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摘要：隨著近年來我國鐵路工程尤其是高速鐵路工程的跨越式發展地基注漿，鐵路的施工技術也隨之產生了翻天覆地的變化。因此為了能夠在當今的新形勢下對鐵路工程的施工質量進行更科學的控制。本文通過對注漿技術的鐵路路基加固原理以及鐵路路基的質量病害原因進行分析地基注漿，提出了鐵路路基施工中注漿技術應用的實用有效的技術措施。 關鍵詞：天水注漿技術；天水鐵路路基；加固應用 天水一、引言 隨著近年來我國鐵路工程尤其是高速鐵路工程的跨越式發展地基注漿，鐵路的施工技術也隨之產生了翻天覆地的變化。因此為了能夠在當今的新形勢下對鐵路工程的施工質量進行更科學的控制地基注漿，尤其是對我國鐵路路基工程的施工質量進行更科學的控制地基注漿，就必須解放思想、實事求是地摸索出一套有針對性的施工管理體系和方法地基注漿，以此來適應鐵路路基工程的施工材料、施工工藝的不斷發展。本文通過對注漿技術的鐵路路基加固原理以及鐵路路基的質量病害原因進行分析地基注漿，提出了鐵路路基加固中注漿技術應用的實用有效的技術措施。 二、天水注漿技術在加固鐵路路基中的應用原理 注漿技術在加固鐵路路基中的應用地基注漿，其原理就是在路基的土石界面處通過水泥漿液或者水泥與水玻璃的混合漿液等等這類型的水硬性膠凝材料地基注漿，來對諸如裂隙、孔隙、溶洞、土洞以及軟土地基等鐵路路基的不良地質情況進行注漿封堵和固化反應地基注漿，從而使得注漿漿液與鐵路路基下的原始土石進行結合地基注漿，并由此形成穩定土石結核地基注漿，及將其固化成為一個受力整體。而且還能夠位于基巖面附近發育的巖溶裂隙水在受地下水位季節性變化及由列車震動影響易誘發的地表變化地基注漿，避免在運營后出現局部塌陷地基注漿，鐵路路基的工程隱患。 三、鐵路路基質量病害原因分析 1、鐵路路基中的軟土地基處理不完善 通過對大量鐵路工程的調查發現地基注漿，軟土地基路段因為地基沉降而引起的跳車現象主要是因為在施工圖設計過程中地基注漿，地質鉆探布孔過少地基注漿，鉆探深度不夠地基注漿，未能及時發現軟土地基存在地基注漿，或者未能準確探明軟土地基的范圍和深度及其物理力學性質等等地基注漿，導致該路段的軟土地基沒有進行應有的加固處理地基注漿，或者是選擇的處理方法不完善。此外地基注漿，雨水侵蝕造成路基填料的流失與強度降低地基注漿，也是造成鐵路工程路基沉降的一個主要的原因。 2、鐵路路基中的填料壓實度不達標 鐵路工程中的橋臺臺背大都要求對其臺背的填料進行處理。然而地基注漿，由于橋臺臺背的填料壓實度受到工程施工工藝、施工材料、施工機具、施工環境以及施工操作等多方面的影響地基注漿，從而導致橋臺臺背的填料土壓實度往往難以滿足規范的標準以及設計的要求地基注漿，這可以說是鐵路工程路基出現不均勻沉降的一個基本的原因。另外地基注漿，在鐵路工程的運營階段地基注漿，由于列車荷載與天氣、環境等因素長期不斷的作用影響地基注漿，會導致其路基的土基塑性變形逐漸累積地基注漿，終導致鐵路工程路基產生差異沉降地基注漿，并以此來破壞鐵路工程路基的平順度。 四、注漿技術在加固鐵路路基中的應用措施 1、注漿技術在加固鐵路路基中的施工技術措施 要想配制合格的注漿漿液地基注漿，首先應根據先導孔芯樣巖體的破碎程度、裂隙發育情況、地質構造和注水試驗滲透系數的大小、施工環境等因素綜合考慮。一般采用純水泥單液注漿地基注漿，水泥漿的水灰比為0.8:l~0.8:l.1。如果需要采用雙液注漿時地基注漿，水泥與水玻璃混合漿液中水泥與水玻璃的體積比為1:0.5~1:0.4。