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定西深溝球軸承通常由一對套圈，一組保持架和一組鋼球組成。本實用新型結構簡單，使用方便，是常用，廣泛使用的軸承類型。這種類型的軸承主要用于承受徑向載荷，但也可承受任一方向的一定量的軸向載荷。當軸承的徑向油隙在一定范圍內增加時，軸承具有角接觸球軸承的特性并且可以承受大的軸向載荷。在深溝球軸承安裝在軸上之后，軸或殼體的軸向位移可以限制在軸承的軸向范圍內。同時，當殼孔和軸（或外圈到內圈）相對傾斜時，（不大于8‘-16‘，根據游隙確定）仍能正常工作。由于存在斜坡，因此必須縮短軸承壽命。

一、預加負荷的目的 ??在主軸軸承預加負荷，可使滾珠與滾道原始游隙并形成彈性變形，當深溝球軸承承受外界載荷時，軸承會具有一定的剛性，對于安裝與外界載荷受力方向相反的軸承時，不會因受到外界載荷而使滾珠與滾道產生間隙，從而提高主軸的回轉精度，加大了主軸的剛度并且延長了使用壽命，也可降低噪聲。 ??二、預加負荷的原則 ??預加負荷的大小，一般來說是根據主軸旋轉精度、工作載荷大小和轉速高低來確定的。 ??1、主軸載荷小、旋轉精度高以及轉速低的，可采取較大的預加負荷。 ??2、工作載荷大、轉速高的，由于容易產生發熱膨脹，宜采取較小的預加負荷。 ??深溝球軸承結構設計合理的同時還應具有先進性，才會有較長的軸承使用壽命。深溝球軸承各個加工工藝的合理性、穩定性、先進性也會影響到軸承的壽命。其中影響深溝球軸承質量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著直接的關系。對于深溝球軸承工作表面變質層的研究表明，軸承的制造一般需要經過鍛造、熱處理、磨削、車削和裝配等多道加工工序。磨削工藝與軸承表面質量的關系非常密切。 ??安裝定西深溝球軸承是否正確，影響著其壽命、精度、性能。因此，設計及組裝部門要充分研究深溝球軸承的安裝。必須要按照作業標準進行安裝。

定西深溝球軸承的拆卸要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承及各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設計階段要事先考慮到便于拆卸，根據需要設計制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序，調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。 　　1、外圈的拆卸 　　拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。 　　2、圓柱孔軸承的拆卸 　　內圈的拆卸，可以用壓力機械拔出 簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。 　　大型軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進行拆卸作業。 　　NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹后拉拔的方法。 　　3、錐孔軸承的拆卸 　　拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內圈，將螺母轉回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。 　　大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能， 將螺母作為檔塊使用為好。

定西深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′~10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。 深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結構簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當增大軸承徑向游隙時，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類型軸承 比較，此類軸承摩擦系數小，極限轉速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

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