潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。
絕大多數(shù)潤滑脂用于潤滑,稱為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機械摩擦,防止機械磨損的作用.同時還兼起防止金屬腐蝕的保護作用,及密封防塵作用。有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕,稱為保護潤滑脂。例如工業(yè)凡士林等有少數(shù)潤滑脂專作密封用,稱為密封潤滑脂,例如螺紋脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質(zhì),具有獨特的流動性。
潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上,有負載時,稠化劑將油釋放出來,從而起到潤滑作用。
在常溫和靜止狀態(tài)時它象固體,能保持自己的形狀而不流動,能粘附在金屬上而不滑落。在高溫或受到超過一定限度的外力時,它又象液體能產(chǎn)生流動。潤滑脂在機械中受到運動部件的剪切作用時,它能產(chǎn)生流動并進行潤滑,減低運動表面間的摩擦和磨損。當剪切作用停止后,它又能恢復一定的稠度,潤滑脂的這種特殊的流動性,決定它可以在不適于用潤滑油的部位進行潤滑。此外,由于它是半固體狀物質(zhì),其密封作用和保護作用都比潤滑油好。
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我們知道潤滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性,能夠提高高溫抗氧化性,延緩老化,能溶解積碳,防止金屬磨屑和油污的結聚,提高機械的耐磨、耐壓和耐腐
蝕性。
明白了潤滑脂在軸承中的運動過程之后,自然就會得出一個結論:軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費,而且是有害的。軸承的轉速愈高,危害性愈大。潤滑脂填充量愈多,磨擦轉矩愈大。同樣的填充量,密封式軸承的磨擦轉矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當于軸承內(nèi)部空間容積的60%以后,磨擦轉矩不再明顯增大。這是由于開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出,而且密封式軸承中的潤滑脂也已經(jīng)漏失的緣故。
隨著潤滑脂填充量的增加,軸承溫升直線提高,同樣的填充量,密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。
一般認為,密封式滾動軸承的潤滑脂填充量,多不得超過內(nèi)部空間的50%左右。Shawki和Mokhtar的試驗表明,滾珠軸承以20%至30%為適宜。
低噪音脂是經(jīng)過充分凈化的潤滑脂,其中沒有或者只包含極其少的雜質(zhì),大的雜質(zhì)顆粒進入設備的承載或旋轉部位會引起噪音.這類潤滑脂起初是為高精密的升降設備制造的,如果有雜質(zhì)污染物進入這些設備的軸承或承載部位,可能會引起這些部位的損壞。
首先,國外每天有大量的設備使用低噪音脂:電器用的音量控制電機,計算機的一些驅動部件和其他一些設備的型電機都受益于低噪音脂或高純度脂。
其次,可以通過雜質(zhì)顆粒或者污染物來軸承噪音,這些雜質(zhì)或者污染物使得軸承產(chǎn)生擦傷或者使軸套受到撞擊,如果雜質(zhì)含量多到一定程度,在相同的工況條件下,對運動部件的正常運轉產(chǎn)生干擾,使其動作不協(xié)調(diào)。這可能會縮短軸承的壽命和電機的穩(wěn)定性。這種情 況同液力系統(tǒng)相似,顆粒進入工作區(qū)域,就會損壞摩擦副、降低工作壽命。
國外有幾種測量潤滑脂品質(zhì)的方法。脂的清潔度可以由軸承測試產(chǎn)生的噪音來表示;還可將脂均勻涂在平板上來觀察其中的污染物。當然還要對原材料和終產(chǎn)品進行污染物的測試,否則就不可能知道終產(chǎn)品中固體污染物的含量。至于使用低噪音脂的總體成本問題,國外認為:對于大量用脂潤滑的工業(yè)電機:假設潤滑脂的稠化劑、基礎油粘度和其他一些性能都能接受的話,由于使用低噪音脂而帶來的電機軸承壽命增加而產(chǎn)生的價值,將超過低噪音脂價格高所帶來的成本增加。