伊犁高鐵用鋼筋套筒基本介紹
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鋼筋套筒發生松動的問題應該怎么處理呢？一、鉚接沖床鎖定：擰緊后運用紅色斑駁，焊接，粘接等辦法，失去了螺紋副的運動副功用不能被刪除，并銜接到銜接。這種辦法的缺點是只運用一次，螺栓桿和去除是非常困難的，你一定要銷毀副方可拆卸的螺栓。二、構建鎖定：其結構是運用雙螺桿，即向下螺紋鎖定模式。三、沖突鎖定：這是比較廣泛運用的作為鎖定裝置，以這種方法，則不會生成，可以避免與不斷改變的外部正壓的一對螺紋之間的相對旋轉發生的沖突螺釘對。這種積極的壓力由兩個副軸向或一起完成夾緊螺釘。
鋼筋連接:①連接鋼筋時，鋼筋規格和連接套的規格一致，鋼筋螺紋的型式、螺距、螺紋外經應與連接套匹配。并確保鋼筋連接套的絲扣干凈、完好無損。②連接鋼筋時應對準軸線將鋼筋擰入連接套。③接頭拼接完成后，應使兩個絲頭在套筒中央位置互相頂緊，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露扣數不受限制，但有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求3）鋼筋套筒質量要求:①連接套表面無裂紋，螺牙飽滿，無其他缺陷。②牙型規格檢查合格，用直螺紋塞規檢查尺寸精度。③各種型號和規格的連接套外表面，必須有明顯的鋼筋級別和直徑。④連接套兩端頭的孔必須用塑料蓋封上，以保持內部潔凈，干凈防銹。