伊犁候車亭基礎預埋件： 1.平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。2.垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。3.平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。伊犁候車亭基礎混凝土比例與澆灌： 混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分兩次澆灌。伊犁候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。 注： 大燈箱見光面尺寸：長3500mm×高1500mm×雙面 小燈箱見光面尺寸：高1500mm×寬1000mm×雙面外 框：1.外框采用1.5mm不銹鋼板鈑金成形。2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板箱體與外框的配合： 1.箱體與外框采用合頁連接。2.箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。3.外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。座凳： 座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

伊犁候車亭廣告媒體已全城覆蓋 隨著城市的不斷發展，交通路線越來越完善，逐步遍布各大城市主干線和每個角落，統籌了整個城市的媒體線路圖。伊犁候車亭以及伊犁候車亭廣告媒體的覆蓋網絡已基本形成，伊犁候車亭廣告媒體已成為核心利用的重要廣告媒體之一。 統籌修建使伊犁候車亭媒體優勢 統籌修建，使得伊犁候車亭在修建方面形成規格標準化，不論是從原料選擇還是在造型設計，都 達到了一致統一的原則。統一美觀的伊犁候車亭，組成了一道靚麗的城市風景，從而強化了伊犁候車亭廣告的媒體優勢。 占據黃金媒體位置，廣告沖擊無可回避 伊犁候車亭是城市市90％以上市民每天出行的必經之所，伊犁候車亭廣告媒體的位置，不僅占據人流聚散的焦點，其畫面的高度，也占據了人們視覺的視線范圍，只要不閉上眼睛，廣告畫面就會進入你的視線，不管你喜歡與不喜歡，廣告畫面都會每天反復地沖擊著你的視覺神經，在你的潛意識中，形成深刻的印象，潛移默化地影響到人們的消費行為和形象感知。伊犁候車亭廣告媒體的這一媒體優勢是任何其它媒體所無法達到的。 直面受眾，貼進消費者，低投資高收益 伊犁候車亭廣告媒體直接面向廣告受眾，貼進消費者，形成高覆蓋網絡規模廣告效應，廣告投入又是目前各媒體費用 ，完全有條件成為核心媒體，產生核心效益。如果加上電視廣告那么更有助于廣告的到達率。 全天候發布，廣告影響力很大 伊犁候車亭廣告媒體，由于廣告燈箱與路燈線路連接，晝夜通明，可全天候發布，廣告影響時段長，增加影響力。加上廣告畫面保留時間長，高強度燈光增強了廣告畫面的表現力，畫面更換方便，發布速度快。由于伊犁候車亭廣告的諸多優勢，使得她已成為廣告媒介的新貴。

伊犁候車亭制作中，面板一律采用6mm以上的鋼化玻璃。可以作為面板材料的還有PC耐力板和有機玻璃，為何大家都鐘情于鋼化玻璃呢?究竟有什么不同之處？ 1、PC耐力板：耐力板溫差性能較好，防腐也不錯，能適應不同的惡劣環境，有些伊犁候車亭的頂棚會采用它。但時間長了會變色呈黃色，影響伊犁候車亭的美觀度。 2、有機玻璃：有機玻璃也叫亞克力，其實也是塑料的一種，比較適合室內使用，耐溫性較差，隨著紫外線的照射透光性會變差，不適合戶外長期使用。 3、鋼化玻璃:普通玻璃經過均熱加工，根據不同的厚度以相應的冷卻速度均勻的冷卻而成，使玻璃內部產生強大的 內應力，內層的張力和外層的壓應力處于穩定的應力平衡狀態。改變了玻璃原有的物理性能，客服了玻璃原有的使用性能，同時也擴大了玻璃的使用范圍。耐溫性、抗沖擊力變強，通透光潔，損壞時呈顆粒狀，因此得名玻璃。 雖然伊犁候車亭使用鋼化玻璃作為面板價格比其他兩種材質要高，但從美觀度和長遠考慮，相信大家更愿意選擇它。

伊犁候車亭是與公交站牌配套的設施，主要是為了利于乘客等車時防曬、防雨等，便于老人、小孩和孕婦等車，而隨著城市公交的線路增多，公交伊犁候車亭已經發展成了城市一個不可或缺的組成部分。公交站臺采用不銹鋼板或鍍鋅板為主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。發展到如今，伊犁候車亭已經從單純的交通設施變成了如今的城市風景，那些造型精美、設計奇特的伊犁候車亭已經與城市融為一起，既能為乘客提供便利，又能為城市風景添上靚麗的一筆。