廣州到廣州物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★廣州到廣州運(yùn)價(jià)可能隨市場(chǎng)變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
廣州到廣州物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長(zhǎng)寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 廣州到廣州500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 廣州到廣州500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 廣州到廣州500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 廣州到廣州500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 廣州到廣州500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 廣州到廣州500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接【廣州物流樂從到廣州物流運(yùn)輸貨運(yùn)專線冷藏直達(dá)倉儲(chǔ)回頭車便利快捷】等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【廣州】多個(gè)區(qū)域,包括廣東省 廣州市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【廣州】多個(gè)子地區(qū),包括廣東省 廣州市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
萬達(dá)快運(yùn)0757-2890-5763主營(yíng)家具運(yùn)輸業(yè)務(wù),快捷,可靠,零損耗,天天發(fā)車時(shí)效有保證,整車零擔(dān):包車業(yè)務(wù),公司備有1噸以內(nèi)1、1-10噸、10-32噸、4.2米、6.2米、6.8米、8.6米、9.6米、13米、17.5米、20米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供車業(yè)務(wù),同時(shí)若有零擔(dān)貨物可與其他零擔(dān)貨物配載發(fā)車,方便您的各種物流需求。萬達(dá)快運(yùn)貨運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大“互聯(lián)網(wǎng)物流”登上舞臺(tái)當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下因素加重跡象,多個(gè)行業(yè)企業(yè)期待調(diào)控部門加大穩(wěn)增長(zhǎng)措施的力度。近日,中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)就物流行業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”專題調(diào)研情況。中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才、順豐速運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)王衛(wèi)、新杰物流集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王堅(jiān)等物流行業(yè)人士在匯報(bào)中針對(duì)當(dāng)前行業(yè)面臨的問題,紛紛提出“穩(wěn)增長(zhǎng)”的多項(xiàng)建議。四大問題難解據(jù)介紹,物流行業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”專家指示精神,由工業(yè)和信息化部組織指導(dǎo),中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)具體開展的行業(yè)調(diào)研工作。調(diào)研選擇了10家典型企業(yè),涉及六大物流業(yè)務(wù)板塊,大部分為全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)型企業(yè),基本覆蓋全國(guó)范圍,具有較強(qiáng)的行業(yè)代表性。中物聯(lián)先后組織開展了企業(yè)座談和實(shí)地調(diào)研,對(duì)行業(yè)企業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”面臨的問題和挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入的研究分析。調(diào)研結(jié)果顯示,當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)總體運(yùn)行持續(xù)放緩,結(jié)構(gòu)調(diào)整分化明顯,成本壓力不斷增大,但同時(shí)也出現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)發(fā)展、對(duì)外開放取得積極進(jìn)展等利好因素。中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登
才總結(jié)了當(dāng)前行業(yè)面臨的四大主要問題,一是物流業(yè)對(duì)工商企業(yè)的產(chǎn)業(yè)支撐力度不足;二是簡(jiǎn)政放權(quán)還有較大空間;三是物流企業(yè)稅負(fù)不合理;四是道路通行存在較大障礙。談到快遞車輛城市通行困難和目前面臨的尷尬局面,順豐速運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)王衛(wèi)表示,由于對(duì)快遞支線運(yùn)輸車輛(多為微型面包或小型客車),交通主管部門缺乏相應(yīng)的快遞車輛標(biāo)準(zhǔn),致使快遞車輛長(zhǎng)期處于違規(guī)狀態(tài)。對(duì)于快遞 一公里使用的電動(dòng)三輪車輛,其合規(guī)運(yùn)營(yíng)問題也急需解決。穩(wěn)增長(zhǎng)亟需對(duì)策針對(duì)物流業(yè)如何“穩(wěn)增長(zhǎng)”,賀登才提出十大建議:一是物流業(yè)增值稅統(tǒng)一稅率、降低稅負(fù)、取消補(bǔ)貼;二是解決個(gè)體司機(jī)異地開具增值稅發(fā)票問題;三是允許網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)總機(jī)構(gòu)在省域范圍匯總申報(bào)
納稅;四是允許貨車駕駛員道路運(yùn)輸從業(yè)資格證網(wǎng)上年審、異地年審;五是與開票和納稅掛鉤,盡快落實(shí)“無車承運(yùn)人”制度;六是落實(shí)“一照多址”工商登記改革;七是降低和統(tǒng)一公路收費(fèi),治理公路亂罰款;八是改進(jìn)城市貨運(yùn)車輛通行管理,解決城市配送 一公里問題;九是規(guī)范大件運(yùn)輸超限運(yùn)輸管理;十是將物流業(yè)納入“兩化融合”技改專項(xiàng)資金支持范圍。多位物流行業(yè)人士表示,這些政策建議大多數(shù)都不是 次提出,但實(shí)際貫徹落實(shí)的過程并不順利。參加匯報(bào)會(huì)的順豐速運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)王衛(wèi),結(jié)合快遞行業(yè)及企業(yè)自身經(jīng)歷和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn),也從四個(gè)方面提出了支持快遞業(yè)“穩(wěn)增長(zhǎng)”的戰(zhàn)略思考。除了盡快打造城市配送體系和解決 100米問題之外,王衛(wèi)還提出要加強(qiáng)快遞行業(yè)的技術(shù)改造和設(shè)備升級(jí),并釋放干線運(yùn)輸資源,支持快遞行業(yè)充分利用好 的鐵路資源.據(jù)介紹,目前我國(guó)快遞企業(yè)干線運(yùn)輸主要依靠航空和汽車,還沒有適用于快遞企業(yè)的鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品。我國(guó)快遞行業(yè)鐵路發(fā)貨量不到1%,僅為0.2%左右,遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)的水平,有巨大的合作空間。因此,他建議支持國(guó)內(nèi)管理水平較高的快遞企業(yè)與鐵路總公司合作,研究打造適用于快遞行業(yè)的鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品,降低物流成本提高經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也會(huì)給鐵路總公司創(chuàng)造較高的生產(chǎn)價(jià)值。
