海西康明斯發電機出租
<海西>維曼機電設備有限公司


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海西柴油發電機組機油壓力怎樣才能達到規定的正常標準 海西柴油發電機組，起動后機油壓力為1.2Mpa，對調壓閥內部的調節螺栓多次升壓調整后，機油壓力仍在1.5MPa以下，達不到增壓海西柴油發電機規定的正常標準（3.0～4.5MPa）。 故障分析： 海西柴油發電機在長期運轉過程中，若機油壓力過低，則會加速運動部件的磨損，損壞密封效果，縮短海西柴油發電機的使用壽命，甚至會發生事故。 造成這臺海西柴油發電機出現該故障的主要原因有：機油黏度指數下降得較多或機油中進入過多的柴油；機油濾清器內部過臟，濾芯出現部分堵塞；調壓閥彈簧折斷；閥的作用面與閥座面貼合不嚴或閥卡滯：機油泵故障；潤滑機件表面間隙過大。 故障處理： ①檢查機油的黏度指數，未發現異常。 ②檢查調壓閥內部的工作情況，未發現異常。 ③拆卸機油濾清器總成并進行清洗。經過清洗并裝配試機，機油壓力沒有明顯提高。故障被排除。

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什么是積碳海西維曼發電機出租來告訴你 　　海西柴油發電機積碳，或者發電機積碳，海西維曼發電機組出租小編相信大多數的用戶都沒聽說過，甚至也不清楚這是怎么一回事。在我們的實際生產作業過程當中，所謂海西柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對海西柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。 　　發電機組造成積炭的原因有很多很多，小編根據多年的親身經歷總結發現發電機組產生積碳的原因主要有6點： 　　一、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。 　　二、竄機油嚴重。 　　三、漏氣嚴重。 　　四、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。 　　五、柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。 　　六、柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全

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專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機出租型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠

海西柴油發電機組電控系統發生故障的診斷 （1）閃碼診斷 不使用FAW汽車故障診斷儀時，可通過故障診斷開關和故障指示燈（閃碼燈）來顯示閃碼故障。 閃碼故障的檢測方法如下。 ①將點火開關由“OFF”旋轉到“ON”位置，不要啟動發動機，這時儀表盤上的故障指示燈應點亮。 ②這時電控系統進行自檢，如果電控系統無當前故障和歷史故障，發動機故障指示燈常亮不閃爍，這時可以正常啟動發動機。 ③如果電控系統發現系統存在當前故障或歷史故障，發動機故障指示燈不斷閃爍。這時打開故障診斷開關，故障指示燈就以閃碼的形式顯示。駕駛員必須排除系統的當前故障，如果是歷史故障，駕駛員必須確認故障已經排除，才可以正常啟動發動機。 a.歷史故障。當發動機控制系統檢測到發生較嚴重故障時，系統會自動保存這些故障在ECU的內存中，排除故障后，必須用故障診斷儀內存中的故障代碼，否則，即使故障排除，故障燈依然會常亮。這些已經被排除的，但是故障代碼沒清的故障就是歷史故障。 b、當前故障。當前還沒有被排除的故障。 ④發動機無故障正常點火后，故障指示燈熄滅。 故障閃碼的讀取方法：如顯示的為故障閃碼21，用故障燈的閃爍時間來表示，如21故障燈先連續閃兩下，中間間隔0.5s表示數字2，再隔1.5s閃一下表示數字1。如有多個故障，每按一次故障請求開關顯示一個故障，依次顯示。 （2）故障代碼顯示 如果手頭上有FAW汽車故障診斷儀，則可以利用其強大的功能讀取故障代碼并對發動機故障進行診斷和排除。故障診斷儀的主要功能如下。 ①快速、方便地讀取或故障碼。 ②對發動機控制系統進行動態測試，顯示瞬時信息，為診斷故障提供依據。 ③能在靜態或動態下，向電控系統各執行元件發出檢修作業需要的動作指令，以便檢查執行元件的工作狀況，如發動機某一缸停止噴油。 ④在車輛運行或路試時監測并記錄數據流。 ⑤具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。 ⑥有些診斷儀能顯示系統控制電路圖和維修指導，以供故障診斷和檢修時參考。 ⑦有些功能強大的專用診斷儀能對發動機控制ECU進行某些數據的重新輸入和更改。 故障診斷儀的使用方法如下。 ①將點火開關保持在“OFF”位置，然后連接診斷儀接口線束和發動機診斷插座。 ②將點火開關由“OFF”旋轉到“ON”位置，不要啟動發動機。此時故障診斷口處于狀態。 ③在診斷儀顯示“系統選擇”中選擇“BOSCH”，按確認。 ④在診斷儀顯示“功能選擇”界面中，選擇“系統故障診斷”。 ⑤自在常規選擇界面中，選擇“讀取故障代碼”。 ⑥診斷儀顯示故障代碼。 ⑦根據故障代碼對發動機故障進行排除。故障排除后，原故障代碼后，用故障診斷儀對電控燃油噴射系統再進行一次故障診斷，確認無故障后，再交付使用。

