實(shí)木托盤上架載荷指木托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，木托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。因此，挑選木托盤的載荷能力時(shí)要了解木托盤的應(yīng)努力能，當(dāng)木托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷為重要。同時(shí)，木托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)聯(lián)，載荷面積減小，木托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷，在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不定然能劃分清楚。實(shí)木托盤上架載荷指木托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，木托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。因此，挑選木托盤的載荷能力時(shí)要了解木托盤的應(yīng)努力能，當(dāng)木托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷為重要。同時(shí)，木托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)聯(lián)，載荷面積減小，木托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷，在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不定然能劃分清楚。

　因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的投入使用以及大型物流集裝中心的需要，鋼制托盤也開(kāi)始和堆垛機(jī)，輸送線以及agv小車等設(shè)備配合使用。堆垛機(jī)的使用與叉車差不多，需要注意的是鋼制托盤在輸送線上的運(yùn)行以及在agv小車上的運(yùn)輸。倘若在輸送線上，我們需要注意托盤支腿的寬度是否大于輸送線軌道與軌道之間，滾線與滾線之間的間隙，否則的話托盤支腿會(huì)卡進(jìn)縫隙，從而無(wú)法完成正常的運(yùn)行；agv小車搬運(yùn)鋼制托盤是通過(guò)將其頂起來(lái)的方式，那么托盤的底部如果依舊設(shè)計(jì)為川字底就不行，需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結(jié)構(gòu)形式。河北地龍可提供倉(cāng)儲(chǔ)物流的整體解決方案，生產(chǎn)制造各種規(guī)格的金屬托盤多年，擁有豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，近年承接了不少立庫(kù)托盤以及立庫(kù)的項(xiàng)目，廣大客戶如有需要，可隨時(shí)致電我司。

　首先，我們要知道托盤的動(dòng)態(tài)承載和靜態(tài)承載分別是多少。沒(méi)采購(gòu)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的人可能不清楚，因?yàn)橐现匦拓浖軅}(cāng)儲(chǔ)貨架，所以得按動(dòng)態(tài)承載來(lái)算，貨物重量切勿超過(guò)了動(dòng)態(tài)承載所能承受的重量。這是托盤上貨架特別需要注意的一點(diǎn)。其次，定制重型貨架倉(cāng)儲(chǔ)貨架之前，要根據(jù)托盤的規(guī)格及貨物的規(guī)格來(lái)設(shè)計(jì)貨架的層高及長(zhǎng)度，高度和長(zhǎng)度都需要留出距離，以免托盤上貨架的時(shí)候碰撞到貨架造成貨物掉下來(lái)。沒(méi)有留距離的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，不僅存在隱患，還會(huì)影響存取貨的時(shí)間，每一次操作都得小心翼翼。還有，托盤有很多種類型，比如田字形、川字型等，材質(zhì)有鐵質(zhì)、木質(zhì)和塑料這幾種，每一種的用途及使用的叉車類型可能都不一樣。所以，在定制重型貨架倉(cāng)儲(chǔ)貨架之前，要根據(jù)已有托盤的情況進(jìn)行定制，如果原來(lái)沒(méi)有托盤，設(shè)計(jì)貨架方案的時(shí)候就要確定托盤的類型。