選租靜音式廣東柴油發(fā)電機的有哪些標準 我們在選擇靜音式廣東柴油發(fā)電機時應該有哪些標準呢，下面我來介紹一下。 1.外觀要求 （1） 靜音廣東柴油發(fā)電機的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣 （2）機組的焊接應牢固，焊縫應均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應干凈；漆膜 應均勻，無明顯裂縫和脫落；鍍層應光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現象；機組緊固件應不松動。 （3） 靜音廣東柴油發(fā)電機的電氣安裝應符合電路圖，機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。 （4） 靜音廣東柴油發(fā)電機應有接地良好的端子。 （5） 靜音廣東柴油發(fā)電機標牌內容齊全 2.絕緣電阻和絕緣強度 （1）絕緣電阻：各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應大于2M （2）絕緣強度：機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受交流試驗電壓1min，應無擊穿或閃爍現象。 回路電壓 試驗電壓 <100V 750V ≥100V 1440V 3.相序要求。 靜音廣東柴油發(fā)電機控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應自左到右或自上到下排序。 4.靜音廣東柴油發(fā)電機維持準備運行狀態(tài)要求。機組應具有加熱裝置，保證其應急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質溫度不低于15℃ 5.自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查 （1） 接自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電應能自動啟動。 （2） 機組自動啟動后第3次失敗時，應發(fā)出啟動失敗信號；設有備用機組時，程序啟動系統應能自動地將 啟動指令傳遞給另一臺備用機組。 （3） 從自動啟動指令發(fā)出至向負載供電的時間應不超過3min （4） 靜音廣東柴油發(fā)電機自動啟動成功后，首次加載量應不低于50%標定負載。 （5） 接自控或遙控的停機指令后，機組應能自動停機；對于與市電電網并用的備用機組，當電網恢復正 常后，靜音廣東柴油發(fā)電機應能自動切換或自動停機，其停機方式停機延遲時間應符合產品技術條件規(guī)定。 6、自動啟動成功率。自動啟動成功率不小于99%。 7、空載電壓整定范圍要求。機組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標定電壓。 8、自動補給功能要求。機組應能自動向啟動電池充電。 9、自動保護功能要求。機組應有缺相，短路（不大于250KW），過電流（不大于250KW），過速，水溫缸 溫高，油壓低保護。 10、線電壓波形正弦畸變率。在空載標定電壓，標定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5%。 11、電壓穩(wěn)態(tài)調整率 ≤250KW >250KW 3% 2% 12、電壓瞬態(tài)調整率 ≤250KW >250KW 20% 15% 13、電壓穩(wěn)定時間 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s 14、電壓波動率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5% 15、頻率穩(wěn)態(tài)調整率 ≤250kw >250kw 3% 3% 16、頻率瞬態(tài)調整率 ≤250kw >250kw 9% 9% 17、頻率穩(wěn)定時間 ≤250kw >250kw 5s ≤5s 18、頻率波動率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5% 19、三相不對稱負載下的電壓偏差 酒店廣東柴油發(fā)電機組在25%的三相對稱負載下，在任一相再加25%標定相功率的電阻性負載，機組應能正常工作，線電壓的 或小值與三線電壓平均值的5%。 20、噪聲 在距機組柴油機和發(fā)電機1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A) 噪音標準: <45db 居民區(qū)的環(huán)境噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低于45(40)分貝 工作<65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應和注意力，但在50分貝以上的環(huán)境中 工作，時間長了就會出現聽力下降、情緒煩躁，甚至會出現神經衰弱等現象。 聽音樂80db 兒童80分貝以上噪音環(huán)境中生活，造成聾啞者可達50%，噪聲級只有在80分貝以下時，才能 保持40年長期工作不致耳聾；在100分貝時，只有60％的人不會耳聾。 如果人長期生活在80分貝以上的環(huán) 境里，會引起情緒煩躁、聽力下降。