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水下施工工程是指利用技術(shù)手段將沉船或其他物體從水下抬起的全過程。它受天氣、氣候 、水溫、水下環(huán)境和流速等多種因素的影響,具有一定的特殊性。 為了克服這些客觀的缺陷,使普通水下工程能夠順利進(jìn)行,潛水員須依靠各種潛水設(shè)備來完成任務(wù)。適應(yīng)性是水下打撈作業(yè)中的一個(gè)重要因素。 如遇緊急情況,水下救援公司須對(duì)原計(jì)劃或方案作必要的調(diào)整和修改,以確保工作正常進(jìn)行和自身。 水下打撈 海底打撈是指在一定深度將物體 、沉船等水下物體救起。 通常情況下,潛水員須進(jìn)入水中,對(duì)水下物體的大小、重量和位置進(jìn)行測(cè)量。 潛入水中時(shí)出現(xiàn)耳鳴 、耳痛等現(xiàn)象非常普遍。




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橡膠堵水氣囊充氣時(shí)應(yīng)該注意事項(xiàng):橡膠堵水氣囊在充氣的時(shí)候很容易因?yàn)槌瑝憾驂模瑲饽腋喬ゲ煌喬タ沙?-2公斤的壓力,堵水氣囊的充氣壓力是輪胎的十分之一。在充氣的時(shí)候應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):首先要根據(jù)說明書以及合格證上寫明的壓力充氣,使用我們專門配備的壓力表,充到規(guī)定的壓力額度即可。第三充氣設(shè)備要根據(jù)氣囊的大小進(jìn)行選擇,一個(gè)普通DN200mm的氣囊絕不能使用氣泵進(jìn)行充氣,要使用打氣筒充氣,就算是大規(guī)格的氣囊選擇立方。 順著水流再把另一半封堵鐵板,向上翻起,此時(shí)管道內(nèi)水流定會(huì)悄然無息,潛水封堵的潛水員,再詳細(xì)檢查封堵實(shí)際情況,確定無誤,方可通知水面工作,<管道氣囊潛水封堵>由于管線的管道,處于排放狀態(tài),水下封堵后上游的水壓力過大。



沉箱在存放、安裝后未及時(shí)回填的情況下,若沉箱底部地基不好,沉箱下淤泥質(zhì)土較多時(shí),遇大風(fēng)浪的情況下,容易產(chǎn)生滑移?;蛘咄陷嗛L(zhǎng)拖過程中遇風(fēng)浪需棄沉箱的情況下。會(huì)出現(xiàn)沉箱部分或者全部淹沒在水下的情況。針對(duì)此種情況,采用鋼模板接 高,水下起浮站立沉箱的方式進(jìn)行沉箱打撈。

  模板接高打撈水下沉箱適用于水下站立沉箱的打撈,本工法相對(duì)于傳統(tǒng)的封倉打撈沉箱的施工工藝,在大大節(jié)約施工人力、物力、施工成本的同時(shí),且易于操作,結(jié)合沉箱存放、起浮技術(shù)進(jìn)行沉箱打撈起浮,簡(jiǎn)便易行,省時(shí)省力。

  施工工藝流程及操作要點(diǎn)

  水下堵漏情況介紹

  沉箱存放區(qū)淤泥較厚,約80cm。沉箱拖至存放區(qū)后坐于淤泥上。因存放時(shí)間較短,沉箱未坐實(shí),存放兩天后,遇海上強(qiáng)風(fēng)浪,沉箱發(fā)生滑移。及時(shí)發(fā)現(xiàn)后,用纜繩、鋼絲繩等將沉箱固定于存放時(shí)間較長(zhǎng)且坐實(shí)的沉箱上。但仍有沉箱上頂面一半的面積沉入水下。

  施工工藝流程

  接高模板制作→潛水員水下進(jìn)行模板安裝→沉箱固定→抽水起浮。




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