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QPK卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)160KN零售
更新時(shí)間：2025-02-19 20:22:01 瀏覽次數(shù):5 公司名稱(chēng)： 河畔水利機(jī)械廠
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 2000 |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 5666 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q235 |
| 產(chǎn)品品牌 | 揚(yáng)禹 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
螺桿軸線(xiàn)要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面：要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
2、將卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)至于安裝位置。把一個(gè)限位盤(pán)套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)啟閉機(jī)從上方露出后，再套上限位盤(pán)。螺桿的下方與閘門(mén)相連。
3、啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固。基座和基礎(chǔ)構(gòu)建的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度在未達(dá)到設(shè)定強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)改變和拆除啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、安裝啟閉機(jī)根據(jù)閘門(mén)起吊中心線(xiàn)，找正中心使縱橫向中心線(xiàn)偏差不超過(guò)正負(fù)3mm，高程偏差不超過(guò)正負(fù)5mm。然后澆筑二期混凝土或與預(yù)埋鋼板相連。
5、啟閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝，符合圖紙及說(shuō)明書(shū)規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地
6、每臺(tái)啟閉機(jī)安裝完畢，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)休已損壞的保護(hù)漆，灌注潤(rùn)滑脂。
不管是是在鑄鐵閘門(mén)，還是在鋼閘門(mén)的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)對(duì)器件方面的選擇上面，都是需要我我們非常去關(guān)注的。只有在保證了的條件下，我們才能更好的工作使用。
啟閉機(jī)的制動(dòng)器是重要的部件
啟閉機(jī)的制動(dòng)器是一種重要的部件之一，凡各自獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動(dòng)器。在機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器用來(lái)調(diào)節(jié)重物的下降速度、制動(dòng)和持住重物，使它能可靠地靜懸于空中；在行走機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)器用來(lái)吸收運(yùn)動(dòng)中的慣性，使其在一定的制動(dòng)距離內(nèi)停止行走。
啟閉機(jī)的制動(dòng)器種類(lèi)很多，一般根據(jù)制動(dòng)力矩及使用情況來(lái)選擇：制動(dòng)力矩不大時(shí)，可選用短沖程交流制動(dòng)器或長(zhǎng)沖程交流制動(dòng)器；制動(dòng)力矩大用長(zhǎng)沖程（或雙短沖程）交流制動(dòng)器。近來(lái)也有用電動(dòng)液壓或電磁液壓等制動(dòng)器來(lái)代替電磁鐵制動(dòng)器。 一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置與平面的接觸面積要達(dá)到90％以上；
例如快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是用于操作快速閘門(mén)的一種啟閉設(shè)備。快速閘門(mén)是用來(lái)保護(hù)機(jī)組或鋼管的，平時(shí)懸掛在孔口上方，當(dāng)發(fā)電機(jī)、水泵或鋼管發(fā)生事故時(shí)，可以快速截?cái)嗨鳎苊馐鹿蕯U(kuò)大。快速閘門(mén)的關(guān)閉時(shí)間，應(yīng)滿(mǎn)足對(duì)機(jī)組和鋼管的保護(hù)要求，一般要求啟閉機(jī)能在2min內(nèi)將快速閘門(mén)關(guān)閉。同時(shí)為防止閘門(mén)底緣和底檻因猛烈碰撞而損壞，快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)應(yīng)設(shè)有限速裝置，將閘門(mén)接近底檻時(shí)的下降速度限制在5m/min以?xún)?nèi)，但下降過(guò)程中的速度并無(wú)限制要求，只要不對(duì)啟閉機(jī)零部件造成損害即可
當(dāng)數(shù)扇閘門(mén)由一臺(tái)啟閉機(jī)操作時(shí)，這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外，尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有：臺(tái)車(chē)式啟閉機(jī)和單向門(mén)式啟閉機(jī)；有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。 對(duì)于無(wú)閉門(mén)力露頂式啟閉機(jī)閘門(mén)，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門(mén)間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門(mén)吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線(xiàn)圈回路，將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接入報(bào)警器線(xiàn)路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門(mén)利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門(mén)下降時(shí)，閘門(mén)將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流接觸器線(xiàn)圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。 
