山東一級建造師港口與航道工程專業(yè)

是否要考山東一級建造師的小伙伴，每天都會問一個問題，“山東一級建造師市場究竟還有多久飽和？需求量到底如何？”其實從 的新政策就能找到這個問題的答案。 新政出臺以后，明確了企業(yè)必須具備多少個一建、二建才能具備承包工程的基本資質(zhì)等。所以，對于建筑企業(yè)而言，一旦沒有資質(zhì)將會嚴重影響到企業(yè)的長足發(fā)展。 沒有山東一級建造師資質(zhì)對企業(yè)有什么影響？和施工質(zhì)量問題，一個建筑企業(yè)沒有資質(zhì)，那么相對的人員配備和工程建筑實力，往往都無法滿足工程建設的要求，所以，在沒有資質(zhì)的建設企業(yè)當中，一方面缺少專業(yè)的施工人員，另一方面施工技術不符合標準，那么往往存在問題和建筑質(zhì)量問題。 不受法律保護，利益得不到保障，如果企業(yè)不符合山東一級建造師資質(zhì)，通過各種方式拿到了施工權，那么建筑施工單位承包工程的時候，一定會與工程發(fā)包方簽訂合同，來保障雙方的利益。

山東一級建造師，全稱“專業(yè)技術職稱人員”，也就是常說的工程師。關于職稱的獲得，初級職稱可“以考代評”，中高級職稱都是評審。一般來說，山東一級建造師資質(zhì)的等級越高職稱要求也越高。等級劃分為初級職稱、中級職稱和高級職稱，對應了助理工程師、工程師和高級工程師。 技術工人，建筑行業(yè)的技術工人，依據(jù)技術能力高低，分為初級技工、中級技工和高級技工。其中，山東一級建造師資質(zhì)申請的時候，需要中級以上技工。而想成為技工，須參加統(tǒng)一組織的考試，合格后獲頒 認可的。 八大員，是對“施工現(xiàn)場管理人員”的俗稱，實際遠不止七種。我們常見的七大員，主要是施工員、質(zhì)量員、員、機械員等，是企業(yè)申請中的必備人員之一。

很多通過山東一級建造師考試的考生對建筑行業(yè)一竅不通，他們當中很多人根本就沒有接觸過建筑行業(yè)，那些人考試目的純粹就是為了掛靠。很多中老年人因為整日奔波工地、衰退，他們大多數(shù)人根本就考不過山東一級建造師。這導致“人證分離”現(xiàn)象的出現(xiàn)。 這問題如果不妥善解決，建筑行業(yè)還真的堪憂。畢竟山東一級建造師“人證合一”是建筑行業(yè)的基本要求，是保證建筑行業(yè)發(fā)展的需要。 任何事情都是“雙刃劍”，山東一級建造師考試設立一定的門檻對建造師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)技能是有一定的積極作用。但同時凸顯了一系列嚴重的問題。比如建造師掛靠問題，山東一級建造師考試泄題問題，“人證”分離問題。如果這些問題得不到解決的話，那建筑質(zhì)量和問題堪憂。