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公路防撞橋梁護欄技術; 公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產生的問題包括: 1、鋼板易氧化生銹; 2、容易刮傷汽車; 3、生產成本比較高; 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形; 5、生產過程容易產生污染。 新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是:該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產中無需防腐、噴涂等處理,真正實現綠色環保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結構呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋 [1]
這里的橋梁防撞護欄原來是他家生產的---山東友康橋梁護欄--實力大廠靠譜。山東友康管業有限公司產品:防撞橋梁護欄、橋梁護欄、景觀護欄、河道護欄、燈光護欄、高速公路護欄、不銹鋼護欄、道路交通護欄、隔離欄桿、鋼板立柱等。產品種類多樣化,滿足不同客戶需要。 橋梁護欄施工方法 橋梁護欄澆注 配合比:為了保證護欄混凝土表面光潔美觀,對采用水泥和配合比十分重要,經過多次嘗試,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀東水泥廠生產的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度過大,混凝土易出現泌水現象,表面無光潔面,水痕明顯;如果坍落度過小,不易振搗密實,蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴,砂子、小石子一定要過篩,用量要準確嚴格按配合比配料。