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浙江濾水土工布-邊坡防護土工布
堆石壩是土石壩的主要壩型之一，土工布具有適應性強，就地取材，便于機械化施工，工期短，造價較低等優點，在水利建設中被廣泛運用。而且已積累了豐富的實踐經驗和成套的科研試驗成果，在水利樞紐的壩型選擇中具有很強的競爭力。土工布不要繃得大緊，兩頭埋入土體局部呈波紋狀，終在所鋪的土工布上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-3Ocm塊石(或硅預制塊)作防沖維護層。土工布與周邊構造物銜接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固，銜接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接，以防該處發作滲漏。 土工布的接縫處置是一個要害工序，直接影響防滲結果。普通接縫方法有：①搭接：搭接寬度宜大于15cm；②縫紉后加防水涂料處置；③熱焊：宜于稍厚的無紡布基材，焊縫搭接寬度不小于90cm；④粘接：用與土工膜配套供給的粘合劑在銜接面上加壓即可。

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相同顏色的，針刺密實度大的也是好些的土工布。但是科學的質量辨別方法是實驗室的檢測，可以檢測長絲土工布的斷裂強力指標，伸長率指標以及CBR頂破強力指標。從質檢報告的檢測數據，與質量標準的技術參數做比較，從而可以辨別長絲土工布的質量，是否達到土建工程所需要的要求。 長絲土工布為聚酯長絲針刺無紡土工布，不含化學添加劑，也不經熱處理，是環保型的建筑材料。它能替代傳統的工程材料及施工方法，施工更，并有助于環境保護，能更經濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。長絲土工布具有良好的力學功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加筋等功能。 作為專業的生產廠家，為了向廣大用戶提供更加優質的土工布，對其生產是采用聚酯辦法經紡絲針刺固結直接制成，產品規格從80-800g/m2選擇，它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網和固結的方法制成，其纖維排列成三維結構。

浙江濾水土工布-邊坡防護土工布
復合土工布是由兩種或兩種以上不同功能、不同種類的土工布及其他材料復合而成，復合材料可以是紡粘或針刺型非織造布、機織布、聚乙烯薄膜、塑料網、塑料管等。其生產方法主要有以下兩種：(1)機械方法：采用針刺復合和縫編工藝技術；(2)熱熔粘合法：采用超聲波粘合及熱軋粘合技術。 復合土工布在我國應用較多的，可應用于軟地基和地基下具有坑洼的路基，堤岸的增強，路邊排水，橋座和擋土墻下排水，蓄水池、廢物處理池的密封層，傳統沙石層排水系統的替代等。復合土工布在原有單層材料基礎上使其性能得到很大改善，如層壓后的土工布力學性能得到很大提高，機織布與非織造布經針刺復合后的過濾性能得到改善等。 土工布的性能指標主要包括物理學、力學、水力學等方面的指標，對于這些性能指標的測試，土工布具有強度高、抗穿刺能力強。耐酸堿、抗腐蝕、抗微生物、耐老化。具有優越的透水性、過濾性、保土性、起到隔離、排水過濾、防護的作用。成本低、價格優、施工簡單、使用方便。

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土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間，可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現象，由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外，對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發生，與荷載應力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學強度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N，頂破強度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。

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