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博錦金屬制品 有限公司始終堅持“創新務實，追求卓越，誠信守約，用戶至上；以質量求生存，以科技求發展”的經營理念。秉承“員工與企業共成長，企業與合作伙伴共同發展”的指導思想。以科學的管理為基礎，以的人才為支撐，以不斷創新的激情為動力，以打造的“博錦金屬制品 有限公司”品牌為己任，企業形象，創造出更好的 西藏林芝【波形護欄】產品。
2、焊接面管，玻璃連接件扶手與立柱在安裝前，通過拉長線放線，根據場地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點焊安裝，相鄰扶手安裝對接準確，接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接，然后鑲配有機玻璃。 3、拋光打磨全部焊接好后，用手提砂輪機將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。4、安裝玻璃鑲配有機玻璃，玻璃等欄板，欄桿玻璃類型、厚度應符合設計要求，并應使用厚度不小于12mm的鋼化玻璃。5、放線在加埋件施工的時候，可能產生誤差，所以在立柱安裝之前，應重新放線，以確定埋板位置與焊接立桿的準確性，如有偏差，及時修正。
由于不銹鋼復合管具有很好的耐腐蝕性，在進行加工生產過程當中，表面進行了耐腐蝕處理，所以針對于這種技術加工特點來說，能夠達到很好的耐腐蝕效果，可以在戶外環境當中長時間進行使用，而且經過工業化處理，表面的裝飾效果也是非常強，能夠在各種不同環境中進行廣泛應用，對于城市環境也會有很好的裝點作用。除了能夠達到美觀性和使用壽命更長的功能之外，還可以保證在各種不同環境內合理安裝，安裝之后的穩定性非常強，并且不會造成任何污染，對于路面也不會造成任何損傷，由于不銹鋼復合管的可定制性非常強，大家可以根據實際尺寸需求來進行定制，不管用在建筑以及各種空間環境內，都會有很好的隔離防護效果。
（2）高速公路、一級公路上的小橋、涵洞，由于跨徑較短，所設橋梁護欄本身不能滿足護欄短長度規定的要求，如與兩頭路線上的護欄形式不一，破壞了護欄整體的連續性，既不協調又不美觀，因而在不降低橋涵區段性的前提下，對小橋、涵洞的護欄可按路段護欄的要求設置（3）在有人行道的橋梁上，雖然路緣起到了護輪帶、防止車輛跌落橋下的功能，但難免會有車輛碰撞行人和非機動車輛的嚴重事故發生。因此，為保護行人和非機動車輛，同時把機動車和非機動車在平面上分隔開，提高車輛與行人的性，應按實際需要在人行道和行車道分界處設汽車行人分隔護欄（4）設置于橋梁上的護欄，按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護欄應避免在相應設計條件下的失控車輛越出。在選擇橋梁護欄時，首先應確定其防撞等級，然后才進行構造形式的選擇，而構造形式的選擇又要綜合考慮公路等級，橋梁護欄外側危險物的特征，美觀性和經濟性，養護維修等因素。（5）常用橋梁防撞護欄按使用材料可分為：混凝土護欄和金屬護欄。按防撞性能可分為：剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
