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寶雞螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料經(jīng)常溫?cái)D壓成型以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補(bǔ)焊。（3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。寶雞螺旋鋼管（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，寶雞螺旋鋼管錯邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。（8）焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，保證了的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時調(diào)整工藝參數(shù)，及時缺陷。（9）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。寶雞螺旋鋼管（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補(bǔ)后，再次經(jīng)過無損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)。（12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。（13）每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時間都由鋼管水壓微機(jī)檢測裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動打印記錄。（14）管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。

螺旋鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于寶雞大口徑螺旋鋼管焊接和加工成型；一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊螺旋鋼管(SY5037-83)，采用雙面自動埋弧寶雞大口徑螺旋鋼管焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等。Q235B螺旋管材料化學(xué)分析結(jié)果螺旋鋼管市場寶雞大口徑螺旋鋼管需求既快速又不亂增長的趨勢不會根本改變。螺旋鋼管市場能否保持不亂快速發(fā)展的樞紐要看需寶雞大口徑螺旋鋼管求的變化。宏觀經(jīng)濟(jì)受政策層面的調(diào)控，今后會給市場增長速度帶來一定的減慢。主要原料為鐵寶雞大口徑螺旋鋼管水加廢鋼，鋼中硫、磷含量高于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，一般硫≤0.050％，磷≤0.045％。由原料帶入鋼寶雞大口徑螺旋鋼管中的其他合金元素含量，如鉻、鎳、銅一般不超過0.30％，按成分和性能要求，此類鋼的牌號由Q195寶雞大口徑螺旋鋼管，Q215A、B，Q235A、B、C、D，Q255A、B，Q275等鋼級表示。注：“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭，其后數(shù)字為該牌號小屈服點(diǎn)（σs）值，其后的符號是按照該鋼雜質(zhì)元素（硫、磷）寶雞大口徑螺旋鋼管含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。GB700-88標(biāo)準(zhǔn)中碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235按冶金質(zhì)量分為A、B、C、D四個等級，各等級的鋼種含Si量均為0.3％，區(qū)別在于含碳量和硫、磷含量的不同。寶雞大口徑螺旋鋼管AB級含碳量為0.14％~0.22％和0.12％~0.20％，CD級含碳量為≦0.18％、≦0.17％，A級的含Mn量小，D級SP含量小。

承壓流體輸送用寶雞螺旋鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫寶雞螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。寶雞螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。

國內(nèi)市場需求不及預(yù)期，鋼材價格由升轉(zhuǎn)降，燃料成本明顯上升，對鋼鐵企業(yè)降本增效形成較大壓力。與此同時，企業(yè)效益同比下降，2022年，寶雞核電用螺旋鋼管鋼協(xié)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入65875億元，同比下降6.35％；寶雞核電用螺旋鋼管實(shí)現(xiàn)利潤總額982億元，同比下降72.27％。“在此背景下，鋼鐵企業(yè)為適應(yīng)市場變化主動把控生產(chǎn)節(jié)奏、調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，寶雞螺旋鋼管在實(shí)現(xiàn)供需平衡方面做出了努力，取得了一定效果。”何文波表示，寶雞螺旋鋼管鋼鐵行業(yè)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)，加快打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，2022年，寶雞螺旋鋼管中國鋼鐵行業(yè)申請數(shù)占全球鋼鐵工業(yè)比例超過60％；22大類鋼鐵產(chǎn)品中，19類自給率超過，其他3類超過99％，多個產(chǎn)品創(chuàng)新結(jié)出碩果；重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)會員鋼鐵企業(yè)研發(fā)費(fèi)用1197億元、寶雞厚壁螺旋鋼管同比增長5.38％，占營業(yè)收入的比重提高至1.82％。此外，何文波介紹，2022年，“基石計(jì)劃”國內(nèi)鐵礦資源開發(fā)工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，我國單體地下鐵礦山——鞍鋼西鞍山鐵礦項(xiàng)目正式開工；鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高，我國鋼產(chǎn)量排名前10位企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量占全國鋼產(chǎn)量的42.8％，寶雞厚壁螺旋鋼管比2021年1.36個百分點(diǎn)；低碳發(fā)展各項(xiàng)部署逐步展開，鋼鐵行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）平臺正式上線運(yùn)行；鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化已經(jīng)從產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、寶雞厚壁螺旋鋼管產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新和制造系統(tǒng)集成創(chuàng)新4個層面深度開展。展望2023年，他認(rèn)為，寶雞厚壁螺旋鋼管隨著全球經(jīng)濟(jì)增長趨緩，預(yù)計(jì)鋼鐵消費(fèi)增幅收窄，國內(nèi)鋼材市場供需有望總體保持相對平穩(wěn)。其中，地產(chǎn)用鋼下滑趨勢減緩，基建用鋼仍發(fā)揮托底作用；機(jī)械行業(yè)保持平穩(wěn)增長，但出口不確定性加大，整體用鋼量穩(wěn)中有降；汽車行業(yè)保持增長，帶動汽車用鋼需求平穩(wěn)寶雞厚壁螺旋鋼管；國內(nèi)造船行業(yè)有望平穩(wěn)，集裝箱用鋼平穩(wěn)略有增長；家電需求有望回升，用鋼需求保持穩(wěn)定。

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