海西柴油發電機混合氣形成的特點和燃燒室 1.柴油機混合氣形成的特點 柴油機的混合氣是在汽缸內部形成的，進氣沖程吸人新鮮空氣，然后對空氣進行壓縮，直到壓縮沖程接近終了時，柴油才開始噴入燃燒室，因此，柴油機混合氣的形成具有以下特點： (1)混合氣形成的時間極短，一般僅千分之幾秒，從噴油開始即混合開始起，到噴油結束為止，僅占曲軸轉角(15°～35°)的位置。以柴油機的轉速為1500r/min為例，在曲軸轉角20°內噴油完畢時，其噴油時間僅為0.0022s。 (2)從噴油開始，約經(1～3)1000s時間，柴油便開始燃燒，柴油機混合氣形成過程與燃燒過程幾乎是同時進行的。 (3)柴油的粘度較大，不易蒸發。 上述特點也是柴油機可燃混合氣形成的困難之點。為了使柴油與空氣能迅速地形成混合氣，除了要求燃油噴射系統保證柴油的霧化質量外，還需要燃燒室的幫助。 2.柴油機的燃燒室 柴油機可燃混合氣在燃燒室內的形成，雖然與燃料的霧化狀況有密切關系，但還需要有適當形狀的燃燒室相配合，合理地形成燃燒室內氣流運動，促進燃料迅速而均勻地與空氣混合，并迅速地分布到整個燃燒室的每一角落，從而使燃燒過程更為完善。 按柴油機結構特點和混合氣形成的方法不同，燃燒室可分為兩大類型： (1)統一式燃燒室統一式燃燒室又稱直接噴射式燃燒室，它由活塞頂與汽缸蓋內壁所包圍形成的單一內腔。采用這類燃燒室時，一般配用多孔噴油器，將燃料直接噴射到燃燒室中，借助噴出油束的形狀與燃燒室的形狀相吻合，以及燃燒室內的空氣渦流運動，迅速形成混合氣。統一式燃燒室常用的有下面幾種： ①w形燃燒室：w燃燒室由氣缸蓋內壁和活塞頂的w形深凹坑構成。燃油的大部分由多孔噴油器以19600kPa的壓力噴入燃燒室后，均勻地以霧狀分布在燃燒室空間，吸收室內高溫空氣的熱量而蒸發，并與空氣混合。另有少量燃油被噴射到燃燒室壁面，形成油膜，在燃燒開始后才加速蒸發參與燃燒，因此，這種燃燒室要求噴油壓力較高。 w形燃燒室形狀比較簡單，結構緊湊，散熱面積小，熱效率高，有利于冷車啟動，但由于一部分燃油直接噴散在空腔中，在著火延遲期內形成的混合氣多，同時參加燃燒的油量也很多，因而導致汽缸內壓力升高較大，工作比較粗暴。6135G型、Z12V190B型、B2-300型柴油機采用這種w形燃燒室。 ②球形燃燒室:球形燃燒室位于活塞頂中央，在活塞頂部加工成深凹狀球形空間，汽缸蓋上有螺旋道或切向進氣道，可使進氣時形成繞汽缸軸線轉動的高速空氣流。工作時，噴油器將柴油順氣流旋轉方向沿燃燒室切線方向噴射，在強烈的進氣渦流作用下，使燃油分布在燃燒室壁表面，形成一層很薄的油膜，在較低的溫度下蒸發，蒸發出的油氣與空氣混合成均勻的混合氣。

