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做工程預(yù)結(jié)算24小時(shí)
更新時(shí)間:2025-01-27 03:43:29 瀏覽次數(shù):6 公司名稱:濟(jì)南 集貫工程造價(jià)咨詢公司有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
發(fā)貨期限 | 24小時(shí)編制各類工程預(yù)決算 |
供貨總量 | 5套 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
最小起訂 | 3套 |
產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價(jià)咨詢 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國業(yè)務(wù) |
昌都工程預(yù)算所涉及的范圍較廣,許多方面對昌都工程預(yù)算的影響都比較大,其中,材料價(jià)格的影響具有較大的波動(dòng)性,并且具有直接性。對于材料價(jià)格的審核必須依據(jù)合同的規(guī)定進(jìn)行。同時(shí)要結(jié)合具體的工程狀況對材料使用的實(shí)際需要程度,材料的實(shí)際使用狀況來進(jìn)行材料價(jià)格的審核。在昌都工程預(yù)算預(yù)結(jié)算的工作中,有些錯(cuò)誤是施工單位經(jīng)常會犯的。這主要基于一些習(xí)慣性的無意識的遺漏造成的。在實(shí)際的施工過程中主要表現(xiàn)為鋼筋的保護(hù)層忘記扣上,對定額中已綜合考慮并包含在綜合單價(jià)里的內(nèi)容進(jìn)行單獨(dú)列項(xiàng),墻體中的圈梁、過梁所占體積經(jīng)常未扣。鑲貼塊料面層的工序中,刷素水泥漿一道的計(jì)算在工程設(shè)計(jì)圖紙中出現(xiàn)過一次,并已包含在定額單價(jià)中,在單獨(dú)列項(xiàng)計(jì)算中,施工單位又將刷素水泥漿一道計(jì)算在內(nèi)導(dǎo)致重復(fù)計(jì)算。另外,有一種定額套用高套價(jià)的錯(cuò)誤也是比較常見的。在對直接套用定額的審核工作中,需要通過圖紙標(biāo)準(zhǔn)的要求對子名稱進(jìn)行一致性的審核。另外,要注意換算后套用定額的審查的換算標(biāo)準(zhǔn)。對這些比較容易出錯(cuò)的地方進(jìn)行認(rèn)真的審查以及復(fù)核,才能發(fā)現(xiàn)問題。在進(jìn)行工程預(yù)結(jié)算的審核中,可以采取抓其重點(diǎn)的方式。一般這種方式所重點(diǎn)審核的對象是工程費(fèi)用較高、工程量大的分項(xiàng)工程。以磚結(jié)構(gòu)的審核為例,其重點(diǎn)審核部分包括鋼筋混凝土、磚石工程。以磚墻金屬屋架的單層建筑為例,其重點(diǎn)審核部分為金屬結(jié)構(gòu)工程以及砌磚工程。在對建設(shè)昌都工程預(yù)算進(jìn)行預(yù)結(jié)算的審核的過程中,工程量是一且費(fèi)用的計(jì)算依據(jù),因此,確保工程量的準(zhǔn)確,對昌都工程預(yù)算的準(zhǔn)確性起到關(guān)鍵重要。加上建設(shè)單位對工程預(yù)結(jié)算的審核屬于整個(gè)審核進(jìn)程中的初步階段,因此,工程量的審核在其中應(yīng)為重中之重。其主要審核內(nèi)容包括:對相關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料的分析、對施工圖紙的了解、對工程量計(jì)算規(guī)則的熟練掌握,保證工程量計(jì)算中各個(gè)分項(xiàng)以及各個(gè)步驟劃分的準(zhǔn)確性,保證審查工作的準(zhǔn)確性,保證計(jì)量單位的一致性。
