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土工布幾個性能指標是很強的，有抗拉、頂破、抗撕裂。具有高強度、延伸性好、變形范圍大、耐腐蝕性、耐酸堿環境、耐老化、防滲性能優越等其他性能特點。在生產的過程中添加了防老化劑，所以在溫度變化的環境中也是可以使用的。由于土工布具有的強大性能和廣泛用途、不單單被應用在農業上，已經逐漸在水利、建筑、交通、隧道、地鐵、工程項目實施中都用到了防滲、防裂、隔離、補強度等的土木工土工布是土工合成材料的一種，應用十分廣泛，在水利工程、公路鐵路航空港工程以及電工工程等行業都有其的身影，優點很多，在這里就不一一介紹它的優點了。 土工布經常被用于排水渠、堤壩的防滲保護，或者是給廢水進行防污的處理。1.應用領域水利工程：海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水系統；綠化隔離帶。電工工程：核電站基礎工程；火電灰壩工程；水電站工程。2.性能要求(1)良好的物理機械性能土工布的工作環境惡劣，很多情況下是泡在水中或鋪于濕度很大的土中，所以必須具有良好的抗水解性能和濕態機械性能。

土工布老化是指土工織物在受到陽光聞射，溫度變化，生物侵蝕，化學腐蝕，水分作用等各種外界因素的影響，使其織物土工布強度和性能逐漸減弱，失去防滲作用人工合成的高分子聚合物來講，陽光輻射則足聚合物降解老化的主要因素。太陽光中紫外線的輻射是織物老化的主要因素，由于紫外線的輻射使高分子聚合物產生光氧化分解反應，特別是波長在290一400mPm的紫外光，對高分子聚合物有顯著的分解作用，因為土工布該范圍內的紫外光的能量高于聚合物化學饅斷裂所需要的能量，所以高分子材料老化非常明顯土工布生產廠家前面提到過現在的很多柏油馬路。 土工布施工注意事項（1）在土工布的肇始端要用鐵釘固定，并灑一層粘層瀝青。（2）禁止汽車在土工布上剎車、轉彎、調頭。（3）用瀝青混凝土防水板攤鋪機攤鋪瀝青混凝土路HDPE土工膜面。（4）當土工布被汽車拉起，應立即用攤桿推平。

因而經編土工布既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有針刺非織造布的性能。因此經編復合布是一種可用于加筋增強，隔離防護，并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水，異水的作用。因其固體基質和氣孔均呈連續相、成為多孔隙的過濾效應，是一種多功能的土工復合材料。它是當今應用土工復合的基材。在水泥穩定碎石基層的施工中，會用到土工布，那它具體是如何施工的。這是重點，也是關鍵問題，主要的，分為兩部分，為施工與焊接。 土工布施工采用埋入法鋪設。先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設土工布。土工布不要繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，后在所鋪的土工布上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20—30cm塊石(或砼預制塊)作防沖保護層。

使兩種或多種資料間不流失、不稠濁，堅持資料的全體構造和功能，使構筑物荷載承受才能加強。過濾當水由細粒土層流入粗粒土層時，使用針刺土工布杰出的透氣性和透水性，使水流經過。而且有效地截流了土顆粒、細沙、小石料等，以堅持水土工程的安穩 透水土工布是的導水材料，它能夠在土體構造構成排水通道，將土體構造內部剩余的液體和氣體排除。加筋使用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形才能，增強建筑構造的安穩性，以改進土體質量。防護有效地將集中應力分散、傳遞或分化，避免土體受外力效果而損壞。 封閉土工布與其他資料(瀝青、塑料膜)合作，在土層中構成不透水隔層。(要用于公路重鋪、修補等)。土工布土工膜組成資料的早使用可追溯到本世紀二三十年代。1926年美國南卡羅林拉州公路部分曾選用過在棉布上灑瀝青而制成的資料，其方式類似于土工膜。這以后，人們曾選用聚氯乙烯PVC土工膜作為游泳池的防滲資料。50年代初，美國墾務局選用PVC土工膜作防滲襯砌。前蘇聯以聚乙烯膜進行途徑防滲也有較長前史。以近代人工聚合物為原料的土工織物的早使用實例，是50年代初的荷蘭三角洲工程。

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