噪音對人的中樞神經有損害作用，并且能誘發(fā)心血管系統疾病，在強烈的噪音環(huán)境中進食，胃腸的毛細血管會發(fā)生收縮，消化液的分泌和胃腸的蠕動會減弱，使正常的血供受到破壞。強烈的噪音還會造成妊娠異常、兒童智力發(fā)育障礙。所以，日常生活中要盡量減少噪音的 來源和傳播。 85分貝以下可造成輕微聽力損傷； 85分貝－90分貝可造成少數人噪聲性耳聾； 90－100分貝可造成一定數量的噪聲性耳聾； 100分貝以上，就會造成相當數量的噪聲性耳聾，以上這些屬于慢性噪聲性耳聾。 105分貝以上--- 5分鐘 精神分裂 21、燃油消耗率。機組標定功率在12040KW，機組消耗率≤3.0G/KW.H 23、在標定工況下運行試驗 機組在所規(guī)定的工作條件下（GB2820中的4.2節(jié)），機組能以標定工況正常連續(xù)運行12h（其中包括過載10%運行1h），且靜音廣東柴油發(fā)電機應無漏水和漏氣現象。 24、遙控、遙信和遙測性能 （1） 智能型機組 200KW以上的機組應為智能型，其監(jiān)控內容和接口要求如下： ①遙控：開/關機、緊急停車、切換主備用機組。 ②遙信：工作狀態(tài)（運行/停機）、工作方式（自動/手動）、主要用機組，過壓、欠壓、過流、頻率 ③遙測：三相輸出電壓、三相輸出動電池電壓、輸出功率。 ④接口：應具有通信接口（RS-232和RS-485/422）并能提供完整的通信協議。 （2）非智能型機組 200KW及以下的非智能型機組無遙控、遙信和遙測要求。

柴油機工作原理是什么 柴油機工作原理 單缸往復活塞式柴油機結構主要由排氣門、進氣門、氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞銷、連桿和曲軸等組成。氣缸內裝有活塞，活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接。活塞在氣缸內作一上下往復運動，通過連桿推動曲軸轉動。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣，在氣缸蓋上下設有進氣門和排氣門。 (1)基本名聞術語 ①上止點：活塞離曲軸中心 距離的位置。 ②下止點：活塞離曲軸中心小距離的位置。 ③活塞行程(沖程)：上止點與下止點間的距離，用符號S表示，單位為mm。 ④曲柄半徑：曲軸旋轉中心到曲柄銷中心的距離，用符號r表示，單位為mm。活塞行程S等于曲柄半徑r的兩倍。 ⑤氣缸工作容積在：一個氣缸中，活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。用符號Vh表示，単位為L。 ⑥柴油機排量：柴油機所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機排量，用VH表示。 柴油機排量表示柴油機的做功能力，在其他參數相同的前提下，柴油機排量越大，則其所發(fā)出的功率就越大。 ⑦燃燒室容積當活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Vc表示。 氣缸總容積當活塞在下止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。 ⑨壓縮比氣缸總容積與燃燒室容積之比。用符號ε表示。 壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數，也表明氣體被壓縮的程度，通常柴油機的壓縮比ε＝12～22。壓縮比越大，活塞運動時，氣體被壓縮得越厲害，氣體的溫度和壓力就越高，柴油機的效率也越高。 ⑩工作循環(huán)：柴油機中熱能與機械能的轉化，是通過活塞在氣缸內工作，連續(xù)進行進氣、壓縮、做功、排氣四個過程來完成的。每進行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。如柴油機活塞走完四個沖程(曲軸旋轉兩周)完成一個工作循環(huán)，稱該機為四沖程柴油機如活塞走完兩個沖程(曲軸旋轉一周)完成一個工作循環(huán)，稱改機為二沖程柴油機。 (2)四沖程柴油機工作原理 ①進氣過程 活塞從上止點向下止點移動，這時在配氣機構的作用下進氣門打開，排氣門關閉。由于活塞下移，氣缸內容積增大，壓力降低，新鮮空氣經空氣濾清器、進氣管不斷吸入氣缸。由于進氣系統存在阻力，使進氣終了氣缸內的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78～91kPa)，溫度為320～340K. ②壓縮過程 活塞由下止點向上止點運動，這時進、排氣門關閉。氣缸內容積不斷減少，氣體被壓縮，其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時氣體壓力可達3～5MPa，溫度高達750～1000K，為噴人氣缸內的柴油蒸發(fā)、混合和燃燒創(chuàng)造條件。 ③做功過程 所示]在壓縮過程即將終了時，噴油器將柴油以細小的油雰噴入氣缸，在高溫、高壓和高速氣流作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合，形成混合氣。并在高溫下自動著火燃燒，放出大量的熱量，使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達6～9MPa， 溫度可達1800～2000K。高壓氣體膨脹推動活塞由上止點向下止點移動，從而使曲軸旋轉對外做功。由于噴油和燃燒要持續(xù)一段時間，所以雖然活塞開始下移，但此時還有噴入的燃料繼續(xù)燃燒放熱，氣缸內的壓力并沒有明顯下降，隨著活塞下移，氣缸內的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結束時，壓力約為0.2～0.5MPa。 ④排氣過程 做功過程結末后，排氣門打開，進氣門關閉。活塞在曲軸的帶動下由下止點向上止點運動，燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠，迅速從排氣門排出。由于排氣系統有阻力，因此，排氣終了時，氣缸內廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內殘余廢氣的壓力約為0.105～0.12MPa，溫度約為700～900K。 活塞經過上述四個連續(xù)過程后，便完成了一個工作循環(huán)。當排氣過程結束后，柴油機曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉，上述四個過程又重復進行。如此周而復始地進行個又一個的工作循環(huán)，使柴油機連續(xù)不斷地運轉起來，并帶動工作機械做功。 (3)二沖程柴油機工作原理 二沖程柴油機無進氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進氣孔，由活塞的上下運動控制進氣孔的開、閉，氣缸蓋上設有排氣門。空氣由掃氣泵提高壓力以后，經氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進氣孔進入氣缸，完成進氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。 ① 行程 行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動活塞由下止點向上運動，這時進氣孔和排氣門均打開，新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中，并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進、排氣同時進行的過程稱為“掃氣過程”。活塞繼續(xù)向上運動，當活塞越過進氣孔后，進氣孔破活塞關閉的同時配氣機構也使排氣門關閉。于是氣缸內的新鮮空氣被壓縮，一直進行到上止點。 ②第二行程 第二行程也稱膨脹-換氣過程。活塞接近上止點時，噴油器開始噴油，被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇，便迅速燃燒。由于燃氣壓力的作用，推動活塞向下止點運動，經連桿帶動曲軸旋轉而輸出動力。當活塞下行至某一時刻時排氣門打開，做功后的廢氣由排氣門排出。活塞繼續(xù)向下運動，隨后進氣孔打開，新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸，開始“掃氣過程”。活塞一直運動到下止點，完成第二個工作行程。 (4)二沖程與四沖程柴油機的比較 與四沖程柴油機比較，二沖程柴油機有以下主要特點。公明發(fā)電機 ①曲軸毎轉一周就有一個做功過程，因此，當二沖程柴油機工作容積和轉速與四沖程柴油機相同時，在理論上其功率應為四沖程柴油機功率的兩倍。但由于結構上的關系，二沖程柴油機廢氣排除不徹底，并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉速下，二沖程柴油機的功率約為四沖程柴油機的1.5～1.7倍。 ②二沖程柴油機因其曲軸毎轉一周就有一個做功行程，在相同轉速下工作循環(huán)次數多，故輸出轉矩均勻，運轉平穩(wěn)。 ③大多數二沖程柴油機部分或全部采用氣孔換氣，配氣機構簡單。所以，二沖程柴油機結構簡單，重量輕·使用維修方便。 ④換氣時間短，并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果相對較差。 廣東發(fā)電機出租,廣東發(fā)電機租賃,廣東應急發(fā)電車出租,廣東發(fā)電車出租,廣東發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,廣東發(fā)電機出租租賃,廣東發(fā)電機出租公司,廣東高壓發(fā)電機出租,廣東高壓發(fā)電車出租,廣東高壓發(fā)電機租賃,廣東高壓發(fā)電車租賃,廣東10KV發(fā)電機出租,廣東20KV發(fā)電機出租,廣東35KV發(fā)電機出租,廣東10KV發(fā)電機租賃,廣東20KV發(fā)電機租賃,廣東35KV發(fā)電機租賃,廣東變壓器出租,廣東變壓器租賃,廣東UPS保電公司,廣東UPS保電,廣東UPS出租,廣東UPS租賃,廣東升壓車出租,廣東增壓車出,廣東10KV升壓車出租,廣東10KV增壓車出租,廣東升壓車租賃,廣東增壓車租賃,廣東10KV增壓車租賃,廣東10KV升壓車租賃 廣東環(huán)保發(fā)電機出租,廣東發(fā)電機出租公司,廣東發(fā)電機租賃廠家,廣東50KW發(fā)電機出租,廣東100KW發(fā)電機出租,廣東200KW發(fā)電機出租,廣東300KW發(fā)電機出租,廣東400KW發(fā)電機出租,廣東500KW發(fā)電機出租,廣東600KW發(fā)電機出租,廣東700KW發(fā)電機出租,廣東800KW發(fā)電機出租,廣東900KW發(fā)電機出租,廣東1000KW發(fā)電機出租,廣東1200KW發(fā)電機出租,廣東1500KW發(fā)電機租賃,廣東1600KW發(fā)電機租賃,廣東1800KW發(fā)電機租賃,廣東2000KW發(fā)電機租賃