每段山東公路下沉注漿量應嚴格按設計進行，跑漿時，應采取措施確保注漿量滿足設計要求，注漿完成后，應采用措施保證注漿不溢漿跑漿，每道工序均要安排專人，負責每道工序的操作記錄，措施:建立健全各種崗位責任制，嚴格執行現場交接制度。 鉆機注漿泵及高壓管路必須試運轉，確認機械性能和各種閥門管路，壓力表完好后，方準施工，每次注漿前，要認真檢查閥，壓力表的靈敏度，并調整到規定注漿壓力，安裝高壓管路和泵頭各部件時，各絲扣的聯接必須擰緊。 確保聯接完好，注漿過程中，禁止現場人員在注漿孔附停留，防止密封膠沖式閥門破裂傷人，注漿時不得隨意停水停電，必要時必須事先通知，待注漿完成并沖洗后方可停水停電，注漿施工期間，必須有專門機電修理工，以便出現機械和電器故障時能及時處理。 注漿現場操作人員必須佩戴帽，防護眼鏡，口罩和手套等勞保用品，方可進行注漿施工，施工前必須做好施工準備，地下埋藏管線較多，必須經甲方或總包方認可后方可開鉆鉆進，并請甲方或總包方提供周邊詳細的管線布置圖。 調查清管線的和埋深，注漿施工組織管理系統:注漿施工階段建立由注漿施工項目經理和主任工程師中間控制的管理系統，注漿效果檢測手段:注漿施工結束后，通過注漿體內鉆孔，用壓水，注水或抽水等辦法測定山東地基的流量及滲透系數。

山東公路下沉注漿尤其是表面的凸起部位要磨，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥10mm)，4用吹風機將混凝土表面清理干凈，并保持干燥，涂底膠(FP膠)1按主劑∶固化劑＝2∶1的比例將主劑與固化劑先后置于容器中。 用彈簧秤計量，電動攪拌器均勻攪拌，根據現場實際氣溫決定用量并嚴格控制使用，一般情況下1h內用完，2用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后(固化視現場氣溫而定，以指觸干燥為準)再進行工序施工，一般固化為2-3d。 找1混凝土表面凹陷部位應用FE膠填，模板接頭等出現高度差的部位應用FE膠填補，盡量減小高度差，2轉角處也應用FE膠修補成光滑的圓弧，半徑不小于10mm，1.基礎不強注漿加固法2.加大基礎地面積法3.加深基礎法4.錨桿靜壓樁法5.樹根樁法6.坑式靜壓樁法7.石灰樁法8.注漿加固法9.高壓噴射注漿法10。 2調配，攪拌粘貼材料FR膠(使用方法與底膠FP相同)，然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接，混凝土拐角等部位要多涂刷一些，3粘貼碳纖維布，在確定所粘貼部位無誤后，用特制滾子反復沿纖維方向滾壓，去除氣泡，并使FR膠充分浸透碳纖維布。

并應能使被房屋加固土體在面和深度范圍內連成一個整體，對旋噴樁的質量檢驗主要包括z樁體的整體性，均勻性，樁體的直徑，垂直度及樁體的強度特征，根據＜建筑山東地基處理技術規范＞(JGJ79-91〉第1.0.4條的規定并結合＜秦沈客運專線鐵路路基施工技術細則以試行)〈1994年4月鐵道部建設管理司印發〉第4.7。 檢測點的頻率為總孔數的2~5％，少不少于2個點，成樁28天后進行檢驗，經甲方的檢驗單位檢驗該工點旋噴樁均符合設計要求和檢驗標準，5結束語注漿加固應保證加固山東地基在面和深度連成一體，滿足土體滲透性，山東地基土的強度和變形的設計要求。 在山東公路下沉注漿地基處理中，注漿加固宜與其他山東地基處理方法聯合使用，當采用單一注漿加固方法處理山東地基時要充分論證其可靠性，而水泥為主劑的漿液注漿加固設計應符合下列規定:根據內昆線宜賓南站生活小區住宅工程山東地基加固工程實例。