目前階段，國內(nèi)路橋工程項目的建設(shè)水平明顯提高，然而城鄉(xiāng)車輛的增加同樣也對道路與橋梁工程帶來了極大的交通壓力，特別是部分路橋工程在實際施工建設(shè)的過程中仍遺留一系列的問題，對于人民群眾的生命與財產(chǎn)產(chǎn)生了不利的影響。為此，一定要不斷改進(jìn)并升級路橋施工技術(shù)，及時解決路基路面施工過程中存在的問題，以期能夠推進(jìn)路橋工程建設(shè)的質(zhì)量。

1路橋工程路基路面施工技術(shù)水平的現(xiàn)實意義

眾所周知，路橋工程項目的質(zhì)量與各行業(yè)發(fā)展以及人民群眾的工作生活存在緊密的聯(lián)系，特別是在交通運(yùn)輸需求不斷提高的背景下，逐漸提高了路橋工程施工技術(shù)的要求。其中，路基路面的施工在路橋工程建設(shè)中占據(jù)基礎(chǔ)性地位，直接決定了工程使用的性能與壽命[1]。總結(jié)并歸納路橋工程路基路面施工技術(shù)水平的現(xiàn)實意義.

先運(yùn)用鉆桿完成一次清理，在樁孔口處的實際反漿比重可以保持在1．0～1．2，且沉渣厚度不超過5cm時，可向孔中放置鋼筋籠與壓漿導(dǎo)管。如果壓漿導(dǎo)管上的連接不夠緊密，會使?jié){液向外泄露，對后續(xù)澆筑施工帶來一定影響。鋼筋籠與壓漿導(dǎo)管安裝時，位于孔底的懸浮沉渣會集中到孔底上，不再收到?jīng)_擊的作用，進(jìn)而演變成 性的沉渣，如果處理不得當(dāng)，會為樁基施工造成一定影響，所以此時應(yīng)根據(jù)工程的實際情況展開二次清孔作業(yè)。鉆孔灌注樁施工工藝(1)檢查施工過程中選用的水源、電源是否滿足設(shè)計要求，并對泥漿循環(huán)系統(tǒng)當(dāng)中的所有設(shè)備進(jìn)行逐一排查;(2)檢查注漿導(dǎo)管的質(zhì)量，驗證其是否符合質(zhì)量要求，是否通過水密性與抗壓性等測驗，未經(jīng)測驗或測驗不合格的注漿導(dǎo)管嚴(yán)禁進(jìn)場使用;(3)依據(jù)初灌量等指標(biāo)確定混凝土等混合材料的灌注料斗規(guī)格;(4)對建筑材料進(jìn)行抽樣檢測，禁止質(zhì)量不合格的材料進(jìn)場使用;(5)放樣時，施工方應(yīng)始終遵循“一放二復(fù)”的基本原則，建設(shè)方與監(jiān)理方應(yīng)切實做好監(jiān)督工作;(6)確保樁基位置準(zhǔn)確可靠。具體方法為:首先對護(hù)筒埋設(shè)情況進(jìn)行檢查，在其高度與位置均滿足要求后使鉆機(jī)到位，然后對鉆機(jī)實際情況進(jìn)行復(fù)檢，并使其處于穩(wěn)定狀態(tài)，鉆桿必須與地面保持垂直，在緩慢成孔時應(yīng)對孔洞指標(biāo)進(jìn)行同步檢驗，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取相應(yīng)措施予以處理。