其注漿工藝采取全孔分層注漿法。注漿漿液濃度由稀到濃地基注漿，注漿壓力由低到高地基注漿，分節加人止水塞地基注漿，逐級加壓地基注漿，在灰巖中采用0.1~0.3兆帕地基注漿，至巖土界面附近逐步加大至0.3~0.5兆帕。 2、注漿技術在加固鐵路路基中的質量控制措施 首先地基注漿，對于開孔垂直度的控制地基注漿，其鉆孔一般采用干鉆地基注漿，若采用濕法鉆孔時則必須進行清孔處理地基注漿，對于鉆孔的芯樣情況應進行詳細記錄地基注漿，檢查確認巖面成分、巖土分界位置、鉆孔深度和終孔條件。其次地基注漿，對于注漿方式的選擇地基注漿，在基巖裂隙部位選用分段下行式注漿地基注漿，由上向下分段注漿后地基注漿，還應自下而上復注一次地基注漿，當巖層穩定且垂直節理不發育或在含水層間又有隔水層時地基注漿，宜用分段上行式地基注漿，當地質遇到溝、槽、暗河且孔深時可采用混合式地基注漿，對于淺層宜全孔一次注漿地基注漿，對破碎裂隙發育、滲透性的地層地基注漿，段可加大。地基注漿，對于注漿結束的判定地基注漿，主要是按照設計要求的注漿結束標準結束注漿地基注漿，即滿足以下條件當中的任意一個時即可結束注漿: 地基注漿，冒漿點已出注漿范圍外三到五米時；第二天水地基注漿，注漿鉆孔基巖完整地基注漿，或多次注漿地基注漿，孔口壓力超過1.5兆帕時；第三地基注漿，注漿孔口壓力維持在0.2~0.5兆帕左右地基注漿，吸漿量達到或超過每分鐘四十升地基注漿，并能夠維持半小時；天水地基注漿，單孔注漿量達到平均注漿量兩倍地基注漿，且進漿量明顯減少時。.

天水1地基注漿加固、天水地聚合物注漿、注漿法亦稱灌漿法，利用液壓地基注漿加固、地聚合物注漿、氣壓或電化學的方法，通過注漿管把漿液均勻地注入地層中，漿液以充填地基注漿加固、地聚合物注漿、滲透等方式，進入顆粒之間的孔隙中或土體的裂隙中，將原來松散的土體膠結成一個整體，形成強度高地基注漿加固、地聚合物注漿、防滲和化學穩定性好的固結體。根據注入材料的不同，天水注漿法可分為水泥注漿和化學注漿兩類。1）水泥注漿水泥注漿是把一定水灰比的水泥漿注入土中。對于砂地基注漿加固、地聚合物注漿、卵石等有較大裂隙的土，可采用水灰比1:1的水泥漿直接灌注，通常稱為滲透注漿。對于細顆粒土，孔隙小，滲透性低，水泥漿液不易進入土的孔隙中，因此常借助于壓力把漿液注入。根據注漿壓力的大小和方式，有三種不同的施工方法：壓密注漿地基注漿加固、地聚合物注漿、劈裂注漿和高壓噴注漿。（1）壓密注漿：壓密注漿是注入極稠和漿液，形成球形或圓柱體漿泡，壓密周圍土體，使土體產生塑性變形，但不使土體產生劈裂破壞。（2）劈裂注漿：劈裂注漿是漿液在孔內隨著注漿壓力增加，先壓密周圍土體，當壓力大到一定程度時，漿液流動使地層產生劈裂，形成脈狀或條帶狀膠結體。（3）高壓噴射注漿：此法是用鉆機鉆至需加固的深度后，將噴射管插入地層預定的深度，用高壓泵將水泥漿液從噴射管噴出；使土體結構破壞并與水泥漿液混合，膠結硬化后形成強度大地基注漿加固、地聚合物注漿、壓縮性小地基注漿加固、天水地聚合物注漿、不透水的固結體，達到加固目的。按注漿形式分類：

