這點至關重要。 　　水下切開是指在特定且條件下需求潛水員從事的水下切開作業。相對于其它作業而言，這個水下切開鋼管樁環境比較特殊。需求工作人員熟悉和掌握專業的切開常識而且還需求具備非常杰出的水下工作經驗和本質。 　　下潛前，在組長領導下，對潛水裝備和器件進行查看和準備，為下潛人員著裝和上來時分的卸裝。當下潛人員入水至頭盔剛要吞沒時，拉住下潛人員并查看潛水裝具是否水密，確認完好后，告訴下潛人員下潛，掌握下潛深度，并及時陳述。

水庫的砌石壩體往往在壩體內設有混凝土防滲墻。若防滲墻出現漏水，由于結構的原因，將無法針對漏點進行處理。除了拆除重建，只有在壩前加做防滲面板和對砌體進行灌漿堵漏。本文介紹一種灌漿堵漏的處理方法。
1） 漏水分析
上圖的壩體漏水主要集中在新加高的壩體部分（銹斑是老壩體）。高水位時漏水集中在老壩頂從新加高壩墻中切除的鋼架木管內以股狀射流而出。低水位時老壩墻面只有浸濕?？梢娦轮w的砌石質量很差，砌石平縫豎縫砂漿不飽滿造成。
2）水下堵漏措施：采用背坡水平孔和壩頂豎孔壓力灌注水泥漿。
3) 施工要點
①在大壩背坡上部鉆水平孔，可以搭設滿面腳手架，也可以使用可移動的高空吊架。筆者設計的高空吊架經使用效果很好
②在作業順序上，應該先做背坡的灌堵孔，因為若先灌豎孔會出現背坡漏漿，堵塞困難。
③由于石砌縫橫豎交叉，為使漿液行走足夠遠，漿液濃度不宜太稠，比重在1.3~1.4之間為宜。
④灌壓應根據灌點處的砌體高度進行控制，可以按每米厚加壓0.06~0.1MPa進行估算。
⑤以漿液自下向上擠壓質量保證較為可靠。

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