以下是:【單立柱制作廠家單立柱制作公司標準工藝】的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 10/個 |
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| 發貨期限 | 3天 |
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| 供貨總量 | 100 |
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| 運費說明 | 賣方承擔 |
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| 最小起訂 | 1 |
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| 質量等級 | 一級 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 產品材質 | Q235 |
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| 產品品牌 | 單立柱廣告 |
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| 產品規格 | 18×6 |
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| 發貨城市 | 石家莊 |
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| 產品產地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產品型號 | 兩面/三面 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產品重量 | 10T |
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| 產品顏色 | 可定制 |
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| 質保時間 | 十年 |
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| 外形尺寸 | 18米×6米 |
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| 適用領域 | 戶外 |
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| 是否進口 | 支持 |
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| 質量認證 | 已認證 |
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| 產品功率 | 不限 |
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| 工作溫度 | 不限 |
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| 產品工藝： | 焊接組裝 |
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| 抗風能力： | 十級 |
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| 聯系人： | 李衛（總經理） |
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以下是:【單立柱制作廠家單立柱制作公司標準工藝】的圖文視頻
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單立柱制作廠家 地基施工順序 1、放線2、基坑開挖3、運土4、基坑圍護5、臨邊防護 6、地基處理7、基底處理8、放線9、軸線驗收10、鋼筋綁扎 11、驗收12、支設模板13、澆筑混凝土14、養護15、回填 挖坑槽前期準備工作：前期準備工作（含①由甲方做好現場的 “三通一平”及綠化物移植工作；②收集已有地下管網位置資料， 避免對其產生破壞；③乙方工人及機具進入工地會同甲方制訂 作業區 域；④定位放線，根據定位確定軸線位置用石灰劃出基 坑（槽）開挖的邊線；
在風力大的區域不能使用，主要原因是單樁不能提供足夠的抗風彎矩。沿線廣告牌布點建設事宜進行實地踏勘，就沿線等熱點區域擬建廣告牌的布點工作進行了認真調查，提出了合理的規劃意見。此外，李衛總經理一行還就高速兩側征地狹窄區段新形式廣告牌設計方案進行了研討，就廣告牌尺寸、外觀、結構、安裝等技術問題達成了共識。在較高的廣告牌中不能使用，主要原因是較高的廣告牌抗風要求高，單樁抗傾覆能力不能滿足設計要求。使用要點1、首先應該針對當地的氣候條件、科學合理的設計和施工圖紙。單立柱制作廠家
優勢一：可移動的戶外媒體形式。有規模的車隊廣告主動出現在受眾視野之中，在傳播方式上更為、主動。移動的物體總是比較能優先被注意到，借助車隊陣容，貼有統一標識，更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現品牌曝光的高到達率。 優勢二：近距離接觸受眾保證到達率以多面獨特的車貼廣告設計展示方式傳播廣告信息，近距離接觸受眾，有效可視范圍較廣，更能有效增加接觸機會，確保廣告的實際到達率。 優勢三：低的千人成本(CPM)統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元。規模車身廣告2.6元。規模車隊經常受到當地政府及旅游局接待，由媒體參與報道，品牌曝光率高。 優勢四：成本可控，投資回報率可根據企業要求投放固定數量的廣告車，并且每組車隊自有媒體直接收視，并將本次主題車隊，任務等發朋友圈進行再次傳播，從而以少的投入換取大的效益，給投放企業帶來大的推廣效果。 優勢五：符合行人及自駕的視覺平臺車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾。優勢六：更新穎廣告展現，引人注目相比已經司空見慣的常規廣告形式，有規模車隊無疑具有更高的度，回頭率超出常規形式廣告十倍以上，更能給受眾留下深刻印象。 優勢六：傳播范圍廣，遍及全國各地常規的城市公交車廣告,或LED屏廣告車等，大多受地域限制，只能在本城市內傳播，自駕游車隊路線途徑全國多地，傳播范圍為廣泛。戶外自駕車車身廣告適合投放的行業或產品：電信及信息產業、汽車及有關產品、酒類、服務業、娛樂休閑、旅行記運輸、家居用品等。單立柱制作廠家
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