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更新時間：2025-01-30 01:40:55 瀏覽次數:4 公司名稱： 眾拓路橋養護有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 2200 |
| 發貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流配送 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 國標 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 橡膠+鋼板 |
| 產品品牌 | 眾拓路橋 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | GYZ GJZ等 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產品重量 | 按產品規格 |
| 產品顏色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圓形 矩形 |
| 適用領域 | 橋梁工程 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | 國標 |
| 工作溫度 | ＋60℃∽-25℃ |
| 品牌 | 眾拓路橋 |
| 施工說明 | 橋梁支座更換 |
| 施工性 | 更換安裝 |
| 施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
| 施工前處理 | 搭建平臺 |
寶雞千陽支座調平施工周期-眾拓路橋 寶雞千陽支座調平施工周期-眾拓路橋
橋梁支座更換需要注意的事項有哪些 橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，其主要功能是將上部結構承受的各種荷載傳遞給墩臺，并能適應上部結構由于荷載、溫度變化、混凝土收縮產生的變形，水平位移及轉角，使上部結構的實際受力情況符合設計要求。橋梁支座更換顯得尤為重要。下面小編就跟大家分享下橋梁支座更換的相關內容。1、橋梁支座部位梁體荷載的核算有必要考慮梁體自重荷載期恒載并考慮必定的活荷載，支座替換時荷載的核算有必要通過規劃方核驗、承認，保證核算正確。2、在橋梁支座部位布設的千斤頂，其百分表有必要供給合格證并在鑒定的期限范圍內。3、新橋梁支座須為合格產品，橋梁支座的類型須正確無誤，并供給合格證。4、參加施工的人員有必要具有相關作業經驗，特殊工種人員需供給上崗證。
盆式橡膠支座安裝工藝：1、把錨柱安裝在支座底板四角。2、澆注支座支墩，留出頂端一段高度，留出高度要比支座的錨柱大些；3、把支座吊到墊石上方，校正平面位置和高度；4、澆注墊石混凝土；5、安裝支座上部的4個錨柱；6、安裝現澆梁模板，綁扎現澆梁鋼筋；7、澆注梁體混凝土；8、拆除支座兩側的臨時連接。橋梁支座更換設計要點: ⑴ 本次支座更換工程后維持原設計荷載等級標準不變，支座型號不變。⑵ 要求橋臺同步頂起到滿足要求并可靠支護后再進行支座更換，頂升過程需均勻緩慢進行并逐級加載，一般每5mm一級，總頂升量≤30mm，頂升過程需安放臨時保護支撐⑶ 保持原有下部結構不變，更換全部3個橡膠支座，支座更換時主要采用橋梁頂升高度位移控制，要求使用百分表對頂升過程進行即時監控。⑷ 頂升過程中對梁腹板、橫向聯系進行全程檢查觀察，避免出現腹板及各聯結處開裂，防止整橋滑移變位。⑸ 同步頂升的千斤頂不同步位移誤差小于2mm。⑹ 落梁時需稍頂升千斤頂，卸除臨時支撐保護環，控制要求與頂梁相同。⑺ 原支座采用了環氧樹脂粘結，取下比較困難，擬采用鋼釬撬棍配合乙炔焰加熱的方式取出，必要時重新制作支座墊石。
橋梁頂升施工過程中存在的問題有哪些 一輛輛載重車駛過橋面、一年年風吹日曬拂過橋梁，時光飛逝中，許多事物都在漸漸老去，橋梁也不例外，經過長期使用之后，橋梁很容易出現各類病害，特別是橋梁支座病害，通常當橋梁支座出現病害的時候就需要進行支座更換。在橋梁支座更換前一般都要先進行橋體頂升，今天小編就來給大家講講在橋梁頂升的時候要注意哪些事項。1、施工前要做好檢查，根據具體情況確定維修加固范圍，按次序依次實施。整體梁體頂升施工方案，要通過準確的分析和計算，配備足夠的機械設備和勞動力；同時，在頂起和落梁時，要有專業人員統一指揮，確保所有被頂的梁體同步上升，同步下降。2、要認真做好測量、觀察記錄工作。要準確計算出原支座和現支座的高度差，以指導施工，確保梁體、橋面系支座更換前后的標高。3、支座的質量檢驗及安裝是保證支座正常使用的關鍵。支座安裝前應進行檢驗，施工時應根據不同的支座類型按照相關要求進行安裝。4、對頂升支架的地基情況應進行檢測，視情況采取換填、設置擴大基礎或鋼板樁基礎等措施，保證頂升時基礎承載力及基礎沉降滿足要求。橋梁頂升技術按頂升的方式的不同，可分為分段頂升和整體頂升兩種。分段頂升主要針對簡支梁橋，或者橋型不一致，需要不同頂升高度的結構，此法可以降低頂升難度，有利于快速、穩定地完成工程；而整體頂升法主要針對連續梁橋，或頂升高度較大，跨度較長的結構，此法對頂升的技術、設備及工人素質要求較高，不利于快速化施工。因此頂升技術未來的發展方向應朝著機械化、自動化、快速化的方向發展。
寶雞千陽支座調平施工周期-眾拓路橋
問：什么才是橋梁支座更換的正確就位?答：橋梁支座的正確就位先使橋梁支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中訫線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中訫線相平行。為落梁準確，在架第壹跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中訫，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中訫線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中訫線相重合。以后數跨可依照第壹跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩，防止壓偏或產生初始剪切變形大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規格表。在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。在設置板式橡膠支座的墩、臺、梁應待可使用金屬線代替拉桿木模在施工現場制作，木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑。
