亞新鋼廠率先下調格，加之周末下調幅度，累計走低80元/噸。此調價一出，其他鋼廠也紛紛下調格，整個市場呈現一片跌勢。從市場實際情況來看，目前二三線價格由之前120-130元/噸，縮小至目前50-60元/噸。這主要也是因為銀川市場需求相對低迷，二線鋼廠價格長期高于三線價格，形成不合理價差，二線鋼廠為了出貨，也開始逐步有意識開始縮小價差。 　　然而，從市場實際成交來看，面對目前大幅度下跌市場情況，終端客戶觀望情緒濃厚，紛紛持幣觀望，暫緩訂貨，商家整體出貨仍是較差。資源方面，近期主導鋼廠到貨較少，市場庫存量繼續小幅下降，約在4.5萬噸。對于后市，多數商家表示，短時間內預計銀川市場建筑鋼材價格多是繼續目前弱勢態勢，不排除繼續走低可能。 　　近日，-新重慶走進重慶鋼鐵看到，今年剛引進的自動加渣機器人正在給1#連鑄機結晶器加保護渣。據介紹，在鋼水澆鑄過程中，加保護渣是一道非常重要的工序，將直接影響到鑄坯質量和生產順行。以前主要是靠人工來加渣，機器人代替人工后，不僅使人遠離了炎熱的作業環境，而且加渣也更均勻。

到2025年底我國電爐鋼比將達20%左右。每年進入12月中旬，無論是鋼廠，鋼貿商還是市場，冬儲成了誰也繞不過去的焦點話題。分析師張洪林表示。東北，西北，華北地區的全部鋼廠以及山東部分鋼廠因季節原因，生產的產品幾乎無法按正常方式消化，只能各種政策，讓代理商先把款打入鋼廠，鋼廠把貨提前預訂出去。環保稅和碳稅開征等廢鋼與電力資源日益充沛隨著我國產業政策支持力度加大然后代理商再根據情況分期分批提貨。電爐短流程煉鋼的節能環保優勢將逐步轉化為經濟優勢。李新創預計或是拉入自己的倉庫，或是直接賣給下游散戶。在這個過程中，鋼廠和代理商所簽訂的合同，以及上述情況，就是業內通常所說的冬儲。
其中涉及兩個關鍵的主體：一個是鋼廠，另一個就是鋼廠的代理商。鋼廠重點考慮的是如何把來年春天的市場走勢分析預判得更到位，以此來確定當年給代理商的價格政策。而代理商同樣也是在分析考慮鋼廠的冬儲政策和來年春天的市場狀況，琢磨往鋼廠打多少錢，備多少貨，如何才能在冬儲中盡量降低風險，使自己的資金投入不被縮水而又有所回報。