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蘭州直縫鋼管的生產工藝較為簡單，主要生產工藝為高頻焊蘭州直縫鋼管和埋弧焊直縫鋼材；蘭州直縫鋼管生產效率高，成本低，發展迅速，螺旋鋼管的強度通常高于蘭州直縫鋼管；主要生產工藝是埋弧焊，螺旋鋼管可以生產出具有相同寬度的方坯的不同直徑的焊接管，或者可以從狹窄的方坯中制造出具有較大管徑的焊接管；但是，與相同長度的蘭州直縫鋼管相比，焊接長度分別增加了30％和100％，生產速度降低了；因此，大口徑鋼管大多通過螺旋焊接來焊接，小口徑鋼管大多通過直縫焊接來焊接。在大口徑蘭州直縫鋼管的工業生產中，采用了T形焊接技術，即一小部分蘭州直縫鋼管被對接連接，以滿足工程所需的長度；T形蘭州直縫鋼管的缺陷將大大增加，T形焊縫的焊接殘余應力將更大，焊接金屬通常處于三軸應力下，這會增加開裂的可能性；就焊接技術而言，螺旋鋼管和蘭州直縫鋼管的焊接方法是相同的，但不可避免地會出現大量的T形焊縫，并且T形焊縫的焊接殘余應力非常大，因此，焊接缺陷的可能性也很大，改進后，焊接金屬通常處于三軸應力狀態，這增加了開裂的可能性。

20號蘭州冷拔無縫鋼管是一種低碳素鋼，使用率在我國鋼管行業中具有重要的地位。常州天展鋼管主要使用冷拔和精軋這兩種工藝生產20號蘭州冷拔無縫鋼管。20號冷拔無縫鋼管對應的國際標準天展鋼管生產的20號蘭州冷拔無縫鋼管按照標準流體用管GB/T8163和結構用管鋼材GB/T8162；對應美標ASTM 1020；德標DIN C20；日標 JIS S20C等。用途20號蘭州冷拔無縫鋼管因為碳含量在0.17～0.24之間，材質較軟，利于鋼管彎曲，壓延、彎邊和錘拱等加工，所以主要用于流體輸送管道以及汽車，摩托車零配件等領域。

蘭州螺紋鋼強化技術目前國內高強度鋼筋生產主要有余熱熱處理、超細晶粒和微合金化 3 種生產工藝。經過余熱處理的鋼筋的可焊性、機械連接性能和施工使用性能較低，因而鋼筋的應用范圍受了限制，但其生產成本較低；超細晶粒鋼筋的焊接性能較差，這是因為鋼材在焊接過程中，由于焊接熱的影響區晶粒會長大，從而使焊接接頭區域出現軟化的現象，使其強度降低; 微合金化工藝可使鋼筋具有強度高、焊接性能好、抗震性能優等特點，是產品性能 的高強度鋼筋生產工藝，采用微合金化技術也是國內外發展高強度鋼筋的主要工藝技術路線之一。

蘭州無縫鋼管發展歷史德國人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發明二輥斜軋穿孔機，1891年又發明周期軋管機，1903年瑞士人施蒂費爾（R.C.Stiefel）發明自動軋管機（也稱頂頭式軋管機），以后又出現了連續式軋管機和頂管機等各種延伸機，開始形成近代蘭州無縫鋼管工業。20世紀30年代由于采用了三輥軋管機、擠壓機、周期式冷軋管機，改善了鋼管的品種質量。60年代由于連軋管機的改進，三輥穿孔機的出現，特別是應用張力減徑機和連鑄坯的成功，提高了生產效率，增強了無縫管與焊管競爭的能力。70年代無縫管與焊管正并駕齊驅，世界鋼材產量以每年 5％以上的速度遞增。中國1953年后重視發展蘭州無縫鋼管工業，已初步形成軋制各種大、中、小型管材的生產體系。銅管一般也采用錠坯斜軋穿孔、軋管機軋制、盤管拉伸工藝。

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