因為自動化立體倉庫的投入使用以及大型物流集裝中心的需要，鋼制托盤也開始和堆垛機，輸送線以及agv小車等設備配合使用。堆垛機的使用與叉車差不多，需要注意的是鋼制托盤在輸送線上的運行以及在agv小車上的運輸。倘若在輸送線上，我們需要注意托盤支腿的寬度是否大于輸送線軌道與軌道之間，滾線與滾線之間的間隙，否則的話托盤支腿會卡進縫隙，從而無法完成正常的運行；agv小車搬運鋼制托盤是通過將其頂起來的方式，那么托盤的底部如果依舊設計為川字底就不行，需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結構形式。河北地龍可提供倉儲物流的整體解決方案，生產制造各種規格的金屬托盤多年，擁有豐富的設計制造經驗，近年承接了不少立庫托盤以及立庫的項目，廣大客戶如有需要，可隨時致電我司。

木托盤廠家在進行生產的時候，需要用到熱處理工藝，而這種工藝是怎樣進行的呢？主要生產材料就是木材，而在木材的熱處理工藝中，工藝溫度的上升過程十分迅速，開始時上升到100攝氏度以上，接著在很短時間內提高到200-250攝氏度。在35小時內，從窯溫50度開始不間歇地加熱，從而完成整個處理過程。為了保持正壓狀態，需要向窯外排氣，使干燥介質中很少氧氣，比較穩定，主要是由從木材中蒸發出的水分所形成的蒸汽組成。另外就是，制作原料的干燥程度，會直接決定木托盤成品是否會出現開裂、斷裂等現象，所以要多加注意。木托盤生產廠家的產品有良好的化學穩定性，長時間熏蒸表面都不會令表面開裂，鼓泡或失光，表面耐磨性很好。這么多的產品優勢都會隨著板材的潮濕而出現破壞，所以我們需要在生產和使用中讓板材保持干燥，板材加熱期，單板開始觸及熱空氣，內部水分不蒸發，熱空氣熱量主要用來使單板升溫，此時直至單板表面出現蒸發水分停止。而在勻速干燥期，單板溫度繼續，會導致表面和內部毛細管形成壓力差。其實在減速干燥期，單板表面部分已干燥到纖維飽和點之下，內部水分移動速度與表面蒸發速度不相適應，此時干燥過程逐漸向單板內部深入。

金屬托盤在采購中有多重不同的影響因素，不同的廠家對于金屬托盤的尺寸要求是不同的。金屬托盤的載重大多都是比較高的，但是不同的材質以及厚度在載重上也會有要求，有些廠家對于載重的要求會更高。有些廠家是用于墊貨，有些是用在碼垛，還有一些廠家是用在周轉上。鋼制托盤組成：1、托盤面板：該托盤折邊共有19個折邊，相比市面上的13折邊面板以及同規格的方管承載要好，通過多次承載實驗表明，該19折邊的托盤面板承載是同規格（厚度）面板的1.3-1.5倍左右，有效的提高的托盤面板的承載能力。2、托盤支持撐腿：托盤支持腿是在鋼材廠定制的25*75的方管通過二氧化碳保護焊焊接而成，并且整個托盤腿是通過切角一根焊接而成，并非市面上見到的拼焊而成的。托盤腿采用25*75方管是為了增大托盤腿與地面以及貨架的接觸面積，提高托盤承載力。