Q355B工字鋼從市場需求面看，據中鋼協發布的報告，受季節因素影響，北方氣溫驟降，市場需求將逐漸陷入停滯狀態，且匯豐11PMI初值僅為50%，連續下降表明此前的限產在加速制造工業經濟走弱，下行壓力較大，后期繼續制約鋼鐵需求的釋放。   從原料市場看，中鋼協方面表示，目前進口礦市場也是“看空”情緒彌漫，近期Q345B工字鋼主力合約先是跌停，隨后又是一波大跌，屢創新低，港口現貨價亦不斷下跌。日前，花旗在一份報告中稱，5年市場供應再度增長以及需求進一步將再次推低Q345B工字鋼價格，屆時Q345B工字鋼價格將跌至50美元~60美元/噸。   隨著經濟發展進入新常態，不少行業需求將在今后幾年內到達峰值，產能過剩的矛盾將更加突出。4年，粗鋼表觀消費量同比下降3.4%，鋼材消費進入平臺區的特征已十分明顯。在當前產能嚴重過剩的情況下，把產能盲目擴張的勢頭壓下去是首要任務。   但應改變過去“一切”的，構建發展先進產能和淘汰落后產能的良性互動機制。首先，實施產能置換，嚴格控制新增產能。其次，嚴格，淘汰一批落后產能。再次，實施Q345B工字鋼企業兼并重組，整合壓減一批過剩產能。

  Q355B工字鋼后，鼓勵“走出去”，轉移一批產能。鋼鐵行業盈利水平下降既是產能過剩引起的后果，也是產能過剩的直接。產能嚴重過剩，行業整體處于盈虧的邊沿，使Q345B工字鋼企業轉型升級的能力下降，嚴重影響行業的發展。   鋼鐵工業是國民經濟的基礎產業，是技術、資金、資源、能源、勞動力密集產業，但同時是產能過剩嚴重、影響大的行業之一。但是，該行業的產能利用率7-1年保持在80%左右(79.5-81.3%)，總體上處于合理水平。但2年之后產能利用率明顯下降，產能過剩矛盾突出。   本周國內、工字鋼價格小幅攀升，對現貨市場價格拉用有限。鋼協公布4下旬粗鋼產量，平均日產仍維持在212萬噸以上，市場供給壓力依然巨大。公布的4CPI、PPI等經濟數據也不，公布的4新增額為7929億元，比3大幅下降，整體市場對后期信心不足。