新手該如何掌握海西柴油發電機的類別知識呢 引言：海西柴油發電機組的種類很多，按照發動機燃料可分為海西柴油發電機組和復合燃料發電機組：按照轉速可分為高、中、低速機組，按功率分可分為大、中、小型機組。此外的分類方法還有很多，下面介紹常用的發電機組的分類方法。 海西柴油發電機組若按用途分類，可分為長行和備用兩類。 1.長行用途 此種類型機組主要作為自備電源，對非恒定負載提供連續的電力供應，對連續運行時間沒有限制，并允許每12h有lh在過載10％以內運行，適用于偏遠、無市電供應或市電供應不穩定的地區，作為與市電完全獨立的電源，滿足所在地方的生產和生活用電。這類機組因運行時間較長、負荷較重，因此，相對于機組的極限功率，其許用功率可被調至皎低點。 2.備用用途 此類機組作為備用電源，對非恒定負載提供連續的電力供應，對連續運行時間沒有限制，并允許每12h有lh在過載10％以內運行，適用于高層建筑、醫院、機場、電信部門或供電緊張的生產企業等必須保持電力連續供應的用電單位。此類機組隨時保持備用狀態，當市電失效時啟動運行，供應電力，滿足用戶的基本生產和生活需要。 海西柴油發電機組若按控制方法分類，可分為手動、自動、遙控及并車等幾種。 1.手動機組 此類機組控制系統較簡單，要求現場配備操作人員進行啟動、合閘、分閘、停機等操作。 2.自動機組 此類機組多半同時也為備用機組，具有自動啟動、停機的功能，只要配備了ATS自動切換系統便可實現負載在市電和機組之間的切換，保證電力的持續供應。此類機組的優點是大大減少了對操作人員的依賴性，并縮短了人工在市電失效時啟動、切換至發電機組供電之間的電力真空階段，即縮短了從市電失效到機組供電的時間。 3.追控機組 遠程監控自動化海西柴油發電機組或帶智能接口的機組，采用微機控制技術對海西柴油發電機組實行自動控制，并由串行通信接口（RS232、RS485或RS422）實現中心站對分散于各處的機組進行遙控、遙信、遙測，從而達到無人值守，適用于作為通信設備的應急備用電源，亦可用作智能化大樓的應急備用電源。 當某些情況要求多臺機組甚至機組與市電并聯供電耐，就需要采用并車機組。此類機組除了具備自動機組的全部功能外，還具有全自動的并車控制系統。并車機組通過先進的全自動并車控制系統，實現機組與機組、機組與市間的自動同步、并聯，以便聯合對負載供應電力。

專業經營海西柴油發電機組租賃的企業。為各領域用戶提供備用電力系統總體解決方案，是集工程設計、市場營銷、設備安裝、環保降噪、技術服務于一體的企業。租賃網絡以及售后服務隊伍覆蓋全國。以進口海西柴油發電機組出租，發電機為主導產品。嚴格按照國際標準，設計制造各種規格型號的陸用、船用柴油發機機組。本廠堅持以質量求生存、以品種求發展爭創 品牌，把“不斷追求完美，服務承諾永恒”作為工廠的質量方針，國外原材料進廠到產品出廠都進行嚴格檢測把關，保證了每臺出廠產品的高品質。本廠生產的發電機組具有先進的技術研發和工藝裝備的實力，并擁有一支技術精湛訓練有素的今后服務隊伍。 本廠將以 的管理、 的產品、 的服務奉獻給廣大的用戶。 海西維曼發電機租賃公司 服務海西柴油發電機出租公司 海西柴油發電機公司 海西柴油發電機主要業務：防音海西柴油發電機出租、集裝箱海西柴油發電機出租、大功率海西柴油發電機出租、低速，中速，高速發電機出租、租賃海西柴油發電機公司、出租靜音海西柴油發電機，海西柴油發電機組出租租賃服務適用范圍: ：配電室搶修工程發電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店賓館臨時用電、演藝拍攝補電、展示燈光用電、商務辦公發電、居民小區發電、建筑工程發電等發電機電壓（220/380）赫茲（50） 功率;20KW 30KW 50KW 80KW 100KW 120KW 150KW 200KW 220KW 250KW 300KW 350KW 400KW .500KW 550KW 600KW 720KW 800KW 1000KW 1200KW 1340KW 1500KW 1800KW 2000KW 普通型靜音型移動型車載型均有，品牌;大宇，康明斯，沃爾沃，卡特等。 公司自成立以來，一直為“ 內燃發電機組質量監督檢驗中心”檢驗合格的發電機組租賃廠商。產品通過 內燃機發電機組質量監督檢驗中心檢驗及ISO9001國際質量體系認證以及ISO14000環境管理體系標準。 海西柴油發電機的單機功率覆蓋范圍從5KW到2000KW，具有體積小、重量輕、噪音低、耗油省、冷啟動性能好等特點，包括標準型機組、化機自動組、全自動遠程監控機組、自動并網調頻調載機組、消防機組、移動電站、靜音電站、箱式電站、船用發電機組等。是理想的主電源和應急備用電源設備。 選擇海西維曼機械設備有限公司—助您——無所不能，海西柴油發電機組租賃、海西柴油發電機組出租、進口海西柴油發電機組出租、進口集裝箱海西柴油發電機組出租、工程海西柴油發電機組出租、工地海西柴油發電機組出租、工廠海西柴油發電機組出租、出租海西柴油發電機組公司、20-2000千瓦海西柴油發電機組出租，

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