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海西不銹鋼型材濟南某重卡經銷商張強告訴記者，“春節后市場銷售有明顯回暖，去年延緩換車的需求開始陸續釋放，2月份無論是門店到訪量還是成交量都有明顯好轉。整體看，物流運輸企業的更新需求以及個體卡車司機購車需求明顯增加。”自2021年5月份開始，重卡市場已經連續21個月呈現下降態勢，而今年2月份的增長一舉終結了此前的“21連降”，給沉寂了近兩年的重卡市場注入一支強心劑。張強表示，“今年2月份7.72萬輛的水平基本與2019年2月份相當，可以說市場基本恢復到了正常水平，我們也對今年的市場表現有了更多期待。”重卡行業一直被認為是周期性行業，其銷量受環保排放、治理超限超載等政策以及社會貨運量變化等因素影響呈現周期性波動。由于本輪下降周期較長，行業拐點何時到來成為業界關注的話題。某重卡企業相關負責人表示，“盡管去年四季度重卡行業銷量下降幅度持續收窄，但卻一直未能扭轉下滑態勢。2023年1月份，恰逢春節淡季，市場處于銷量低位，下降趨勢延續。直到今年2月份，隨著經濟的有序復蘇，換車需求得以釋放，重卡行業銷量環比、同比實現雙增長，目前來看，3月份仍有望繼續保持增長，重卡行業回暖態勢基本確立。”