萬達(dá)快運(yùn)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王堅(jiān)作為中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)當(dāng)值會(huì)長(zhǎng),重點(diǎn)對(duì)公路貨運(yùn)行業(yè)的“穩(wěn)增長(zhǎng)”提出了幾項(xiàng)政策建議一是建設(shè)行業(yè)公共服務(wù)平臺(tái);二是解決行業(yè)企業(yè)開票問題;三是規(guī)劃多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè);四是發(fā)揮 公共信息平臺(tái)作用。聽取匯報(bào)后,國(guó)務(wù)委員王勇指出,調(diào)研報(bào)告的問題抓得比較準(zhǔn),各有關(guān)部門要加大對(duì)物流行業(yè)的支持力度,過去出臺(tái)的政策要完善,新的政策要研究,積極開展試點(diǎn)。他認(rèn)為,當(dāng)前物流業(yè)正逐步從傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變,行業(yè)發(fā)展前景廣闊,物流企業(yè)要樹立信心,克服困難,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。行業(yè)協(xié)會(huì)要繼續(xù)發(fā)揮作用,科學(xué)引導(dǎo),規(guī)范自律。他強(qiáng)調(diào),物流業(yè)發(fā)展要在創(chuàng)新上下功夫,積極培育領(lǐng)軍企業(yè),聯(lián)合中小企業(yè),提高資源配置效率,為國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定物流基礎(chǔ),形成法律服務(wù)長(zhǎng)效機(jī)制。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
第一步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到廣州到廣州物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都晟昌運(yùn)貨運(yùn)物流專線公司開始裝車運(yùn)載至廣州送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
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免熏蒸托盤 | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) | |
普通托盤 | 1.木托盤精確度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) | |
免熏蒸木箱 | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物安全; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對(duì)物品的污染; | 260元/方 | |
瓦楞紙箱 | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) | |
編織袋 | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) | |
氣泡膜 | 1.質(zhì)地輕、透明性好、無毒、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) | |
打包帶 | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物安全送達(dá)【廣州】各地,期待與您建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:【廣州物流樂從到廣州物流運(yùn)輸貨運(yùn)專線冷藏直達(dá)倉儲(chǔ)回頭車便利快捷】運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的?怎么付款? 答:運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物起止地點(diǎn)之間距離,重貨按重量計(jì)費(fèi),泡貨按體積收費(fèi),重泡貨取兩者大值收費(fèi)。考慮到搬家行李的不規(guī)整性運(yùn)費(fèi)視具體行李,家具,電器而定。
問:我的貨物什么時(shí)候能送到? 答:貨物送達(dá)時(shí)間取決于多個(gè)因素。首先是運(yùn)輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(dá)(同城可能更快),零擔(dān)貨運(yùn)可能需要 3 - 7 天,整車運(yùn)輸根據(jù)距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長(zhǎng)距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離,距離越遠(yuǎn)所需時(shí)間一般越長(zhǎng)。另外,天氣狀況、交通擁堵、運(yùn)輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會(huì)根據(jù)這些因素預(yù)估一個(gè)大致的送達(dá)時(shí)間并告知客戶。
問:收到貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦? 答:如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞,首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片,這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司,向他們提供運(yùn)單號(hào)、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細(xì)情況等信息。物流公司會(huì)安排人員進(jìn)行調(diào)查,確定貨物是在哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運(yùn)輸過程中由于物流公司的責(zé)任導(dǎo)致?lián)p壞,一般會(huì)按照貨物的實(shí)際價(jià)值和保險(xiǎn)條款進(jìn)行賠償。
問:如果貨物丟失了怎么辦? 答:當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物丟失后,客戶應(yīng)立即向物流公司報(bào)案,提供詳細(xì)的發(fā)貨信息和運(yùn)單號(hào)等。物流公司會(huì)啟動(dòng)貨物丟失調(diào)查程序,查看貨物在運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)記錄,包括發(fā)貨倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、運(yùn)輸車輛等的記錄。如果確認(rèn)貨物丟失是物流公司的責(zé)任,會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。客戶在發(fā)貨時(shí)最好對(duì)貨物進(jìn)行保價(jià),這樣在貨物丟失時(shí)可以按照保價(jià)金額獲得賠償。
問:貨抵達(dá)了廣州,我該如何聯(lián)系廣州貨站進(jìn)行提貨? 答:在我司給您開具托運(yùn)單之后,客服人員會(huì)跟您說明大約幾天抵達(dá)廣州,如果規(guī)定時(shí)間未到可以進(jìn)行電話查單,貨物抵達(dá)廣州后,會(huì)有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。
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