工程昌都工程預(yù)算包括人工種植及采集草皮,土、黏土采篩,采篩洗砂及機(jī)制砂,采砂礫、碎(礫)石土、礫石、卵石,片石、塊石開采,料石、蓋板石開采,機(jī)械軋碎石,采篩路面用石屑、煤渣、礦渣,人工洗碎(礫、卵)石,堆、碼方,碎石破碎設(shè)備安、拆等項(xiàng)目。工程昌都工程預(yù)算中機(jī)制砂、機(jī)軋碎石用到的片石均按撿清片石計(jì)算,本章工程昌都工程預(yù)算中材料采集及加工工程昌都工程預(yù)算已包括采、篩、洗、堆及加工等操作損耗。工程昌都工程預(yù)算中包括人工挑抬運(yùn)輸、手推車運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸(配合人工裝車)、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸(配合人工裝車)、載貨汽車運(yùn)輸(配合人工裝卸)、自卸汽車運(yùn)輸(配合裝載機(jī)裝車)、人工裝機(jī)動(dòng)翻斗車、人工裝卸汽車、裝載機(jī)裝汽車、其他裝卸汽車、灑水車運(yùn)水等項(xiàng)目。汽車運(yùn)輸工程昌都工程預(yù)算中已綜合考慮路基不平、土路松軟、泥濘、急彎、陡坡等因素增加的消耗。載貨汽車運(yùn)輸、自卸汽車運(yùn)輸和灑水汽車運(yùn)水工程昌都工程預(yù)算項(xiàng)目,僅適用于平均運(yùn)距在15km以內(nèi)的運(yùn)輸;當(dāng)運(yùn)距超過個(gè)工程昌都工程預(yù)算運(yùn)距單位時(shí),其運(yùn)距尾數(shù)不足一個(gè)增運(yùn)工程昌都工程預(yù)算單位的半數(shù)時(shí)不計(jì),等于或超過半數(shù)時(shí)按一個(gè)增運(yùn)工程昌都工程預(yù)算運(yùn)距單位計(jì)算。當(dāng)平均運(yùn)距超過15km時(shí),應(yīng)按市場運(yùn)價(jià)計(jì)算其運(yùn)輸費(fèi)用。人力裝卸船舶可按手推車運(yùn)輸相應(yīng)項(xiàng)目工程昌都工程預(yù)算計(jì)算,所有材料的運(yùn)輸及裝卸工程昌都工程預(yù)算中,均未包括堆、碼方工日。
注重施工現(xiàn)場管理強(qiáng)化要想實(shí)現(xiàn)對昌都工程預(yù)算開展預(yù)算,需要預(yù)算人員在明確設(shè)計(jì)圖紙、掌握理論方面預(yù)算理論的基礎(chǔ)上,深入到施工現(xiàn)場中,真正做到深入分析施工現(xiàn)場哪些因素會影響都工程預(yù)算,例如周邊環(huán)境、施工現(xiàn)場地質(zhì)情況、地下水情況等,然后工程預(yù)算期間將上述因素全部納入其中。通過對施工現(xiàn)場因素的有效控制,進(jìn)一步工程預(yù)算效果,為后續(xù)施工建設(shè)的順利開展提供保障。與此同時(shí),進(jìn)行施工期間財(cái)務(wù)管控、財(cái)務(wù)監(jiān)督工作的強(qiáng)化,對工程預(yù)算有效性,加強(qiáng)昌都工程預(yù)算控制效果有著至關(guān)重要的作用。鑒于此,要求財(cái)務(wù)人員在具備基礎(chǔ)核算能力的基礎(chǔ)上,兼具財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析能力,做到依據(jù)對工程建設(shè)期間財(cái)務(wù)信息的變化以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的生成來分析、挖掘昌都工程預(yù)算施工期間存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn), 時(shí)間將問題風(fēng)險(xiǎn)上報(bào)至領(lǐng)導(dǎo)高層,實(shí)現(xiàn)決策層及時(shí)制定科學(xué)解決措施來財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),保障建筑昌都工程預(yù)算控制工作的順利開展。