6、發(fā)電機(jī)出租節(jié)溫器無(wú)法正常打開(kāi)在這種情況下,冷卻液不能正常循環(huán)，根本無(wú)法起到冷卻的作用,主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應(yīng)該是熱的),而且由于水管內(nèi)氣體膨脹,此時(shí)上下水管都會(huì)變得很硬。4、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常且能聽(tīng)到噴油聲，但不能啟動(dòng)主要是氣缸壓縮不良引起的。裝有減壓機(jī)構(gòu)的柴油機(jī)，如將減壓機(jī)構(gòu)處于不減壓位置，仍能用手搖把輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，且感覺(jué)阻力不大，則可斷定氣缸漏氣。進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)漏氣后，氣缸的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易燃燒，這類(lèi)漏氣發(fā)生的主要原因，一方面是氣門(mén)間隙太小，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。另一方面是氣門(mén)蜜蜂錐面上或氣門(mén)座有積碳等雜物，也會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，如果聽(tīng)到空氣濾芯器和排氣管內(nèi)有“吱、吱”的聲音，說(shuō)明氣缸有漏氣現(xiàn)象。5、檢查氣閥、推桿、調(diào)整螺栓、搖臂等結(jié)合面的磨損情況。當(dāng)氣閥門(mén)受到損傷、密封不嚴(yán)實(shí)、或關(guān)不緊時(shí)，發(fā)電機(jī)的功率降低，便會(huì)顯得“無(wú)力”。因此，雅通小編提醒大家，在更換空氣濾清器時(shí)，檢查一下存放空氣濾芯的盒子里是否有機(jī)油污漬出現(xiàn)，如果有，就要檢查一下氣閥門(mén)的工作狀態(tài)，可能存在上述問(wèn)題。

3、多臺(tái)康明斯發(fā)電機(jī)出租并聯(lián)動(dòng)行，在負(fù)載突然增加時(shí)，電流沖擊由多臺(tái)發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān)，使每臺(tái)發(fā)電機(jī)組受力減少，電壓及頻率穩(wěn)定，可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命。4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件數(shù)量小，可靠性高，維修相對(duì)方便。 發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的較根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn)：