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 移動登車橋 移動登車橋 移動式登車橋用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡,叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的快速裝卸。

移動式液壓登車橋廣泛用于物流場所,是與車配合使用的貨物裝卸輔助設備,借助該設備,叉車能直接駛入汽車集裝廂內部進行批量裝卸作業,只需單人操作,不需動力電源,既可實現貨物的快速裝卸;又可減輕勞動強度,又能成倍提高裝卸作業效率,加快物料流通速度,獲取更大的經濟效益。

移動裝卸平臺臺面采用特制的菱形網格板,能保證長期使用而不變形。引板可折疊,調節所需高度,尾部折疊過渡板。保護鎖鏈可以任意調節長度,方便鉤住貨車,使移動登車橋與貨車始終緊密貼合。采用手搖液壓泵作動力,勿需外接動力電源即可輕松調節登車橋的高度。




民洋液壓升降機械有限公司生產的 山東升降機等產品。我公司現已成為集 山東升降機技術咨詢、產品設計、制造、安裝調試、售后服務于一體的公司,形成了一整套規范化、科學化、系統化管理體系。 公司以“艱苦奮斗”為企業精神,“以顧客為中心,依靠科技創新、推出、節能,奉獻社會”為企業理念,讓用戶滿意。我公司誠摯歡迎新老客戶光臨惠顧!



集裝箱卸貨登車橋 物流專用登車橋,移動式集裝箱卸貨登車橋-物流專用登車橋廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備,叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的快速裝卸。既可使您減輕勞動強度,又能成倍提高裝卸作業效率,加快物料流通速度,獲取更大經濟效益。


移動式集裝箱卸貨登車橋-物流專用登車橋規格尺寸: (mm)橋長—10500mm(8000+2500) 橋寬—2000mm

變幅范圍—1100-1580 額定載荷:(1)6T (2) 8T (3)10T

全幅手搖次數 —50次 高度可調節范圍:1000-1800

DCQY6-0.9尺寸:變幅范圍:900mm 橋長:10500mm 橋寬:2000mm 全幅手搖次數:50


移動式集裝箱卸貨登車橋-物流專用登車橋選用材質

1、主體支架:采用特制異型鋼管。

2、臺面材料:臺面采用8mm防滑網。

3、油 缸:濟南產高精度耐磨油缸。

4、輪 胎:高強度耐負荷高壓輪胎。

5、液 壓 油:32號抗磨液壓油(日本華爾茲)

6、液壓油管:高壓雙層鋼網橡膠管(沈陽橡膠四廠)

7、配置的剎車塊(可有效防止貨車裝卸時登車橋移位)。

8、采用手搖液壓泵作動力,(勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節)

9、可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.


產品規格:6、8、10噸,與叉車配套使用,設備采用手動液壓方式,無需電源 ,省時省力。

液壓登車橋使用場所:車型不一的企業、車站、碼頭、倉儲物流基地。

集裝箱卸貨登車橋-物流專用登車橋坦諾廠家直銷,哪有做集裝箱登車橋的廠家,定做煙臺物流專用登車橋,公司是專業生產升降機、升降臺、電動貨梯、液壓升降機、登車橋、升降車 、導軌式升降平臺、自行走升降機 、鋁合金升降機、高空作業平臺、套缸式升降平臺、升降機和山東升降機的實力廠家,本公司生產設備精良,工藝先進,檢測手段齊全,技術力量雄厚;產品共有八大系列、六十多個品種,并主要承接各種非標產品的設計和制作,規格齊全,,所生產的升降機、升降平臺符合行業標準,廣泛用于工廠、車間、建筑業室內外裝修、車站碼頭、超市、大廳高空作業和工業生產流水線及各樓層間的上下載貨;產品銷往全國各地,受到廣大用戶的一致好評。




移動登車橋是固定登車橋的姊妹產品,它主要應用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大,但又不方便做貨臺的場所,能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋,使叉車使得地行駛,達到裝卸貨目的,該設備一端與地面接觸,另一端搭接在車廂后緣上,并能根據不同車型及裝車過程中車廂的變化,自動調整高度,從而大大提高工作效率。

  起重裝卸登車橋的性能特點:

  主體部分采用矩形管焊接而成,強度高,承載能力大;

  液壓系統采用進口手壓泵,耐用,無需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節;

  橋面采用高強度鋼板網,增加了磨擦系數,充分保證了的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性,便于叉車的行駛,同時減輕了橋體的自身重量,使移動更加靈活;

  可調節長度的鎖鏈能方便地鉤住貨車,使移動登車橋與貨車始終緊密貼合;

  配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。



裝卸貨平臺在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點,是企業快速、周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。種類編輯 播報登車橋大體有以下幾種形式1。嵌入式登車橋嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。完全融合于平臺中,在沒有進行裝卸車作業時,不會影響到平臺上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋為廣泛運用,也是相對為快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建筑物結構設計時已通盤規化其中。2。臺邊式登車橋臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位,對建筑結構基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。臺邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定范圍內向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調節,能夠滿足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。




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