以下是:哈氏合金管【310S】一手貨源源頭廠家的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 100元每公斤 |
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發貨期限 | 3天 |
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供貨總量 | 20噸 |
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運費說明 | 到付 |
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最小起訂 | 0 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | C276 |
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產品品牌 | 泰州沃盛 |
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產品規格 | 齊全 |
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發貨城市 | 泰州 |
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產品產地 | 泰州 |
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加工定制 | 支持 |
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產品型號 | 齊全 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 10公斤 |
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產品顏色 | 酸洗/外拋光 |
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質保時間 | 30天 |
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外形尺寸 | 標準 |
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適用領域 | 化工、環境、機械加工、航天航空 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | 無 |
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產品功率 | 0 |
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工作溫度 | 1200 |
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N08810哈氏合金管熱處理過程中常見的缺陷,熱處理過程是通過加熱、保溫和冷卻的手段來實現,若是此三種手段把握不好就會出現以下常見問題: 1.過熱——溫度過熱N08810組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩定性下降。由于淬火組織過熱,N08810鋼的晶體粗大,會導致零件的韌性下降,抗沖擊性能降低,軸承的壽命也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。 因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象,明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。 2.熱處理變形——N08810在熱處理時,存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以N08810熱處理變形是難免的。 3.表面脫碳——N08810在熱處理過程中,如果是在氧化性介質中加熱,表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減少,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過以后加工的留量就會使零件報廢。N08810表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準,可做仲裁判據。 4.淬火裂紋——造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于N08810鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是N08810鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。總之,造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象,明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。 5.軟點——由于加熱不足,冷卻不良,淬火操作不當等原因造成的N08810表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。
哈氏合金管傳統上,航空燃氣渦輪機市場是 HASTELLOY? 和 HAYNES ?高溫合金的主要用戶。伴隨著 Haynes 新的,性能更好的結構材料發展,燃氣渦輪機性能不斷得到改善與提高。 MULTIMET? 合金是 個重要的供給航空業的 HAYNES? 高溫合金。緊隨其后的 HASTELLOYX? 合金至今是該工業領域的主角。其后 HAYNES? 188 合金為發動機設計這提供了更高的使用溫度。*新的 HAYNES? 230? 合金其因無可比擬的高溫強度與抗氧化性的結合及熱穩定性的改善,應用范圍愈加廣泛。同樣,較新的 HAYNES? 242? 合金,使用航空發動機的密封環,約束環,導波片,外罩和緊固件的性能得到很大的改善。 除飛機工業外,高性能的耐高溫合金提供了前所未有的性能。 HAYNES? 214? 合金基在 1204 高溫下超級的抗氧化性在陶瓷業。金屬加工業。汽車工業和電子工業的“清潔加熱”總獲得了愈來愈廣泛的應用。 HAYNES;和 HR-160? 合金因很好的抗氧化性,抗硫化及抗熔鹽侵蝕的性能,在垃圾處理和礦物能源領域得到了很好的應用。 HAYNES;, 230? 和556;合金因其具有優異的性能在熱處理和工業加熱領域得到廣泛應用。為頻繁的維護維修方面的問題提供了低成本的解決方案。
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