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水下防水堵漏公司的修補方案有那些呢？
1、確定修補方案
堵漏前要進行現場調查，摸清混凝土施工質量，分析滲漏水的原因，查清裂縫發生的部位及裂縫的寬度、長度、深度和整體情況，并了解雨季和旱季的漏水情況，測量漏水的流量與流速等，通過調查，正確擬定修補方案，做好各項準備工作。
2、材料性能特點
DH-814Ⅱ型聚氨酯幫助堵漏膠是遇水即反應，由于水參與了反應，漿液不會被水稀釋沖走，這是其他灌漿材料所不具備的優點；漿液在壓力作用下，灌入混凝 土裂縫，同時向裂縫周圍蔓延，當遇水時又發生反應，發泡膨脹，形成二次蔓延，繼續滲入混凝土縫隙，形成網狀結構，成為密度小、含水的彈性體，有良好的 適應變形能力，止水性好。
3、灌漿孔的設計和布孔 灌漿孔的布孔有騎縫和斜孔兩種形式，根據實際情況和需要加以選擇，必要時兩者并用。
4、打孔可視施工條件采用手工和機械方法，一般是手工打孔和機械打孔并用。
5、檢查灌漿設備和管路運轉情況，檢查固結漿嘴的強度，疏通裂縫，進一步選好灌漿參數〈如凝膠時間、灌漿壓力和配漿量等〉。
封艙抽水打撈法
應先沉船破口封堵后，然后將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。
浮筒打撈法
用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。
船舶抬撬打撈法
用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。
泡沫塑料打撈法
將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。