天水承接全國地基礎下沉注漿加固-專業高壓灌漿公司天水注漿加固是一項針對軟弱地基，地基穴洞缺陷，地基沉降，糾正建筑物和建筑物偏斜的地基加固技術。地基存在某些缺陷而造成地基下均勻沉降，對上部結構的結構性構成了嚴重危險。為了防止地基繼續不均勻沉降，可通過專業機械設備成孔并將一定稠度的水泥漿液注入到天然地基重進行加固。灌漿加固地基的實質是通過一定的壓力將可固化的化學漿液或水泥漿液注入地基土的裂縫或孔隙，以改善地基的物理力學性能。壓力灌溉又分為靜力灌溉和高壓灌溉兩大類。前者對地基土的擾動較小，適宜于加固已建房屋的地基地基注漿加固，天水基礎下沉注漿，后者有效半徑比較大，適宜于需大幅度提高地基承載力和對防滲漏有較高要求的地基或基坑加固。天水壓力灌溉一般是對地基垂直鉆孔，在孔內灌注漿液。在注漿孔附近一定影響半徑范圍內，固化的漿液和土顆粒凝固成圓柱狀的固結體。該固結圓柱體的抗壓強度和抗壓縮變形能力高于未灌漿的土體，密布排列的固結圓柱體形成了群樁效果，提高了地基的承載力。1.提高地基土的抗剪切強度地基的剪切破壞表現在：建筑物的地基承載力不夠地基注漿加固，天水基礎下沉注漿，由于偏心荷載及側向土壓力的作用使結構物失穩地基注漿加固，基礎下沉注漿，由于填土或建筑物荷載，使鄰近地基產生隆起地基注漿加固，基礎下沉注漿，土方開挖時邊坡失穩地基注漿加固，天水基礎下沉注漿，基坑開挖時坑底隆起。地基的剪切破壞反映在地基土的抗剪強度不足，因此，為了防止剪切破壞，就需要采取一定措施以增加地基土的抗剪強度。2.降低地基土的壓縮性地基土的壓縮性表現在建筑物的沉降和差異沉降大地基注漿加固，基礎下沉注漿，由于有填土或建筑物荷載，使地基產生固結沉降地基注漿加固，基礎下沉注漿，作用于建筑物基礎的負摩擦力引起建筑物的沉降地基注漿加固，基礎下沉注漿，大范圍地基的沉降和不均勻沉降地基注漿加固，天水基礎下沉注漿，基坑開挖引起鄰近地面沉降地基注漿加固，基礎下沉注漿，由于降水地基產生固結沉降。地基的壓縮性反映在地基土的壓縮模量指標的大小。因此，需要采取措施以提高地基土的壓縮模量，借以減少地基的沉降或不均勻沉降。3.改善地基土的透水特性地基土的透水性表現在堤壩等基礎產生的地基滲漏地基注漿加固，基礎下沉注漿，基坑開挖工程中，因土層內夾薄層粉砂或粉土而產生流砂和管涌。以上都是在地下水的運動中所出現的問題。為此，必須采取措施使地基土降低透水性或減少其水壓力。

6天水地基注漿加固，天水公路塌陷注漿，膠結法7地基注漿加固，公路塌陷注漿，冷地基注漿加固，公路塌陷注漿，熱處理法，7種方法。1地基注漿加固，公路塌陷注漿，換土墊層法基本原理：就是挖除淺層軟弱土或不良土，分層碾壓或夯實。分類：按回填的材料可分為砂(或砂石)墊層地基注漿加固，公路塌陷注漿，碎石墊層地基注漿加固，公路塌陷注漿，粉煤灰墊層地基注漿加固，公路塌陷注漿，干渣墊層地基注漿加固，公路塌陷注漿，土(灰土地基注漿加固，公路塌陷注漿，二灰)墊層等。干渣分為分級干渣地基注漿加固，天水公路塌陷注漿，混合干渣和原狀干渣；粉煤灰分為濕排灰和調濕灰。作用：換土墊層法可提高持力層的承載力，減少沉降量；或部分土的濕陷性和脹縮性；防止土的凍脹作用及改善土的抗液化性。常用機械碾壓地基注漿加固，公路塌陷注漿，平板振動和重錘夯實進行施工。適用范圍：常用于基坑面積寬大和開挖土方量較大的回填土方工程，一般適用于處理淺層軟弱土層(淤泥質土地基注漿加固，公路塌陷注漿，松散素填土地基注漿加固，公路塌陷注漿，雜填土地基注漿加固，公路塌陷注漿，浜填土以及已完成自重固結的沖填土等)與低洼區域的填筑。一般處理深度為2～3m。適用于處理淺層非飽和軟弱土層地基注漿加固，公路塌陷注漿，濕陷性黃土地基注漿加固，公路塌陷注漿，膨脹土地基注漿加固，公路塌陷注漿，季節性凍土地基注漿加固，公路塌陷注漿，素填土和雜填土。注：墊層只解決承載力問題而無助于減少沉降。 服務于北京全市及天津 ?廊坊 ?石家莊 太原 ?唐山 ?秦皇島 ?張家口 ?承德 ?沈陽 大連 內蒙境界等地區.

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