聚酯纖維是專為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料，它是采用100％聚酯合成材料，經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能，防止瀝青混凝土的開裂。
隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對(duì)高等級(jí)瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強(qiáng)材料應(yīng)用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。
烏魯木齊纖維
主要原理
●它起到加強(qiáng)筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對(duì)混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。
●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。
●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng)，在夏季高溫時(shí)它能明顯阻止瀝青流動(dòng)，對(duì)瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。
●增粘作用，提高粘結(jié)力，增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。
●起到增韌阻裂作用，因?yàn)榫埘ダw維模量值離，延伸力強(qiáng)，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。
應(yīng)用領(lǐng)域
●瀝青路面面層
●舊瀝青路面罩面
●舊水泥路罩面
●路面冷補(bǔ)、灌維等
●橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等
●墻體砂漿面層
聚丙烯纖維的原料是純聚丙烯，加以特殊的添加劑，對(duì)酸堿鹽等均有抵抗能力，烏魯木齊纖維聚丙烯纖維在制造歷程中，顛末特殊靜電及抗紫外線處理，使纖維在混凝土砂漿中不結(jié)團(tuán)且均勻漫衍，并具有抗紫外線老化的特征，以保證在混凝土、保溫砂漿中能長期發(fā)揮功效。
聚丙烯纖維化學(xué)性質(zhì)的非常穩(wěn)定，不吸取其它物質(zhì)與其產(chǎn)生化學(xué)反響。聚丙烯纖維以改變混凝土、砂漿的物感性質(zhì)為主，對(duì)水泥粗細(xì)基料及其它外加劑具有精良相容性。
當(dāng)水泥基料中摻入聚丙烯纖維，會(huì)提高抗裂能力1.2倍以上。在配比合理、施工范例情況下，可完全防止縫隙的出現(xiàn)。摻入混凝土或砂漿中，能極有用地控制混凝土或砂漿因塑性緊縮干裂或溫度等變化所惹起的縫隙，防止并抑制縫隙的生長，從而改進(jìn)混凝土的抗?jié)B、抗裂功能。加入聚丙烯纖維，還可以大幅度提高混凝土或砂漿的抗裂和抗打擊能力，抗磨損、抗凍融，淘汰塑性沉降和龜裂。
聚丙烯纖維是公司引進(jìn)德國 全套設(shè)備和獨(dú)特的生產(chǎn)工藝加工而成，烏魯木齊纖維產(chǎn)品可顯著改善混凝土的脆性，加強(qiáng)混凝土材料介質(zhì)的連續(xù)性和均勻性，并有效減少混泥土的朔性開裂，可廣泛應(yīng)用于混凝土及砂漿的抗裂防滲工程。
一。聚丙烯纖維的特點(diǎn)：
（1）良好的分散性；聚丙烯纖維經(jīng)特殊的表面處理技術(shù)，確保了纖維在混泥土中具有 的分散性及與砂漿的握裹力。
（2）超細(xì)纖維；聚丙烯纖維的直徑小，與同類產(chǎn)品相比，纖維超細(xì)。可用更小的摻量提供多數(shù)量加強(qiáng)筋，為混凝土提供更好的保護(hù)。
（3）卓越的抗裂抗?jié)B效果；聚丙烯纖維已通過“ 建筑材料測(cè)試中心．等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果表明，聚丙烯纖維具有顯著的抗裂抗?jié)B能力，其阻裂抗?jié)B等級(jí)為一級(jí)。
二． 主要參數(shù)：
（１）材質(zhì)：聚丙烯纖維 （２）比重 ０.９１
（３）外觀：白色單絲 （４）熔點(diǎn)：１６０℃－１７５℃
（5）熔點(diǎn)：≥580℃ （6）耐酸堿性：極強(qiáng)
（7）抗拉強(qiáng)度 ≥580mpa (8)斷裂伸長率15％-25％
- （9）導(dǎo)電性：極低 （10）性：
（11）吸水性：無 （12）纖維直徑：15-40um
（13）規(guī)格：3-19mm （14）含濕量：＜0.2
（15）耐化學(xué)性：很強(qiáng) （16）分散性：均勻分散，無并絲.無結(jié)團(tuán)
三． 應(yīng)用領(lǐng)域
（1）混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu)，地下室底板，側(cè)墻，頂板及屋面樓板，水池。
（2）水泥砂漿，干粉砂漿，保溫砂漿，抗裂砂漿，內(nèi)外墻抹灰砂漿
（3）抗裂，抗沖擊，抗磨損，抗震要求的場(chǎng)合。
（4）橋面.橋墩.港口碼頭.水利工程。
主要功能
●提高混凝土的抗裂性能；
●提高混凝土的抗沖擊性能；
●大大提高混凝土/砂漿的防水抗?jié)B性能；
●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能；
●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能；
●增加混凝土的耐火性能；
●提高噴射混凝土疲勞強(qiáng)度，改善泵送性能，減少回彈損失。
主要用途
●高等級(jí)混凝土路面和防護(hù)欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年，并能取代鋼絲網(wǎng)；
●立交橋、橋墩等主體結(jié)構(gòu)——可有效防止早期開裂，提高構(gòu)件的韌性，增強(qiáng)抗沖擊和抗震能力；烏魯木齊纖維
●橋梁的主體結(jié)構(gòu)及路面——阻止龜裂和防止由于震動(dòng)而造成的不性；
●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導(dǎo)流孔等部位抗?jié)B、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程；
●飛機(jī)場(chǎng)跑道、停機(jī)坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能，減少裂縫處由于破裂而產(chǎn)生的碎片，避免小碎片被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入而產(chǎn)生隱患，提高飛機(jī)的性能；
●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回彈、脫落不超過4％；
●軍事防護(hù)工程、港口、碼頭、堆場(chǎng)、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力，防止開裂，防止?jié)B水。
●地下室側(cè)墻、底板及屋面防水；輸水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。
建議摻量
混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護(hù)層——建議摻量：1.50 Kg/m3。
使用方法
直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時(shí)加入攪拌機(jī)。強(qiáng)制攪拌時(shí)間比常規(guī)攪拌時(shí)間稍為延長2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。