注重預(yù)算審批規(guī)范化的若在工程建設(shè)期間執(zhí)行不合理、不規(guī)范的預(yù)算審計(jì),不僅影響到企業(yè)成木控制效果,甚至?xí)拗频讲脊こ填A(yù)算的施工建設(shè),無法為昌都工程預(yù)算建設(shè)進(jìn)度、建設(shè)質(zhì)量做出保障。鑒于此,企業(yè)必須側(cè)重對預(yù)算審批規(guī)范化的,在實(shí)際工程建設(shè)期間制定并落實(shí)完善的預(yù)算審批制度,確保工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)、流程都有預(yù)算審批制度的影子。當(dāng)然,預(yù)算審批并非固定不變,需要依據(jù)對具體情況的變化進(jìn)行合理調(diào)整,通過預(yù)算審批制度的落實(shí)來進(jìn)一步造價(jià)預(yù)算水平。此外,施工單位需要將審批監(jiān)督工作貫穿于工程建設(shè)全過程,做到施工前、施工中、施工后等階段環(huán)節(jié)預(yù)算審批的強(qiáng)化,大幅度降低工程建設(shè)過程中出現(xiàn)價(jià)格超標(biāo)現(xiàn)象的幾率。
在工程簽證中,操作性差指的就是簽證資料記載不詳細(xì),存在著模棱兩可、含糊不清的情況,相應(yīng)的計(jì)費(fèi)依據(jù)也不完整,無法有效計(jì)算出相應(yīng)的發(fā)生費(fèi)用。比如,在某簽證單中,其石方開挖的體積為5000立方米,但是沒有對石方的類別與開挖方法進(jìn)行明確,進(jìn)而也就無法根據(jù)其內(nèi)容進(jìn)行開挖費(fèi)用的計(jì)算,影響了相關(guān)工作的落實(shí)。在昌都工程預(yù)算中,經(jīng)常發(fā)生因?yàn)閷Χ~費(fèi)用不了解而盲目簽證的問題,有對不應(yīng)該簽證項(xiàng)目或者投標(biāo)包干項(xiàng)目進(jìn)行簽證,還有一些簽證,由施工單位進(jìn)行填寫,而建設(shè)單位不予以核實(shí)就簽字的情況。比如,在某工程的計(jì)價(jià)清單中,其回填土施工中,已經(jīng)包括了土方運(yùn)送費(fèi)用,在施工的時(shí)候,又進(jìn)行了相應(yīng)的復(fù)簽,導(dǎo)致增加了昌都工程預(yù)算。在工程建筑市場中,對于普通材料均有著一定的信息價(jià),但是在裝飾材料方面,盡管也存在著相應(yīng)的信息價(jià),但是因?yàn)槠浞N類繁多、質(zhì)量和產(chǎn)地不同,致使其價(jià)格方面存在著一定的差異。施工單位一般均會從自身利益出發(fā),在進(jìn)行投標(biāo)的時(shí)候,利用低價(jià)競爭的方式,實(shí)現(xiàn)中標(biāo),然而在實(shí)際施工中,要求建設(shè)單位對材料進(jìn)行指定,進(jìn)而利用建設(shè)單位變更的理由,進(jìn)行工程簽證,實(shí)現(xiàn)材料價(jià)格的提高,彌補(bǔ)中標(biāo)中的相關(guān)損失,在一定程度上,增加了昌都工程預(yù)算。比如,在某工程中,室內(nèi)地磚施工的時(shí)候,其投標(biāo)價(jià)格為40元每平方米,在實(shí)際施工中,施工單位又向建設(shè)單位了240元每平方米的地磚,通過相關(guān)的簽證,使每平方米的地磚造價(jià)增加了200元,就這一項(xiàng)造價(jià),就會增加很多的總造價(jià),進(jìn)而無法有效實(shí)現(xiàn)昌都工程預(yù)算的經(jīng)濟(jì)效益