天水深溝球軸承標準型的有止動槽的深溝球軸承，后置代號為N，有止動槽并帶止動環的軸承后置代號為NR，此外還有ZN，ZNR等結構變型。 　　 　　有止動槽和帶止動環的軸承除具備深溝球軸承可承受徑向載荷的功能外，止動環可限制軸承軸向位移，簡化軸承座的軸向結構和縮小軸向尺寸。 　　 　　有止動槽和止動環的軸承多用于汽車、拖拉機等軸向載荷不大的工作部位。 山東誠浦軸承科技有限公司包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國FAG軸承，美國TIMKEN軸承、日本NTN軸承及INA、KOYO、IKO、等眾多世界品牌軸承型號齊全，價格合理，保證質量，交貨期快，大量庫存等優點

天水深溝球軸承是應用廣泛的一種滾動軸承。其特點是摩察系數小，震動、噪聲低，轉速高，不耐沖擊，不適宜承受較重負荷。但是一個好的深溝球軸承廠家該怎么選擇呢？ 一個好的深溝球軸承廠家的確讓人很難選擇，但是你不妨試試山東誠浦軸承這個品牌。誠浦軸承是一家從事汽車軸承研發、制造、銷售于一體的生產型企業。誠浦軸承自成立十年以來一直致力于汽車軸承的研發制造。 誠浦軸承的每個生產環節都在ISO9001：2008質量管理體系下嚴格運行。公司正在著力籌備ISO/TS16949：2009體系工作。現已形成重型、中型、輕型、微型和轎車等車型配套體系。 如果您真的想要尋找一個質量保障的深溝球軸承廠家，歡迎咨詢誠浦軸承，說的再多，不妨一試！

天水深溝球軸承是具有代表性的滾動軸承，主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。普遍應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用較廣泛的一類軸承。 密封形式： 密封圈（RS）：2RS，2RZ 防塵蓋（ZZ）：密封效果不如密封圈，但是承受的溫度比密封圈的要高。 開式和UG結構：無密封圈、無防塵蓋 深溝球軸承技術條件分析： 滾動軸承的技術條件是依據滾動軸承的制造精度而言的，主要包括各種公差等級的尺寸精度和旋轉精度，以及其它技術要求，例如：硬度、游隙、旋轉靈活性、振動和噪音、殘磁、外觀質量、標志和包裝等。 尺寸精度分為：P0 P6 P5 P4 P2 徑向游隙:C2 C0 C3 C4 C5 振動等級：通常用V1V2V3V4表示。 噪音等級：通常用Z1Z2Z3Z4表示。

尺寸、公差、游隙 天水 ??TG標準深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規定。 ??TG標準深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時（含非標準），TG也可提供相應的產品。 ??當量動負荷 ??深溝球軸承的當量動負荷不僅與軸承所承受的軸向負荷與基本額定靜負荷的比值有關，而且不同的徑向游隙也會對當量動負荷產生影響，徑向游隙增大，軸向承載能力也隨之增加。對于受動態負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法計算： ??當Fa / Fr ≤e時 P ＝ Fr ??當Fa / Fr ＞e時 P ＝ XFr ＋ YFa ??式中： ??P— 當量動負荷，N ??Fa— 軸向負荷，N ??Fr— 徑向負荷，N ??X — 徑向負荷系數 ??Y— 軸向負荷系數 ??當量靜負荷 ??對于承受靜態負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法進行計算： ??Po ＝ 0.6Fr ＋ 0.5Fa ??當Po ＜ Fr時， Po ＝ Fr