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臨夏精密管高尺寸精度高、管內(nèi)外表面光潔度，鋼管熱處理后內(nèi)外表面均無(wú)氧化膜，鋼管擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復(fù)雜變形及機(jī)械深加工處理。 主要特點(diǎn)：鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層，承受高壓無(wú)泄漏，高精度，高光潔度，冷彎不變形，擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫； 主要材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、20cr、40cr、20crmo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。 鋼管主要品種：din系列高精度精密光亮無(wú)縫鋼管、液壓系統(tǒng)專用鋼管、汽車制造專用鋼管 主要用途：應(yīng)用于液壓系統(tǒng)配管、汽車制造配管、軍工、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車、航空航天、船舶、注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、機(jī)床、柴油機(jī)、石油化工、電站、鍋爐設(shè)備等各行各業(yè)。

臨夏精密管生產(chǎn)廠家國(guó)外將此工藝改進(jìn)后將原料改為，使成型與焊接分開，經(jīng)預(yù)焊和精悍，焊后冷擴(kuò)徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)此種工藝，是我國(guó)廠改進(jìn)的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進(jìn)行了擴(kuò)徑。美國(guó)、日本和德國(guó)總體上否定SSAW，認(rèn)為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴(yán)格的補(bǔ)充條件，由于歷史原因，國(guó)內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。

臨夏精密管促進(jìn)了汽車制造業(yè)的發(fā)展。因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)中，會(huì)大量的使用到鋼管。比如說(shuō)汽車的保險(xiǎn)杠，發(fā)動(dòng)機(jī)的油缸，還有氣缸等等，都需要鋼管的支持。才能夠?qū)?dòng)能，更好的傳送出去，以及將石油，燃燒之后的廢氣排出去。 而普通的鋼管，顯然不能夠滿足，這些行業(yè)越來(lái)越高的要求。因?yàn)槠囅胍瑢⑺俣鹊母欤@顯然需要，油缸之內(nèi)的燃燒，變得更加的劇烈。而一般的鋼管，抗高溫的能力，并不是那么得強(qiáng)，而且這種管道，抗高壓的能力，也不是那么的強(qiáng)。而一旦管道，出現(xiàn)了四號(hào)的泄漏，這都會(huì)變得十分的危險(xiǎn)。但是臨夏精密鋼管不同，這種管道自身，就有著非常出色的抗高溫，以及抗高壓的能力。即使油缸內(nèi)，或者是氣缸內(nèi)，短時(shí)間的壓力，超過(guò)了臨夏精密鋼管，所承受的極限。而臨夏精密鋼管，也 不會(huì)，出現(xiàn)任何的縫隙。從而是杜絕了，燃料的泄漏，保障了大家的。

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